제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 ‘2026 IDEA 디자인 어워드(International Design Excellence Awards)’에서 독보적인 디자인 경쟁력과 기술 혁신성을 인정받았다고 밝혔다.

제네시스는 ‘마그마 GT 콘셉트(Magma GT Concept)’로 자동차·운송(Automotive & Transportation) 부문 은상을 수상했으며, ‘G90 윙백 콘셉트(G90 Wingback Concept)’와 ‘마그마 UI 디자인(Magma UI Design)’로 각각 자동차·운송 및 디지털 인터랙션(Digital Interaction) 부문 본상(Finalist)에 오르는 성과를 거뒀다.

제네시스 마그마 GT 콘셉트 (은상, 자동차·운송 부문)

마그마 GT 콘셉트는 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 고성능 스포츠카의 비율과 공기역학적 특성을 고려해 대담하게 재해석한 콘셉트 모델이다. 낮고 넓은 차체와 유려하게 흐르는 루프라인, 후방으로 갈수록 좁아지는 보트 테일 형태의 캐빈을 통해 안정적인 자세와 응축된 에너지를 표현했다. 과도한 디자인 요소 대신 절제된 표면과 정교한 디테일을 강조해 제네시스만의 럭셔리 고성능 비전을 구현했다.

현대차그룹 CCO(Chief Creative Officer, 최고 크리에이티브 책임자) 겸 CDO(Chief Design Officer, 최고 디자인 책임자) 루크 동커볼케 사장은 “마그마 GT 콘셉트는 제네시스 퍼포먼스 비전의 정점이며, 진정한 모터스포츠를 향한 브랜드의 강한 의지를 보여준다”고 말했다.

제네시스는 마그마 GT 콘셉트의 은상 수상에 이어 두 부문에서 본상을 추가로 차지하며, 브랜드의 디자인과 기술 역량을 다시 한번 입증했다.

제네시스 G90 윙백 콘셉트 (본상, 자동차·운송 부문)

G90 윙백 콘셉트는 제네시스의 플래그십 세단 G90를 그랜드 투어러 왜건으로 재해석해 마그마 프로그램의 럭셔리 고성능 비전을 제시한 모델이다. G90의 긴 휠베이스에 섬세하게 늘린 루프라인과 파라볼릭 프로파일을 결합해 강인하면서도 우아한 실루엣을 완성했다. 넓은 휠 아치와 대형 하단 공기 흡입구, 리어 윙, 디퓨저 구조 등 GT 내구 레이스카에서 영감을 받은 공기역학적 요소로 역동성과 절제된 품격을 함께 구현했다.

제네시스 마그마 UI 디자인 (본상, 디지털 인터랙션 부문)

제네시스 마그마 UI 디자인은 브랜드 최초의 고성능 마그마 양산 모델인 GV60 마그마에 적용된 디지털 인터페이스다. 정교한 크로노그래프 그래픽에 OLED 디스플레이가 가진 깊이 있는 블랙 컬러와 절제된 마그마 오렌지 컬러를 조합해 트랙 및 주행에 필요한 핵심 정보의 시인성을 높이고 운전자의 몰입감을 강화했다. 마그마 전용 모드에서는 기울어진 서체와 역동적인 모션 그래픽을 통해 속도감과 강렬한 에너지를 표현했다.

이번 2026 IDEA 디자인 어워드 수상은 자동차 디자인의 새로운 가능성을 지속적으로 확장해 나가는 제네시스의 의지를 보여주는 성과다. 제네시스는 이번 수상으로 럭셔리 고성능 디자인과 디지털 사용자 경험 전반에서 글로벌 혁신 브랜드로서의 입지를 더욱 공고히 했다.

미국 산업디자인협회(IDSA, Industrial Designers Society of America)가 주관하는 IDEA 디자인 어워드는 세계에서 가장 오랜 역사와 권위를 자랑하는 디자인상 중 하나다. 매년 자동차·운송, 디지털 인터랙션, 디자인 전략 및 브랜딩 등 다양한 부문에서 혁신적인 디자인을 선정한다.

제네시스의 최상위 전동화 SUV, GV90가 ‘제네시스 익스클루시브 프리뷰(Genesis Exclusive Preview)’를 통해 국내 최초로 공개됐습니다. 브랜드 철학부터 혁신 기술까지, GV90가 그려낼 새로운 정점을 미리 만나봅니다.

지난 8월 18일부터 29일까지 경기 용인시에 위치한 제네시스 수지에서 진행된 이벤트는 제네시스 SUV 라인업의 플래그십 모델인 GV90를 VIP 고객들에게 미리 선보이는 자리였습니다. 제네시스 브랜드 서사와 상품 개발철학을 듣고, 전문가들과 함께 GV90 실내외를 마음껏 둘러보며 이해하는 시간이었죠.

이를 위해 제네시스 수지의 1~3층은 GV90만을 위한 공간으로 탈바꿈했습니다. 참석자들은 안내에 따라 층별로 이동하며 제네시스가 지향하는 럭셔리를 경험했습니다. 큐레이터의 도슨트 투어도 함께 진행되어, 브랜드의 개발 여정과 상품의 주요 특징을 알아볼 수 있었습니다.

Untethered: 기존의 틀을 깨고, 제네시스만의 럭셔리 문법을 만들다

라운지와 케이터링 바, 웰컴 바로 구성된 3층은 제네시스를 경험하는 첫 번째 공간이었습니다. GV90의 신규 내장 컬러 ‘퀸스 브라운’에서 영감을 얻은 부드러운 간접조명, 유려한 곡선 및 감각적인 소재들로 이루어진 인테리어가 가장 먼저 눈에 들어왔는데요. 참고로 3층을 비롯한 행사장의 구석구석은 GV90의 내외부에서 영감을 얻어 디자인되었습니다.

첫 순서는 영상을 통해 제네시스의 발자취를 되돌아보는 시간이었습니다. 현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스는 2015년 선보이며 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’이라는 디자인 아이덴티티를 발표했습니다. 이어 차량의 특징적 요소 중 하나였던 투 라인(Two Line)을 브랜드의 시그니처 디자인으로 확장시켰죠. 지금까지 총 12개 모델을 출시해 풀 라인업을 완성했으며, 지난 3월에는 국내 누적 판매량 100만 대 돌파라는 상징적 기록을 달성했습니다. 현재는 우리나라를 넘어 전 세계 20개국에서 뛰어난 상품성을 전파하고 있습니다.

10년 이상을 달려온 제네시스는 다시 한번 변곡점에 섰습니다. 익숙한 궤도를 벗어나 새로운 혁신을 향해 나아가고자 했죠. ‘Untethered(줄에 매여 있지 않은)’라는 단어가 그 중심축이 되었습니다. 이동의 공간이 아닌 머무르고 싶은 공간이 될 수 있는지, 기술을 드러내지 않고도 더 편안한 고객 경험을 만들 수 있는지, 신기술을 도입하면서 고객의 안전까지 확보할 수 있는지. 이 모든 질문이 GV90의 출발점이었습니다.

Journey to – Less: 본질을 강화하기 위한 덜어냄의 여정

2층은 GV90의 영감과 개발 철학을 만나는 곳입니다. GV90는 ‘무엇을 덜어내야 하는지’에 대한 깊은 고민 끝에 완성됐습니다. 제네시스가 추구하는 가치의 본질을 더 선명하게 드러내기 위해 불필요한 것들을 과감히 덜어내야 했기 때문입니다. 이번 행사장의 두 번째 공간은 이 철학을 여러 구역으로 나누어 설명했습니다.

가장 먼저 GV90 익스테리어 디자인의 영감이 된 달항아리 네 점을 만날 수 있었습니다. 계절이 흘러감에 따른 몸과 마음의 변화를 담아낸 최지만 작가의 작품 ‘춘하추동’입니다. 달항아리는 화려한 장식보단 순수한 형태 자체가 돋보이는, 가장 한국적인 아름다움을 가진 오브제 중 하나인데요. 이러한 특성은 GV90의 표면을 다듬는 작업에도 영향을 끼쳤습니다.

달항아리 옆에 자리한 클레이 모델에서 그 과정을 확인할 수 있었습니다. 먼저 완벽한 구체에서 플래그십 SUV 특유의 힘을 표현할 볼륨과 비례를 남기고, 최소한의 면과 선으로 실루엣을 만들었습니다. 특히 차량의 뒷부분은 달항아리의 어깨선처럼 매끈하게 내려오도록 세심하게 작업했습니다. 마지막 단계에서 집중한 포인트는 디테일. 제네시스의 시그니처 디자인과 균형을 맞추며 GV90만의 형태를 잡아갔습니다.

최지만 작가는 “달항아리도 언뜻 비슷해 보이지만 모두 각기 다른 매력을 지니고 있습니다. 실제로 완성된 차의 뒷모습을 다양한 각도에서 바라보니, 달항아리의 미학을 잘 표현한 것 같습니다”라며 GV90의 디자인에 대한 감상을 전했습니다.

마지막 장소에는 GV90의 실내공간 철학이 담겼습니다. 여백의 미가 느껴지는 전체적인 공간 속, 혼자만의 휴식을 위한 아늑한 쉼터와 라운지가 공존하는데요. 좌우로 나뉜 서로 다른 목적의 공간은 GV90의 실내가 가진 공간 경험의 확장을 보여줍니다. 벽면의 오브제, 의자와 쿠션, 바닥재 등 보고 만질 수 있는 모든 것은 GV90의 인테리어에 적용된 소재로 이루어져 있었죠. 아울러 소파 앞에 마련된 모니터와 스피커, 벽면에 설치된 다이얼 역시 차량 안에서의 환대 경험을 간접적으로 연출했습니다.

A New Phase: 새 시대를 이끌 최상위 모델의 등장

이어서 행사의 하이라이트인 언베일링이 진행됐습니다. 참석자들이 1층에 도착하자 제네시스 사운드 2.0 기반 음악과 함께 3대의 GV90가 공개됐습니다. 왼쪽은 기본형 GV90, 오른쪽은 세계 최초로 독립 개폐형 히든 B 필러 코치 도어를 단 GV90 네오룬, 가운데는 전 세계 222대 한정 판매하는 GV90 네오룬 퍼스트 에디션이 자리했습니다.

GV90의 첫인상을 좌우하는 건 제네시스 최초의 윙 페이스 MLA 헤드램프입니다. 레이저 미세 가공으로 램프와 차체 사이 경계를 최소화하는 ‘컷리스 공법’으로 완성했죠. 범퍼 하단에는 크롬을 씌운 지-매트릭스(G-Matrix) 패턴을 두 층으로 쌓았습니다.

후면부에선 GV90의 디자인 철학이 한층 짙게 드러납니다. 달항아리의 곡선을 후면 전체에 담아내고 리어 스포일러를 삭제했으며, 헤드램프와 마찬가지로 컷리스 공법을 적용한 면발광 리어램프와 제네시스 레터링으로 고유의 정체성을 강조했습니다.

측면은 제네시스만의 역동적이면서 우아한 디자인이 잘 나타나는데요. 전장 5,285mm의 긴 차체, 볼륨감 넘치는 펜더, 24인치 대형 휠이 럭셔리 플래그십 SUV의 당당함을 표현합니다.

GV90 네오룬 퍼스트 에디션의 ‘네오룬 아치 게이트’가 열리자 참석자들의 탄성이 터져 나왔습니다. B 필러가 사라진 차체의 중심에 고급스러운 인테리어가 온전히 드러났기 때문이죠. 문이 열리는 과정 역시 우아함의 연속이었습니다. 새로 개발된 듀얼 모션 힌지가 뒷문을 바깥쪽으로 살짝 밀어낸 후 부드럽게 회전시키는데요. 덕분에 차량에 탑승하는 순간마다 제네시스의 환대를 느낄 수 있으며, 앞문과 간섭 없이 독립적으로 여닫을 수 있는 구조까지 실현했습니다.

GV90의 실내를 디자인할 때 가장 중요하게 생각한 부분은 단순히 값비싼 기능을 모아두는 것이 아닌, 고객의 오감을 만족시킬 수 있는 럭셔리 라운지를 만드는 것이었습니다. 디자인 방향성은 브랜드의 철학인 ‘여백의 미’를 기반으로, 아름다운 공간 속에 잘 만든 가구를 조화롭게 배치한 느낌을 주고자 했습니다. 시트, 콘솔, 디스플레이, 스티어링 휠 등 주요 구조물의 위치가 그렇게 결정됐습니다. 소재 또한 실내의 감성을 결정짓는 중요한 요소입니다. 하이테크한 이미지의 리얼 글라스와 알루미늄, 따뜻하고 자연적인 분위기의 나무, 가죽, 울 캐시미어를 조합했죠. 여기에 운전을 방해하지 않는 간접 조명을 넓게 활용해 공간의 입체감을 부각했습니다.

차량 내부의 혁신 기술 시연도 이어졌습니다. 진행자가 운전석에 탑승해 문을 닫자 회전형 변속 레버가 12시에서 2시 방향으로 이동하고, 크리스탈 스피어 통합 컨트롤러가 회전했습니다. 대시보드 상단 트위터 커버도 좌우로 열리면서 주행 가능 상태임을 전달했습니다. 23.6인치 센터 OLED 시네마틱 디스플레이는 팝업 기능을 갖췄는데요. 대시보드의 확장 버튼을 누르면 화면이 90mm 상승하며, 약 1.7배 넓어진 24.6인치로 늘어납니다.

GV90 네오룬만의 특별한 기능도 눈길을 끌었습니다. 앞좌석 전동식 스위블링 시트를 작동하면 1열 시트가 180° 회전해 앞뒤 탑승객이 서로 마주 볼 수 있는 공간으로 변신합니다. 비즈니스 파트너와의 업무 대화부터 가족 간의 휴식까지 소화할 수 있는 진정한 라운지가 완성되는 셈입니다.

이후 각 세션에 참석한 미디어와 VIP 고객들은 GV90의 안팎을 자유롭게 둘러보는 시간을 가졌습니다. 문을 열어보고, 시트와 디스플레이를 직접 조작해보며, 차량의 독보적인 기술들을 온전히 경험했죠. 25개 뱅앤올룹슨 스피커로 무장한 사운드 시스템, 15개 공기 주머니와 펄스 모듈을 탑재한 마사지 기능, 지붕의 투명도를 6개 영역으로 나눠 조절할 수 있는 스마트 비전 루프도 많은 관심을 이끌었습니다.

GV90를 통해 제시하는 라이프스타일

제네시스는 GV90의 컬러와 소재를 더 직관적으로 알리기 위해, 행사장 한쪽에 CMF(Color, Material, Finish) 존을 별도로 마련했습니다. 먼저 GV90의 신규 색상 8종을 포함한 16가지 외장 컬러와 7가지 신규 투톤 내장 조합 컬러, GV90 퍼스트 에디션만의 세 가지 조합 등을 실제 소재와 매칭해 전시했습니다. 각각의 색상이 전하는 감성과 의미는 좌측에 놓인 태블릿에서 확인할 수 있었죠. 실내 소재를 피부로 느낄 수 있는 가니쉬와 가죽 샘플도 전시됐습니다. 자연에서 가져온 재료와 다양한 촉감의 가죽을 경험하고, 나만의 GV90의 모습을 미리 상상해 볼 수 있는 곳이었습니다.

맞은편에는 제네시스 브랜드 컬렉션 존이 자리했습니다. 그중 주인공은 달항아리에서 영감을 얻은 달항아리 디퓨저와 달항아리 다기 세트, 김현주 작가와 협업해 만든 제네시스 전용 부채입니다. 더불어 GV90 론칭에 맞춰 출시되는 가방 컬렉션 외에도 제네시스 골프 컬렉션, 자동차 스케일 모델까지 고객의 다양한 일상과 함께할 라이프스타일 제품들이 한자리에 모였습니다. 차량 밖 일상에서도 제네시스의 디자인, 소재 그리고 브랜드가 추구하는 정제된 감성을 느끼도록 하는 것이 제네시스 라이프스타일 컬렉션이 만들어가고자 하는 방향성입니다.

GV90를 중심으로 펼쳐진 제네시스 익스클루시브 프리뷰는 제네시스 최상위 모델의 상품성과 기술력, 그 안에 깃든 상징성까지 알아볼 수 있는 시간이었습니다. 평범한 신차 소개 행사 대신 차량의 서사가 담긴 이벤트를 준비한 이유는, 실제로 GV90를 소유하게 될 고객들이 자신의 차를 더 깊게 이해하길 바랐기 때문입니다.

제네시스가 전기자동차(EV) 구매 고객을 대상으로 전국 E-pit 충전소 및 현대엔지니어링 충전소에서 무료 충전 혜택을 제공하는 'E-pit 충전 감사 프로모션'을 실시한다고 1일(화) 밝혔다.

이번 프로모션은 제네시스 전기차를 새롭게 선택한 고객의 충전 요금 부담을 완화하고, 보다 편리한 전기차 이용 경험을 제공하기 위해 마련됐다.

프로모션 대상은 2026년 9월 1일(화) 부터 10월 31일(토)까지 ▲GV60 ▲GV60 마그마 ▲GV70 전동화 모델 ▲G80 전동화 모델을 출고한 개인 및 개인사업자 고객이다. 단, 법인 및 중고차 구매 고객은 대상에서 제외된다.

해당 고객은 11월 30일(월)까지 최대 3개월간 전국 E-pit 충전소와 현대엔지니어링 충전소에서 초고속·급속·완속 충전을 무료로 이용할 수 있다.

프로모션 혜택을 적용받기 위해서는 E-pit 앱에 차량을 등록한 뒤 이벤트 페이지에서 프로모션 참여를 신청하면 된다. 신청을 완료하고 E-pit 회원 등급이 '웰컴' 등급으로 전환되면 무료 충전 혜택이 적용된다.
(※ 등급 전환까지 영업일 기준 최대 7일 소요)

이벤트 신청 기간은 2026년 9월 1일(화) 오후 3시부터 10월 31일(토) 오후 6시까지다.

제네시스 관계자는 “제네시스 전기차를 선택해 주신 고객분들께 감사의 마음을 전하고, 실질적인 충전 혜택을 제공하기 위해 이번 프로모션을 마련했다”며 “앞으로도 제네시스만의 차별화된 전동화 경험을 제공하고 고객 만족을 높일 수 있는 다양한 프로그램을 지속적으로 선보일 계획”이라고 밝혔다.

제네시스가 8월 27일(목)부터 내년 2월 9일(화)까지 국립현대미술관 서울에서 개최되는《서도호》展에 주요 후원사로 참여한다.

이번 전시는 세계적인 현대미술 작가 서도호의 예술 세계를 총체적으로 조명하는 대규모 개인전으로, 작가의 예술적 여정과 사유의 흐름을 살펴볼 수 있는 드로잉, 조각, 영상, 설치 등 작품 500여 점을 선보인다.

미공개 초기작부터 현재 진행 중인 프로젝트까지 다양한 시기의 작업을 동시에 아우르는 이번 전시는 시공간을 가로질러 연결되고 변화해 온 작가의 예술 세계를 입체적으로 보여준다.

특히 ▲집과 이동 ▲기억과 정체성 ▲개인과 공동체 등 건축, 공간, 신체, 기억 사이의 관계에 대한 작가의 근원적인 탐구가 심화되어 온 과정을 심층적으로 드러낸다.

주요 작품으로는 ▲작가가 과거에 머물렀던 공간을 한지로 감싸고 흑연과 색연필로 문질러 탁본한 <러빙/러빙(Rubbing/Loving)> 연작 ▲‘집’에 대한 질문을 사회 및 환경과 공존의 문제로 확장한 <다리 프로젝트> ▲집단과 개인의 관계 안에서 형성되는 정체성에 대한 문제의식을 담은 (2000)와 <바닥>(1997-2000) 등이 있다.

아울러 지난해 영국 런던의 테이트 모던(Tate Modern) 미술관에서 개최된 파트너십 전시 《더 제네시스 익스비션: 서도호: Walk the House》에서 제네시스의 지원으로 신규 제작되거나 전시 장소에 맞춰 재목적화(Repurposing)된 작품들도 국내 관람객들을 대상으로 처음 공개된다.

대표적으로 <둥지/들>(2024)과 <완벽한 집: 런던, 호셤, 뉴욕, 베를린, 프로비던스, 서울>(2024)은 작가가 살아온 여러 도시의 거주 공간을 실물 크기의 반투명 천 구조물로 재구성한 대형 설치 작품으로, 관람객들은 작품 내부를 걷고 통과하며 이동과 정착, 장소와 기억 등에 대한 작가의 사유를 다층적으로 경험할 수 있다.

이와 함께 ▲작가의 예술적 출발점이 된 유년기 드로잉, 대학 졸업작품 등 초기작들을 한데 모은 대형 구조물 ‘시드 뱅크(Seed Bank)’ ▲신체-옷-집의 관계를 함축해 작가의 개인적 기억과 관람객의 경험을 잇는 신작 <사랑의 기억>(2026) 등도 전시된다.

이 외에도 오는 12월 18일부터는 국립현대미술관 서울의 대형 전시 공간 ‘서울박스’에 작가의 대규모 설치 작품 <아파트 A, 복도와 계단, 미국 뉴욕 웨스트 22번가 348번지, NY 10011>(2012)도 추가로 공개된다. 이는 서울박스의 높은 층고와 개방적인 공간을 활용해 관람객들이 작품의 건축적 규모와 구조를 온전히 경험할 수 있는 기회를 제공할 예정이다.

제네시스는 테이트 모던 미술관 《더 제네시스 익스비션: 서도호: Walk the House》에 이어 이번 국립현대미술관 전시를 후원하며 국내외 관람객들과 특별한 예술적 소통을 이어가게 됐다.

제네시스 관계자는 “기억과 공간, 개인과 정체성 등이 교차하는 지점에서 삶의 근원을 다층적으로 사유하게 하는 《서도호》 전시를 후원하게 돼 뜻깊다”며 “국내 관람객들에게 각자의 서사 속에서 자신과 세계를 새롭게 바라보고 시공간을 초월하는 가치를 발견할 수 있는 예술적 경험이 되기를 기대한다”고 말했다.

한편, 제네시스는 세계적인 창작자들의 비전을 알리고 글로벌 관람객들에게 보다 깊이 있는 예술적 경험을 선사하기 위해 차별화된 문화예술 후원 활동을 지속해 오고 있다.

제네시스는 ▲미국 뉴욕 메트로폴리탄 미술관(The Metropolitan Museum of Art) 정면 외벽에 세계적인 작가들의 신규 조각 및 설치 작품을 전시하는 ‘더 제네시스 파사드 커미션(The Genesis Facade Commission)’ 후원 ▲미국 LA 카운티 미술관(Los Angeles County Museum of Art) 신관 개관 지원 및 ‘더 제네시스 토크(The Genesis Talks)’ 후원 등 세계 유수의 예술 기관과 다양한 글로벌 아트 파트너십을 전개해 오고 있다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 충청권 최초의 브랜드 전용 전시관 ‘제네시스 청주’로 ‘2026 레드닷 디자인 어워드(Red Dot Design Award: Brand & Communication Design)’의 브랜드 & 커뮤니케이션 디자인 부문 ▲리테일 디자인 분야 최우수상과 ▲공간 커뮤니케이션 분야 본상을 석권하며 2관왕을 달성했다고 밝혔다.

이번 수상은 제네시스 만의 독창적인 디자인 철학과 차별화된 고객 경험을 제공하려는 노력을 인정받은 결과로, 글로벌 무대에서 브랜드의 경쟁력을 입증했다는 점에서 의미가 크다.

지난 2025년 4월 개관한 제네시스 청주는 하남, 강남, 수지, 안성에 이은 국내 다섯 번째 제네시스 전용 전시관이자 충청권 첫 번째 브랜드 거점이다. 이 공간은 ‘제네시스 라운지’, ‘현대 모터스튜디오 부산’, ‘국립중앙박물관 사유의 방’ 등 상징적인 공간을 디자인한 건축사무소 ‘원오원 아키텍츠(ONE O ONE Architects)’와의 협업을 통해 구축됐다.

헤리티지와 혁신이 빚어낸 공간의 ‘켜’

제네시스 청주의 디자인 콘셉트는 ‘교감으로 빚은 켜’로, 겹겹이 쌓이는 시간의 흐름을 뜻하는 명사 ‘켜’와 새로운 불빛을 밝힌다는 동사 ‘켜다’의 의미를 동시에 담아냈다. 이는 고객과 함께 쌓아 올린 깊이 있는 신뢰와 경험을 바탕으로 새로운 문화의 장을 열어가겠다는 제네시스의 확고한 의지를 나타낸다.

특히 직지와 한지 등 청주의 상징적인 공예 유산을 제네시스의 디자인 철학인 장인정신과 결합해 공간 전반에 담아냈다. 1층 캐노피에는 한국 전통 가옥의 처마를 현대적으로 적용했고, 상부 구조는 경복궁 경회루에서 영감을 얻었다. 또한 3·4층 브랜드 큐브에는 전통 정자와 한지의 감각을 녹여내 한국 전통 건축의 미학을 현대적으로 재해석했다.

고객 경험을 완성하는 복합 문화 공간

제네시스 청주는 단순한 차량 전시 공간을 넘어 지역 예술가와의 협업 전시, 지역 특화 시승 코스, 오너 대상 커뮤니티 프로그램 등 제네시스 청주에서만 체험 가능한 경험을 선사하는 종합 문화 거점으로 거듭나고 있다.

제네시스 브랜드 관계자는 “이번 수상은 제네시스가 추구해 온 고객 중심의 브랜드 경험은 물론, 글로벌 시장에서의 공간 디자인 경쟁력을 인정받았다는 점에서 매우 뜻깊다”며, “앞으로도 각 지역의 고유한 정체성을 진정성 있게 담아내며 제네시스만의 차별화된 브랜드 가치를 전달해 나갈 것”이라고 전했다.

한편, 1955년 독일에서 시작된 ‘레드닷 디자인 어워드’는 iF 디자인 어워드, IDEA 디자인 어워드와 함께 세계 3대 디자인상 중 하나로 꼽힌다. 매년 제품 디자인, 브랜드 & 커뮤니케이션 디자인, 디자인 콘셉트 등 부문에서 디자인의 우수성과 혁신성을 엄격히 평가해 수상작을 선정하고 있다. 

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 제작 지원한 마릴린 먼로 탄생 100주년 기념 영화 ‘플레시 임팩트(Flesh Impact)’의 이미지가 공개됐다.

제네시스는 마릴린 먼로의 탄생 100주년을 맞아, 어려운 환경 속에서도 꿈을 향해 도전하며 시대를 초월한 영향력을 만들어낸 먼로의 삶과 대담한 도전을 거듭하며 글로벌 럭셔리 브랜드로 자리잡은 제네시스의 행보가 닮아 있다는 점에 주목해 그녀의 혁신가적 면모를 지속 조명해왔다.

이를 위해 지난 6월부터 뉴욕 제네시스 하우스에서 마릴린 먼로의 진면목이 관객들에게 온전히 전달될 수 있도록 구성된 ‘매니페스팅 마릴린(Manifesting Marilyn)’ 전시를 진행 중이다.

제네시스는 이번 ‘플레시 임팩트’ 제작 지원을 통해서도 마릴린 먼로의 새로운 면모를 관객들에게 선보인다는 목표다.

영화 제목인 ‘플레시 임팩트’는 마릴린 먼로의 특별한 아우라와 존재감을 강조하는 표현에서 따온 것으로, 관객들에게 스크린 너머의 마릴린 먼로와 직접 만나는 것 같은 생생한 경험을 선사한다는 의미를 담고 있다.

영화는 마릴린 먼로 재단의 소유주이자 관리사인 어센틱 브랜즈 그룹(Authentic Brands Group)과의 긴밀한 협업을 통해 경계를 허물고 한계를 뛰어넘는 인물로서의 먼로를 그렸다.

배우 겸 감독 매기 질렌할(Maggie Gyllenhaal)이 연출을 맡았고, 할리우드 톱배우인 다코타 존슨(Dakota Johnson)이 명성의 정점에 있던 젊은 시절의 먼로를, 아카데미상 수상 배우인 엘렌 버스틴(Ellen Burstyn)이 세간에 공개되지 않은 노년의 먼로를 연기한다. 이외에도 에미상 후보 배우 피터 사스가드(Peter Sarsgaard)와 세피데 모아피(Sepideh Moafi) 등 유명 배우들 또한 출연한다.

매기 질렌할 감독은 “제네시스가 마릴린 먼로 탄생 100주년을 기념하는 프로젝트를 처음 제안했을 때, 이 아이디어를 함께 현실로 만들고 싶다고 생각했다”며, “이번 영화는 우리가 기억하고 사랑하는 마릴린 먼로를 현대적인 관점에서 재해석한 작품으로, 그녀의 서사를 새롭게 조명하고자 했다”고 말했다.

에이미 마렌틱(Amy Marentic) 제네시스 북미법인 최고마케팅책임자(CMO)는 “제네시스는 예술을 통해 사람들 간의 의미 있는 연결을 만들어낼 수 있다고 믿는다”며, “마릴린 먼로 탄생 100주년을 기념하는 이번 영화에 대한 지원은 시대를 뛰어넘는 영향력을 남긴 문화적 아이콘을 조명하려는 제네시스의 의지를 보여주는 것”이라고 밝혔다.

한편, ‘플레시 임팩트’는 오는 9월 개최되는 < 2026 베니스 국제영화제 >를 통해 최초 공개될 예정이다.

퍼포먼스를 향한 첫걸음

행사는 참가자 등록과 웰컴 세션으로 시작됐다. 이날 현장에는 GV60 마그마 오너를 비롯해 제네시스의 고성능 브랜드와 모터스포츠에 관심이 높은 고객들이 참여했다. 참가자들은 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터에 마련된 라운지에서 제네시스 마그마의 방향성과 행사 취지, 하루 동안 진행될 프로그램에 대한 안내를 받으며 차량 체험에 대한 준비를 마쳤다.

이어진 브리핑 세션에서는 전문 인스트럭터가 GV60 마그마의 특성과 각 주행 코스의 목적, 안전 수칙 등을 안내했다. 참가자들의 주행 숙련도를 고려한 각 코스별 설명과 피드백을 통해 모든 참가자가 차량의 성능을 안전하고 충분하게 체감할 수 있도록 도왔다.

공도에서 트랙까지 단계별로 체감하는 GV60 마그마의 퍼포먼스

프로그램은 실도로 주행부터 다목적 주행 코스, 서킷 세션으로 구성되어 일상과 트랙을 아우르는 GV60 마그마의 퍼포먼스를 단계적으로 경험할 수 있도록 설계됐다. 각 세션에서는 주행 환경이 바뀔 때마다 차량이 보여주는 서로 다른 매력을 직접 확인하며 마그마의 성능을 몸으로 체감할 수 있었다.

첫 번째 코스는 간월도 일대의 실도로 구간이었다. 참가자들은 가장 익숙한 도로 환경 속에서 GV60 마그마가 가진 또 다른 면을 경험했다. 낮은 차체와 안정적인 승차감, 가속 페달에 즉각적으로 반응하는 전기차 특유의 응답성은 일상 주행에서도 고성능 모델만의 긴장감과 완성도를 전달했다. 특히 서킷 주행에 앞서 진행된 세션은 마그마가 단순히 극한의 성능만을 추구하는 차량이 아니라, 일상 속에서도 운전의 즐거움을 제공하는 퍼포먼스 모델이라는 점을 확인하는 시간이었다.

이어 다목적 주행 코스에서는 GV60 마그마의 민첩한 움직임과 정교한 차체 제어 성능을 직접 확인했다. 슬라럼 구간에서는 빠른 조향 입력에 따라 즉각적으로 반응하는 차량의 움직임을 경험했고, 긴급 제동과 코너 브레이킹 구간에서는 다양한 주행 상황에서 발휘되는 제동 성능과 안정적인 밸런스를 체감했다. 참가자들은 각 코스를 반복하며 차량의 특성을 익혀갔고, 인스트럭터의 설명과 피드백을 통해 GV60 마그마가 가진 퍼포먼스를 더욱 깊이 이해할 수 있었다.

차량 제어 감각을 익힌 참가자들은 이어 젖은 노면에서 진행되는 드리프트 체험에 나섰다. 원형으로 조성된 젖은 노면 코스는 차량이 미끄러지는 상황을 의도적으로 만들어 이를 제어하는 과정을 직접 경험할 수 있도록 구성됐다.

일반 도로에서는 쉽게 접하기 어려운 이러한 한계 상황 속에서도 GV60 마그마는 운전자의 조작에 민첩하고 안정적으로 반응했다. 참가자들은 차량과 호흡을 맞추며 주행하는 과정에서 정교한 컨트롤 성능과 균형 잡힌 퍼포먼스를 몸소 체감할 수 있었다.

마지막 코스는 프로그램의 하이라이트인 서킷 세션이었다. 참가자들은 직접 차량을 운전하거나 전문 인스트럭터의 드라이빙에 동승하며 공도에서는 경험하기 어려운 고속 코너링과 제동 성능, 안정적인 차체 밸런스를 체험했다. 특히 연속되는 코너 구간에서도 흔들림 없이 노면을 붙잡는 뛰어난 접지력과 민첩한 응답성은 GV60 마그마의 역동적인 주행 성능을 생생하게 전달했다. 이는 일상 주행에서의 편안함과 안정감은 물론, 트랙 주행에서의 폭발적인 퍼포먼스까지 구현하는 마그마의 정체성을 가장 직관적으로 확인할 수 있는 순간이었다.

GV60 마그마 오너인 한 참가자는 “일상 주행에서는 미처 경험하지 못했던 GV60 마그마의 새로운 매력을 직접 확인할 수 있었다”며, "트랙 주행과 다양한 드라이빙 프로그램으로 내 차량을 새로운 시각으로 바라보게 된 계기가 됐다”고 말했다.

고성능 차량 구매를 고려 중인 또 다른 참가자는 “트랙 주행과 실도로 주행을 모두 경험할 수 있어 차량이 가진 다양한 매력을 확인할 수 있었다”며, “이번 행사 참여를 계기로 GV60 마그마 구매를 긍정적으로 고려하게 됐다"고 밝혔다.

주행을 넘어 마그마의 세계를 경험하다

트랙 위에서의 역동적인 주행 체험에 더해, 참가자들은 브랜드 인사이트 존에서 제네시스 마그마의 철학과 모터스포츠 관련 브랜드 스토리를 살펴보는 시간도 가졌다. 제네시스 마그마 존에는 GV60 마그마의 디자인 및 퍼포먼스 파츠가 전시돼 제네시스가 추구하는 럭셔리 고성능의 디자인 철학과 기술력을 직관적으로 보여주었다. 마그마와 모터스포츠의 감성을 담은 제네시스 컬렉션도 함께 전시되어 브랜드의 가치와 감성을 라이프스타일 영역까지 확장해 선보였다.

GMR-001 하이퍼카와 제네시스 마그마 레이싱의 모터스포츠 여정을 담은 제네시스 마그마 레이싱 존도 마련됐다. 참가자들은 양산 모델 전시 공간과 레이싱 존을 함께 둘러보며 제네시스가 추구하는 고성능 철학을 다각도로 살펴볼 수 있었다. 특히 모터스포츠와 제네시스 마그마가 지향하는 가치와 방향성이 맞닿아 있음을 확인하며, 제네시스 고성능 비전에 대한 이해를 더욱 넓혔다.

전시를 둘러본 한 참가자는 “트랙에서 체험한 주행 성능을 브랜드 스토리와 함께 접하니 마그마를 더욱 깊이 이해할 수 있었다”고 소감을 전했다. 실제로 참가자들은 드라이빙 프로그램과 전시 콘텐츠가 유기적으로 연결되며 차량의 퍼포먼스는 물론, 마그마의 개발 배경부터 브랜드 철학까지 자연스럽게 이해할 수 있었다는 반응을 보였다. 이를 통해 마그마를 단순한 고성능 모델이 아닌 제네시스의 고성능 비전을 담은 브랜드로 인식하게 됐다는 반응이 이어졌다.

제네시스 마그마를 경험하는 새로운 방식

마그마 펄스가 열린 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터는 다양한 드라이빙 프로그램과 전문 인스트럭터의 체계적인 운영을 통해 고객이 차량의 성능과 주행 특성을 보다 깊이 경험할 수 있는 공간이다. 센터에서는 GV60 마그마를 직접 체험할 수 있는 드라이빙 프로그램도 운영하고 있으며, 이번 행사에 포함된 드래그 및 짐카나 세션 등을 통해 일상에서는 쉽게 경험하기 어려운 차량의 역동적인 성능과 주행 감각을 확인할 수 있다. 제네시스는 이번 행사에서 얻은 참가자들의 피드백을 바탕으로 고객이 마그마의 차별화된 가치를 직접 체험할 수 있는 프로그램을 지속적으로 발전시켜 나갈 계획이다.

차량을 단순히 바라보는 것을 넘어 직접 운전하고 체험하며 브랜드 철학까지 이해하는 것. 마그마 펄스는 제네시스가 추구하는 럭셔리 고성능의 가치를 고객이 오롯이 경험할 수 있도록 기획된 프로그램이자, 제네시스의 럭셔리 고성능 철학을 고객 경험으로 확장한 자리였다.

제네시스가 17일(금)부터 8월 17일(월)까지 한달간 제네시스 스튜디오 하남에서 ‘제네시스 마그마 X GMR(Genesis Magma Racing)’ 특별전을 운영한다.

이번 전시는 ‘제네시스 마그마 레이싱 존’과 ‘제네시스 마그마 존’으로 구성돼 브랜드 정체성을 담은 다양한 전시 및 체험 콘텐츠를 선보이고 고객들에게 제네시스만의 럭셔리 고성능 브랜드 경험을 선사한다.

제네시스 마그마 레이싱 존은 ‘GMR-001 하이퍼카’ 디자인 모델 전시를 중심으로 제네시스의 디자인 철학과 모터스포츠 도전 정신을 한눈에 살펴볼 수 있도록 조성된다.

GMR-001 하이퍼카 디자인 모델은 GMR 팀의 WEC(World Endurance Championship) 경주용 차량을 실제 크기로 구현한 모델로, 전면부의 마그마 오렌지 컬러가 후면으로 갈수록 붉게 짙어지는 그라데이션 색상을 적용해 폭발적인 에너지와 고조되는 속도감을 시각적으로 표현한 것이 특징이다.

동시에 전면에서부터 측면으로 흐르듯이 이어지는 제네시스 고유의 두 줄 디자인을 중심으로 볼륨감과 공기역학적 구조를 완성하고 모든 각도에서 제네시스만의 정체성을 알아볼 수 있도록 했다.

이와 함께 고객들은 ▲하이퍼카 시뮬레이션 레이싱을 체험하는 ‘GMR-001 시뮬레이터’ ▲내구 레이스와 GMR 팀을 소개하는 ‘WEC 및 GMR 소개 섹션’ ▲WEC 주요 경기 장면을 보며 팀 라디오를 청취해보는 ‘GMR 피트 월’ 등을 통해 모터스포츠의 강렬함과 역동성을 직접 느껴볼 수 있다.

제네시스 마그마 존에는 제네시스의 첫 럭셔리 고성능 모델 GV60 마그마가 전시된다.

올해 1월 출시된 GV60 마그마는 역대 제네시스 전동화 모델 중 가장 강력한 동력 성능을 갖추고 다양한 마그마 특화 사양이 적용돼 운전자에게 차별화된 주행 경험을 제공한다.

제네시스는 특별전 기간 동안 고객들이 차량의 고성능 주행 기술력과 상품성을 직접 체험해볼 수 있도록 남한산성 등 인근 지역 명소가 포함된 GV60 마그마 특화 시승 프로그램을 운영한다.

시승 프로그램은 만 26세 이상 고객을 대상으로 진행되며, 제네시스 공식 홈페이지(https://www.genesis.com) 사전 예약을 통해 참여할 수 있다.

이외에도 제네시스 마그마 존은 ▲GV80 쿠페·엑스 그란 레이서·엑스 그란 쿠페 콘셉트 등 1:8 스케일 모델 전시 ▲마그마의 철학과 기술력을 소개하는 ‘북 오브 마그마(Book of Magma) 월’ ▲마그마의 스토리를 담은 고객 휴식 공간 ‘마그마 라운지’ 등으로 조성된다.

제네시스는 앞으로도 고성능 모델의 기술력을 바탕으로 모터스포츠 등 다양한 분야에서 더 많은 글로벌 고객들과 소통하고 럭셔리 고성능 브랜드로서 입지를 강화해 나간다는 계획이다.

한편, 제네시스는 지난 2024년부터 독일 뉘르부르크링에서 G70 차량으로 운영 중인 ‘제네시스 트랙 택시 노르트슐라이페(Genesis Track Taxi Nordschleife)’ 프로그램에 GV60 마그마 차량을 신규 투입한다.

이번에 투입되는 GV60 마그마는 제네시스 마그마 레이싱 팀의 르망 24시간 스페셜 리버리에서 영감을 받은 외관 디자인이 적용됐으며, 차량 상단에 한글로 ‘마그마’가 새겨져 있어 한국적 정서를 반영한 브랜드 정체성을 강조한다.

제네시스는 고객들이 뉘르부르크링 트랙 체험을 통해 GV60 마그마의 우수한 성능과 내구성을 직접 확인하고 브랜드의 기술력과 주행 철학을 경험해볼 수 있을 것 기대하고 있다.

제네시스사업본부장 이시혁 전무는 “데뷔 시즌을 맞은 제네시스 마그마 레이싱 팀에 보내주신 팬들의 관심과 성원에 감사드린다”며 “앞으로도 모터스포츠를 통해 브랜드의 도전 정신을 선보이고 고객들이 제네시스만의 차별화된 주행 경험과 브랜드 철학을 직접 체험할 수 있는 다양한 프로그램을 마련하는 등 전 세계 고객들과 더욱 깊이 소통해 나갈 것”이라고 말했다.

제네시스 트랙 택시 프로그램은 전문 인스트럭터가 운전하는 차량에 고객이 직접 동승해, 레이싱 주행 조건에서 차량의 성능을 체험할 수 있는 프로그램이다. 2024년 6월 출범 이후 두 대의 G70 차량으로 운영된 이 프로그램에는 지난 2년간 3,000여 명의 고객이 참여했다. 차량들은 같은 기간 뉘르부르크링을 약 1,300바퀴 돌며 27,081.6km의 누적 주행거리를 기록했으며, 180세트 이상의 타이어가 소모됐다.

제네시스는 여기에 GV60 마그마를 새롭게 투입해 고객들이 브랜드가 추구하는 고성능 방향성을 직접 체험할 수 있는 기회를 확대해 나갈 방침이다.

GV60 마그마는 제네시스가 선보인 첫 럭셔리 고성능 모델로 부스트 모드 기준 합산 최고 출력 650마력과 최대 토크 790Nm에 달하는 폭발적인 성능을 갖췄다. 이번 제네시스 트랙 택시에 추가되는 GV60 마그마에는 미쉐린의 고성능 스포츠 타이어 Pilot Sport S 5가 장착됐다. 참가자들은 이를 통해 뉘르부르크링 트랙 위에서 GV60 마그마의 뛰어난 주행 성능을 고스란히 체감할 수 있다.

GV60 마그마 차량 투입과 함께 기존 G70를 포함한 트랙 택시 운영 차량에는 새로운 외장 디자인이 적용됐다. 제네시스 공식 모터스포츠 팀 ‘제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)’의 ‘르망 24시’ 리버리에서 영감을 얻은 새로운 디자인은 전면부의 밝은 주황색이 후면부로 갈수록 짙은 붉은색으로 변화하는 그라데이션 컬러를 통해 차량의 역동적인 속도감과 에너지를 표현했으며, 차량 루프에는 한글로 ‘마그마’ 레터링을 적용해 한국적 정서를 담은 브랜드 정체성을 강조했다.

제네시스 트랙 택시는 1대당 최대 3명까지 동승할 수 있으며, 참가자들은 좁은 도로폭과 73개의 코너, 최대 300m의 고저차를 갖춘 총 20km 길이의 뉘르부르크링 노르트슐라이페 코스를 약 8~10분 동안 질주하며 다이내믹한 주행 경험을 즐길 수 있다.

현지에서 누구나 예약을 통해 참여할 수 있는 이 프로그램은 노르트슐라이페 트랙 오픈 기간 중 운영되며, 신규 투입된 GV60 마그마 트랙 택시 역시 공식 홈페이지를 통해 예약이 가능하다.

“우리 모두는 별이며, 누구나 빛날 자격이 있다(We are all of us stars, and we deserve to twinkle)”

미국 대중문화의 상징 마릴린 먼로가 남긴 명언으로 널리 알려진 말이다. 사람의 가능성을 누구보다 믿고, 자신만의 방식으로 삶을 개척한 마릴린 먼로는 대중문화사에서 ‘별(스타)들은 많지만, 마릴린 먼로는 단 한 명뿐’이라고 회자될 정도로 독보적인 존재감을 지닌 시대의 아이콘이다.

마릴린 먼로 탄생 100주년을 맞아 미국 문화계 전반에서 다양한 기념 전시와 문화 행사가 이어지는 가운데, ‘매니페스팅 마릴린(Manifesting Marilyn)’ 특별전은 마릴린 먼로를 자신의 정체성을 스스로 만들어간 혁신가로 재해석하며 글로벌 문화예술의 중심지 뉴욕에서 뜨겁게 주목받고 있다.

이번 전시에는 할리우드 배우이자 패션 아이콘 클로에 세비니(Chloë Sevigny), 모델 겸 배우 카밀 코스텍(Camille Kostek) 등 뉴욕 문화예술·패션계 인사들의 발길도 이어지며 현지에서 높은 관심과 화제성을 이어가고 있다.

호응에 힘입어 제네시스는 지난 6월 1일부터 당초 2개월간 예정이던 전시를 오는 9월까지 연장 운영하기로 했다.

■ 전시·공간·서비스까지 높은 만족…뉴욕 사로잡은 ‘매니페스팅 마릴린’

“이번 전시는 마릴린은 자신이 무엇을 하고 있는지 정확하게 알고 있었다는 점을 설득력 있게 보여주며 대부분의 회고전이 그동안 하지 못했던 일을 해내었다”

– 미국 브랜드·마케팅 전문 매체 디자인러시(DesignRush)

“기존에 알고 있던 마릴린 먼로와는 전혀 다른 모습”, “뉴욕에서 본 전시 가운데 가장 세심하게 기획된 전시” 

– ‘매니페스팅 마릴린’ 현지 관람객

현지 문화, 마케팅 전문 매체들은 제네시스가 이번 전시를 통해 마릴린 먼로의 삶을 도전과 혁신, 자기 실현의 서사로 재해석하고 이를 브랜드 가치와 자연스럽게 연결해 차별화된 브랜드 경험을 구현했다는 점에 주목했다.

미국 마케팅·광고 전문 매체 미디어포스트(MediaPost)는 “자동차 브랜드가 유명 배우를 주제로 한 전시를 개최하는 것이 이례적으로 보일 수 있으나, 제네시스가 스타일에 중점을 둔 브랜드라는 점에서 의미 있는 행보”라고 언급했다.

디자인러시(DesignRush)는 “마릴린이 자신의 이미지를 스스로 설계한 인물임을 보여주는 6개의 공간 구성을 통해 관람객들이 정교하게 설계된 논리를 따라가듯 공간을 경험하도록 이끌었다”고 분석했다.

이어 “지금 가장 스마트한 럭셔리 브랜딩은 제품 자체를 전면에 내세우지 않는다. 제네시스는 이번 전시를 통해 이를 성공적으로 구현했으며, 로고를 드러내지 않음으로써 이러한 전략이 효과를 낼 수 있도록 했다”고 평가했다.

현장에서는 마릴린 먼로를 새롭게 바라보게 됐다는 관람객들의 반응이 이어졌다.

제네시스 하우스 뉴욕이 수집한 관람객 후기에 따르면, 관람객들은 특히 마릴린 먼로의 개인 서재와 독서 습관을 소개한 공간, 제작사를 직접 설립하는 과정 등을 다룬 콘텐츠에 높은 관심을 보였다.

“마릴린 먼로라는 상징적인 인물을 더욱 깊이 이해하게 해준 뜻깊은 경험이었다”, “제네시스 하우스 뉴욕은 세련되고 트렌디한 공간”, “품격 있고 세심한 응대를 받아 인상적이었다”, “큐레이터들의 전문적이고 친절한 설명이 전시에 대한 몰입도를 높였다” 등의 소감을 남기며 전시의 스토리텔링과 큐레이션에 높은 만족감을 나타냈다.

제네시스 하우스 뉴욕 관계자는 “관람객들은 마릴린 먼로와 관련한 상징적인 신문기사 및 이미지를 재해석한 ‘더 헤드라인 룸(The Headline Room)’과 지적인 혁신가로서의 면모를 다룬 ‘마릴린의 사무실(Marilyn’s Office)’에 가장 큰 관심을 보였다”며 “특히 관람객이 자신의 다음 행보에 대해 스스로 생각해보는 ‘뉴 비기닝즈 홀(The New Beginnings Hall)’에서는 1만여명 이상의 방문객이 이 공간의 인터랙티브 스크린에 직접 다양한 메시지를 남기며 적극적으로 참여했다”고 소개했다.

전시는 현지 관람객뿐 아니라 SNS 콘텐츠 댓글, 온라인 커뮤니티 등에서도 높은 관심을 모았다. 제네시스 하우스 뉴욕에 따르면 전시 관련 콘텐츠는 개막 첫 달인 지난 6월 동안 SNS 콘텐츠 기준 1,500만회 이상의 노출을 기록하며 온라인에서도 높은 관심을 입증했다.

“제네시스 하우스 뉴욕에서 진행된 전시중 가장 마음에 들었다. 많은 이들이 꼭 경험해봤으면 하는 전시였다”, “제네시스 하우스의 세심한 응대 덕분에 더욱 좋은 관람을 할 수 있었다”, “충분히 방문할 만한 가치가 있는 전시이다. 마릴린의 방대한 도서 컬렉션을 보는 것이 놀라왔다” 등 긍정적인 반응이 이어지고 있다.

이번 특별전은 트렌디한 문화적 경험을 통해 제네시스가 도전과 혁신의 브랜드 전략을 자연스럽게 전달한 성공적인 프로젝트로 평가받고 있다.

전시는 마릴린 먼로 재단을 소유한 어센틱 브랜즈 그룹(Authentic Brands Group)과 협력해 기획됐다.

어센틱 브랜즈 그룹의 데이나 카펜터(Dana Carpenter) 부사장은 “마릴린 먼로가 삶에서 보여준 가치와 맞닿아 있는, 진정성이 있는 브랜드와 파트너십을 진행하고자 했다”며 제네시스 브랜드와 이번 전시를 기획하게 된 계기를 전했다.

이어 “매니페스팅 마릴린은 마릴린 먼로의 창의성, 예술성, 스토리텔링과 지성을 새롭고 창의적인 방식으로 구현해낸 의미 있는 협업이었다”고 소감을 밝혔다.

이러한 협업은 도전과 혁신, 새로운 가능성을 추구하는 제네시스 하우스의 문화적 방향성과도 맞닿아 있다.

전시는 마릴린 먼로와 제네시스 브랜드를 나란히 비교하지 않는다. 몰입도 높은 체험형 콘텐츠를 선보이며 자신의 삶을 스스로 만들어간 마릴린 먼로의 여정에서 새로운 시각과 영감을 제공한다. 이를 통해 제네시스가 추구하는 도전과 혁신의 가치에 자연스럽게 교감할 수 있게 했다.

이번 전시는 제네시스 하우스 뉴욕이 추구해온 문화 플랫폼 전략의 연장선상에 있다는 점에서도 의미가 있다.

■ 차량 전시 넘어 문화 플랫폼으로…뉴욕 대표 문화공간으로 자리매김

제네시스 하우스 뉴욕은 뉴욕 맨해튼의 문화예술 중심지 '미트패킹 디스트릭트 (Meatpacking District)'에 위치한 제네시스 브랜드 최초의 복합 문화 공간이다.

차량 전시와 더불어 전시와 공연, 미식 등 다양한 문화 콘텐츠를 선보이며 대담하고 혁신적인 제네시스의 브랜드 정신을 새로운 방식으로 전달하고 있다.

특히 개관 이후 이번 마릴린 먼로 특별전 외에도 미디어아트, 설치미술 등 다양한 장르의 문화 콘텐츠를 선보이며 익숙한 대상을 제네시스만의 시각으로 새롭게 재해석해 조명하는 기획을 지속적으로 이어왔다.

대표적인 사례는 ▲할리우드 유명 배우 기네스 펠트로(Gwyneth Paltrow)와 협업해 소백산과 한국적 풍경을 현대적으로 재해석한 체험형 전시 ‘더 포레스트 위딘(The Forest Within)’ (2025) ▲배우 애슐리 박과 함께 한국의 전래동화를 오방색을 활용한 빛과 사운드로 풀어낸 체험형 전시 ‘크로마(CHROMA:Tales Between Hues’) (2025) ▲한국의 동지 문화를 빛과 설치예술로 구현한 라이트 설치 전시 ‘스타스케이프(STARSCAPE)’ (2024) ▲한국의 정원과 자연에서 영감을 얻어 꽃과 디지털 기술을 결합해 선보인 ‘블룸타니카(Bloomtanica)’ (2024) 전시 등이 있다.

차별화된 기획력에 힘입어 제네시스 하우스 뉴욕은 2021년 개관 이후 뉴욕 시민과 글로벌 관광객이 일상적으로 찾는 대표적인 복합문화공간으로 입지를 넓혀가고 있다.

제네시스 하우스 뉴욕이 문화 플랫폼으로 자리잡을 수 있었던 이유에 대해 조 맥휴(Joe McHugh) 제네시스 하우스 뉴욕 총괄 책임자는 “제네시스 하우스는 브랜드에 앞서 문화 자체를 중심에 두는 접근을 이어오며 신뢰를 쌓아왔다”며 “일관성 있는 문화 경험을 제공하며 단순히 방문하는 공간을 넘어, 문화 커뮤니티가 적극적으로 참여하고 교류하고 싶어하는 공간으로 발전해왔다”고 말했다.

이어 “브랜드는 경험의 중심이 아니라 자연스럽게 경험의 일부가 되는 것이 제네시스 하우스가 추구하는 방향”이라고 덧붙였다.

■ 현지 호응에 힘입어 9월까지 전시 연장… 브랜드 경험 확산 이어간다

현지의 높은 관심에 힘입어 제네시스는 이번 전시의 운영 기간을 당초 계획보다 연장해 오는 9월까지 선보인다는 계획이다.

이번 연장 운영은 세계적인 문화 아이콘을 새로운 시각으로 재해석한 콘텐츠와 제네시스 하우스 뉴욕이 제공하는 차별화된 브랜드 경험이 현지 관람객들의 공감을 얻은 결과로 평가된다.

한편, 제네시스는 시대를 초월한 주체적인 여성으로서의 진면목이 전 세계 관객들에게 온전히 전달될 수 있도록 스토리텔링 및 체험형으로 전시 공간을 구성했다.

‘더 헤드라인 룸(The Headline Room)’에서는 마릴린 먼로와 관련한 상징적인 신문기사 및 이미지를 전시하며 세상의 전통적인 시선과 인식 너머 자신만의 서사를 만들어낸 그녀의 숨겨진 모습을 보여준다.

이어, ‘마릴린의 사무실(Marilyn’s Office)’에서는 거대 할리우드 스튜디오의 시스템에 맞서 직접 제작사를 설립한 스토리 등을 바탕으로 대중들의 인식 이면에 있는 지적인 혁신가로서의 면모를 다룬다.

또, ‘더 배니티(The Vanity)’에서는 마릴린 먼로가 대중들에게 화려한 이미지를 구축하기 위해 의도적으로 사용한 소장품 및 의상을 만나볼 수 있다.

‘더 스크린 익스피리언스(The Screen Experience)’는 본명 ‘노마 진(Norma Jeane)’의 평범한 여성이 시대의 아이콘 ‘마릴린 먼로’로 탈바꿈하는 과정을 영화적 효과를 더해 직접 눈으로 보는 공간으로 꾸며졌다.

전시의 마지막 공간인 ‘뉴 비기닝즈 홀(New Beginnings Hall)’은 관객들이 스스로 미래를 그려보고 성장의 동기를 부여하는 피날레 공간의 의미를 담고 있다.

특별전 기간 제네시스 하우스 뉴욕 내 라이브러리에서는 독서 애호가로 알려진 마릴린 먼로의 개인 소장 도서 등으로 구성된 큐레이션 전시도 진행된다.

제네시스 관계자는 “제네시스 하우스는 앞으로도 다양한 분야의 문화 예술 콘텐츠를 기반으로 글로벌 고객들에게 영감과 새로운 시각을 선보이는 브랜드 경험을 지속적으로 확대해 나갈 것”이라고 전했다.

고객 신뢰를 바탕으로 그리는 제네시스의 미래

제네시스는 전시관 오픈에 앞서 진행된 프레스데이 발표를 통해 국내 고객에 대한 감사와 함께 브랜드의 미래 비전을 공유했다. 제네시스사업본부장 이시혁 전무는 "대한민국은 제네시스의 뿌리이자, 브랜드의 본질과 정체성을 지켜준 가장 중요한 토대"라며 고객들에게 감사의 뜻을 전하고, 브랜드 출범 이후 10년 4개월 만에 달성한 국내 누적 판매 100만 대의 의미를 되짚었다.

이 전무는 다음 10년을 위한 브랜드의 로드맵도 함께 소개하며, 미래 방향성을 공유했다.

새로운 고성능 마그마 프로그램을 기반으로 고성능 라인업을 강화하고, 신규 플래그십 모델과 전동화(xEV) 파워트레인이 적용된 모델을 확대해 나갈 계획을 밝혔다. 또한 국내외 브랜드 거점 확장과 맞춤형 프로그램인 '원 오브 원(One of One)' 국내 도입 계획 등을 밝히며, 고객의 취향과 라이프스타일에 기반한 차별화된 브랜드 경험을 제공하겠다는 비전도 공유했다.

이 밖에도 이번 부산모빌리티쇼를 통해 국내 고객들에게 처음 선보인 제네시스 마그마 레이싱 팀의 도전과 여정에 대해서도 언급하며, 지속적인 관심과 성원을 당부했다.

마그마 GT 콘셉트: 모터스포츠에서 시작된 브랜드의 진화

이번 전시에서는 ‘마그마 GT 콘셉트(Magma GT Concept)’가 독보적인 존재감을 드러내며 관람객들의 시선을 사로잡았다. 지난해 11월 프랑스 르 카스텔레(Le Castellet)에서 처음 공개된 데 이어 아시아 최초로 선보인 이 차량은 제네시스만의 방식으로 모터스포츠의 역동성과 브랜드 고유의 우아한 디자인 언어가 결합된 모델이다.

제네시스 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 루크 동커볼케 사장은 마그마 GT 콘셉트를 공개하며 “브랜드 진화의 자연스러운 결과물”이라고 소개했다.

그는 GT 콘셉트가 디자인보다 모터스포츠에 뿌리를 두고 있다며, 모터스포츠가 가진 역동성과 제네시스의 우아한 디자인 언어를 연결하는 상징적 모델이라고 설명했다. 이어 그는 최근 르망에서 공개된 마그마 GT3 콘셉트를 함께 언급하며, GT 콘셉트는 “레이싱 서킷의 경험을 일반 도로로 가져오고자 하는 브랜드의 의지를 보여준다”고 말했다.

제네시스 마그마 레이싱: 매 랩마다 증명해내는 퍼포먼스

이러한 모터스포츠와의 연결 고리는 공개된 ‘GMR-001 하이퍼카’를 통해 더욱 선명하게 드러났다.

마그마 GT 콘셉트와 함께 메인 무대를 장식한 이 모델은 제네시스 마그마 레이싱 팀이 세계 내구 선수권 대회에 사용 중인 GMR-001 하이퍼카의 실물 크기의 디자인 모델로, 이번 르망 24시간 레이스에 출전한 차량 리버리 디자인의 기반이 된 외관이 적용되었다.

전설적인 레이서 안드레 로테러(Andre Lotterer) 선수가 직접 무대에 올라 국내 고객들에게 처음 선보인 이 모델은 제네시스의 내구레이스 여정을 소개하는 전시 스토리와 자연스럽게 연결되며, 브랜드의 모터스포츠 도전에 의미를 더했다.

로테러 선수는 프레스 데이 발표에서 최근 르망 24시간 레이스 경험을 돌아보며 모터스포츠가 지닌 도전 정신과 의미를 강조했다. “르망이라는 극한의 주행 조건에서 얻은 교훈과 축적된 데이터는 트랙 안에만 머무르지 않고 향후 우리 고객들이 일상에서 마주할 제네시스 차량의 기술력, 내구성, 퍼포먼스를 더욱 끌어올리는 귀중한 밑거름이 될 것”이라며, “제네시스는 마그마를 통해 럭셔리 고성능의 새로운 기준을 세우고 있으며, 이 위대한 여정에 동참할 수 있어 깊은 자부심을 느낀다”라고 밝혔다.

제네시스 부스에서 만나는 압도적인 몰입감

프레스데이 때 진행된 프레젠테이션을 바탕으로 제네시스 전시관 부스는 관람객들에게 새로운 고성능의 세계를 온전히 경험할 수 있는 몰입감 넘치는 여정을 선사했다. 무대 뒤편에 들어서자마자 마주하는 ‘제네시스 마그마 레이싱 존’은 속도감 넘치고 긴장감 도는 WEC 무대의 중심부로 관람객을 단숨에 이끌었다.

이 공간은 모터스포츠가 낯선 관람객들을 위해 마련된 ‘WEC 소개 존’부터 제네시스 마그마 레이싱 팀의 경이로운 탄생 여정을 담은 ‘GMR 팀 소개 존’, WEC 1~3라운드의 뜨거웠던 열기를 생동감 넘치는 영상과 사운드로 생생히 전달하는 ‘GMR 피트 월(GMR Pit Wall)’까지 다채롭게 구성됐다. 아울러 GMR 공식 팀 의상을 직접 입고 촬영할 수 있는 포토존에서는 관람객들이 마치 레이싱 팀의 일원이 된 듯한 일체감을 느끼며 특별한 추억을 남길 수 있었다.

현실과 가상의 경계를 허물다: 제네시스 마그마 레이싱 e스포츠 팀

제네시스 마그마 레이싱이 전 세계 서킷 위를 뜨겁게 달구는 동안, 제네시스는 디지털 모터스포츠 분야에서도 한계를 넓혀가고 있다. 부산모빌리티쇼에서는 이러한 디지털 모터스포츠를 향한 제네시스의 도전을 ‘GMR-001 심 레이싱 존(GMR-001 Sim Racing Zone)’을 통해 선보였다.

이 특별한 인터랙티브 공간에서는 디지털과 실제 레이싱 세계가 하나로 연결됐다. 관람객들은 최첨단 시뮬레이터에 올라 올해 첫 WEC 개막전이 열렸던 역사적인 ‘이몰라 서킷(Imola Circuit)’을 질주하는 특별한 경험을 가졌다. 이들은 단순히 내구 레이서의 시선에서 GMR-001 하이퍼카의 압도적인 주행 성능을 체험하는 데 그치지 않고, 가상의 트랙 경쟁에 직접 몸을 던졌다.

특히 제네시스 소속 프로 e스포츠 드라이버인 강록영, 권혁진, 김규민, 김영찬 선수가 직접 현장을 찾아 기록한 랩 타임에 직접 도전하는 흥미진진한 타임 트라이얼 이벤트도 열렸다. 이러한 다이내믹한 연출은 제네시스 프로 e스포츠 드라이버들의 고도의 기량을 보여주는 동시에, 모터스포츠 팬들과 보다 가깝게 소통하는 제네시스만의 혁신적인 접근 방식을 돋보이게 했다.

럭셔리와 고성능, 그리고 라이프스타일의 완성

제네시스 마그마 레이싱 존을 지나면 브랜드 최초 고성능 양산 모델인 ‘GV60 마그마(GV60 Magma)’ 전용 공간으로 이어진다. 이곳에서는 차량 전용 퍼포먼스 파츠를 소개하는 한편, 뱅앤올룹슨(Bang & Olufsen)과 돌비 애트모스(Dolby Atmos)가 적용된 청음공간에서 GV60 마그마의 가상 주행 사운드도 체험할 수 있었다.

라이프스타일과 럭셔리 요소를 한층 완성하는 전시관 한쪽에는 ‘제네시스 컬렉션(Genesis Collection)’이 배치돼 큰 관심을 모았던 ‘제네시스 테디베어 키링’뿐만 아니라 차량 미니어처 모델 등 공식 라이프스타일 굿즈를 선보였다. 한편, 제네시스 오너 고객들을 위해 모터스포츠 패독(Paddock)에서 영감을 얻은 프라이빗하고 고급스러운 휴식 공간인 ‘오너스 라운지(Owners’ Lounge)’도 별도로 마련되어 차별화된 멤버십 혜택을 제공했다.

마지막으로 전시공간을 빠져나오면 G80 전동화 모델, GV70 전동화 모델, GV80 블랙 쿠페 등 양산 모델들이 메인 무대의 차량과 대비를 이루며 제네시스의 현재를 보여줬다.

모터스포츠를 향한 새로운 도전과 브랜드 고유의 럭셔리 가치가 조화를 이룬 이번 전시는 역동성과 우아함의 공존을 통해 제네시스가 추구하는 고성능 럭셔리의 방향성을 압축적으로 보여줬다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 ‘2026 레드닷 디자인 어워드’의 디자인 콘셉트 분야(Red Dot Award: Design Concept) 내 자동차 및 모터사이클 부문에서 익스트림 오프로드 콘셉트카 ‘엑스 스콜피오 콘셉트(X Skorpio Concept)’와 첫 번째 스포츠카 콘셉트 모델 ‘마그마 GT 콘셉트(Magma GT Concept)’가 각각 본상을 수상하며 2관왕의 영예를 안았다고 밝혔다.

앞서 제네시스는 지난 5월 브랜드 최초 럭셔리 고성능 모델인 ‘GV60 마그마(GV60 Magma)’로 제품 디자인 부문 본상을 받은 데 이어, 이번 두 콘셉트 모델의 수상으로 올해 레드닷 디자인 어워드[1]에서만 총 세 차례 수상하는 값진 성과를 거뒀다.

■ 엑스 스콜피오 콘셉트: 대담한 모험정신과 익스트림 오프로더의 교집합

지난 1월 아랍에미리트(UAE) 룹알할리(Rub' al Khali) 사막에서 세계 최초로 공개된 ‘엑스 스콜피오 콘셉트’는 제네시스 최초의 익스트림 오프로드 콘셉트카다. 전갈의 강인한 자세에서 영감을 받아 극한의 환경에서도 제네시스 고유의 우아함과 뛰어난 주행 성능을 동시에 구현하려는 브랜드의 지향점을 담고 있다.

엑스 스콜피오 콘셉트는 통합형 튜블러 프레임과 풀 롤 케이지를 적용해 차체 안전성을 극대화했다. 또한, 유리섬유, 카본섬유, 케블라 등의 고강도 경량 소재를 활용해 험로 주행 한계를 극복하고 내구성과 차체 경량화를 완벽하게 구현했다. 파워트레인은 최고출력 1,100마력과 최대토크 1,153Nm에 달하는 고성능 V8 엔진을 탑재했으며, 18인치 비드락 휠과 40인치 오프로드 전용 타이어를 장착해 거침없는 주행 성능을 뒷받침한다.

외관은 제네시스 만의 투라인 헤드램프와 전갈의 아치형 꼬리를 닮은 유려한 곡선이 차체를 따라 흐르며, 전갈의 분절된 몸체를 모티브로 한 외부 패널로 견고함과 실용성을 극대화했다. 실내는 럭셔리 오프로더의 성격을 고려한 인체공학적 시트와 탑승자의 안전을 위한 그랩 핸들을 적용했다. 또한 운전자와 동승자 모두 주행 정보를 쉽게 확인할 수 있도록 슬라이딩 디스플레이를 장착했다.

■ 마그마 GT 콘셉트: 럭셔리 고성능의 새로운 서막

‘마그마 GT 콘셉트’는 제네시스가 추구하는 고성능 럭셔리 비전의 정점이자, 브랜드의 모터스포츠 헤리티지를 바탕으로 향후 10년의 청사진을 제시하는 모델이다. 2인승 럭셔리 그랜드 투어러(GT) 비례감을 갖춘 마그마 GT 콘셉트는 공기역학적 효율을 극대화한 미드엔진 비율, 낮게 깔린 레이스카 실루엣, 볼륨감 있는 와이드 펜더로 역동성과 우아함의 조화를 구현했다.

마그마 GT 콘셉트는 콕핏 구조와 드라이버 중심 아키텍처를 기반으로 설계돼 일반 도로에서의 럭셔리 주행 경험과 트랙 위 압도적인 퍼포먼스의 경계를 넘나든다. 특히, 모터스포츠에서 사용되는 기계식 시계에서 영감을 받은 아날로그 계기와 물리적 요소를 통해 직관적 조작성과 감성적 경험을 동시에 제공한다.

현대제네시스글로벌디자인담당 이상엽 부사장은 “이번 수상은 제네시스의 디자인 철학과 미래를 향한 영감이 응집된 결과”라며, “앞으로도 새로운 고객 경험을 위한 혁신과 기존 틀을 벗어난 디자인으로 차별화된 가치를 제공하기 위해 노력해 나갈 것”이라고 전했다.

한편, 세계 최고 권위의 디자인 공모전 ‘레드닷 디자인 어워드’의 디자인 콘셉트 분야는 매년 시대를 선도하는 혁신적인 디자인 콘셉트와 제품 개발 단계의 다양한 아이디어를 발굴해 시상한다.

[수상 모델 주요 정보]

[1] 독일 레드닷 디자인 어워드는 iF, IDEA와 함께 세계 3대 디자인상으로 꼽히며, 매년 혁신성, 기능성, 품질 등을 종합적으로 평가하여 수상작을 선정함

레드닷 어워드 관련 FAQ

유럽을 대표하는 남자 프로골프 대회인 ‘2026 제네시스 스코티시 오픈(2026 Genesis Scottish Open)’이 스코틀랜드 노스 베릭(North Berwick)에 위치한 ‘르네상스 클럽(The Renaissance Club)’에서 개막한다.

현지 시간 7월 9일(목)부터 12일(일)까지 나흘간 열리는 이번 대회에는 DP월드투어, PGA 투어, KPGA 코리안투어 소속 선수 156명이 출전한다.

제네시스 스코티시 오픈은 DP월드투어와 PGA 투어가 공동 주관하는 대회로, DP월드투어 최상위 5개 대회인 '롤렉스 시리즈(Rolex Series)'에 속한다.

1972년 '스코티시 오픈'으로 시작한 이 대회에 제네시스는 2022년부터 공식 후원사로 참여하고 있으며, 지난해 후원 계약을 2030년까지 연장하며 장기 파트너십을 이어가고 있다.

이번 대회에는 지난해 우승자인 크리스 고터럽(Chris Gotterup, 세계 랭킹 13위)를 비롯해 스코티 셰플러(Scottie Scheffler, 세계 랭킹 1위), 로리 맥길로이(Rory McIlroy, 세계 랭킹 2위), 맷 피츠패트릭(Matt Fitzpatrick, 세계 랭킹 4위) 등 세계 정상급 선수들이 출전해 치열한 우승 경쟁을 펼칠 예정이다.

한국(계) 선수로는 PGA 투어에서 활약 중인 김시우(세계 랭킹 22위), 이민우(세계 랭킹 39위), 김주형(세계 랭킹 66위), 임성재(세계 랭킹 80위) 선수가 출전한다. 이와 함께 2025 제네시스 챔피언십 우승자 이정환을 비롯해 최승빈, 옥태훈, 김백준 등 KPGA 코리안투어 소속 선수 4명도 제네시스 초청 선수로 참가한다.

이번 대회의 총상금은 900만 달러(한화 약 136억 원)이며, 우승자에게는 상금 약 157만 달러와 함께 GV60 마그마 모델이 부상으로 수여된다.

또한 17번 홀에서 첫 홀인원을 기록한 선수와 캐디에게는 각각 GV70 전동화 모델과 GV60가 제공되며, 15번 홀에서 첫 홀인원을 기록한 선수에게도 GV60가 부상으로 수여된다.

제네시스는 원활한 대회 운영을 위해 대회 기간 중 제네시스 차량 135대를 지원한다. 아울러 르네상스 클럽 곳곳에 ▲GV60 마그마 ▲GMR-001 하이퍼카 1:2 스케일 모델 ▲GV70 전동화 모델 ▲G80 전동화 모델 ▲GV60 등 총 14대의 차량을 전시해 관람객들의 눈길을 사로잡는다는 계획이다.

특히 지난달 세계 최고 권위의 내구 레이스인 ‘르망 24시간’에서 처음 공개한 ‘박스 버기(Box-Buggy)’ 콘셉트도 대회 기간 동안 코스 내 전시될 예정이다.

제네시스는 브랜드 핵심 가치인 '손님(Son-nim)' 철학과 한국적 '환대(Hospitality)' 문화를 바탕으로 선수와 캐디, 골프 팬, 파트너를 위한 다양한 현장 프로그램을 운영한다.

먼저 제네시스는 대회 기간 동안 선수와 캐디를 위한 전용 휴게 공간인 '플레이어스 앤 캐디스 카페(Players & Caddies Cafe)'를 운영하고, 참가자들의 휴식과 영양을 고려한 식음 서비스와 한국식 다과를 제공할 예정이다.

올해 제네시스는 르네상스 클럽의 홀 순서를 재구성해 일반 관람객을 위해 기존 6번홀 인근에서 운영했던 '제네시스 퍼블릭 라운지'를 15번 홀 인근으로 배치해 운영한다. 이를 통해 퍼블릭 라운지를 후반 승부처를 가까이에서 즐길 수 있는 대표 관전 공간으로 조성함으로써 보다 많은 관람객에게 새로운 현장 경험을 제공할 계획이다.

퍼블릭 라운지 인근에는 '어린이 전용 응원 존(Kids Viewing Zone)’도 마련해 어린이 팬들이 선수들을 더욱 가까이에서 응원할 수 있도록 한다.

이와 함께 ▲제네시스 골프 컬렉션 전시 ▲골프 시뮬레이터(TGL) 연계 프로그램 등 다양한 참여형 이벤트를 통해 관람객 접점을 넓히고 브랜드 경험을 한층 강화할 방침이다.

이 밖에도 제네시스는 지난해에 이어 일반 갤러리와 국내 시청자를 대상으로 15번 홀 홀인원에 성공한 선수를 예측하는 이벤트도 진행한다. 정답을 맞힌 관람객 1팀(2명)에게는 올해 10월 국내에서 열리는 제네시스 챔피언십 초청 패키지를 제공할 예정이다.

실제로 지난해 대회 마지막 라운드에서 6번 홀 홀인원에 성공한 니코 에차바리아(Nico Echavarría) 선수를 정확히 예측한 스코틀랜드 출신 맥클라우드 부부는 작년 10월 천안에서 열린 2025 제네시스 챔피언십을 방문한 바 있다.

제네시스사업본부장 이시혁 전무는 “올해 ‘제네시스 스코티시 오픈’은 대회 운영 전반의 완성도를 한층 높여 선수와 캐디, 갤러리 모두가 제네시스만의 차별화된 환대와 프리미엄 경험을 누릴 수 있도록 했다”라며 “특히 르네상스 클럽 코스 내 홀 플레이 순서를 전면 재구성해 마지막 순간까지 예측할 수 없는 긴장감을 더하고, 세계 최고 수준의 골프 관전 경험을 선사할 것으로 기대된다”고 말했다.

제네시스가 미국 데이터 분석 기업 제이디파워(JD Power)가 발표한 ‘2026년 신차품질조사(IQS, Initial Quality Study)’에서 전년 대비 일곱 계단 상승하며 전체 2위를 차지했다. 이번 성과는 제네시스 라인업 전반에 걸친 지속적인 품질 향상 노력과 핵심 차종들의 뛰어난 경쟁력을 입증한 결과다.

특히 ▲G70(준중형 프리미엄 세단, Compact Premium Car) ▲G80(중대형 프리미엄 세단, Upper Midsize Premium Car) ▲GV80(중대형 프리미엄 SUV, Upper Midsize Premium SUV) 등 주요 모델들이 각 세그먼트에서 3위 안에 이름을 올리며 품질을 인정받았다. 2026년 조사는 2026년형 신차 구매자 및 리스 고객 7만 8,514명의 응답을 바탕으로 진행됐다.

테드 멘지스테(Ted Mengiste) 제네시스 북미법인 최고운영책임자(COO)는 “제네시스는 차량 경험의 모든 측면에서 최고가 되겠다는 강력한 의지를 바탕으로 끊임없이 나아가고 있다”면서, “SUV와 세단을 아우르는 라인업이 권위 있는 평가에서 최고의 찬사를 받아 기쁘다. 이번 성과는 품질에 대한 브랜드의 지속적인 열정을 보여주는 결과로, 제네시스에 대한 고객의 신뢰를 더욱 공고히 하게 될 것”이라고 말했다.

이번 브랜드 순위 상승에는 G80 품질 개선이 큰 역할을 했다. G80는 인포테인먼트 시스템, 기능 및 제어 편의성, 전반적인 사용성 측면에서 고객 불만 건수가 감소하며 대폭 개선됐다.

GV80 역시 인포테인먼트, 기능 및 제어, 외관 등 다방면에서 높은 점수를 받아 중대형 프리미엄 SUV 부문 2위를 기록하며, 다시 한번 모델 경쟁력을 입증했다.

배리 라츨라프(Barry Ratzlaff) 제네시스 북미 법인 최고고객책임자는(CCO)는 “제이디파워 신차품질조사에서 전체 2위를 달성한 것은 제네시스에 매우 의미 있는 이정표이며, 최고 수준의 차량을 제공하고자 하는 조직 전체의 노력이 반영된 결과”라며, “이와 같은 지속적인 선전은 고객의 목소리에 귀 기울이고, 신속하게 대응하며, 고객 경험을 끊임없이 개선해 나가는 브랜드의 역량을 보여준다. 이번 순위는 품질의 새로운 기준을 정립하려는 제네시스의 노력이 맺은 결실”이라고 강조했다.

[주요 모델별 품질 개선 성과 상세]

[1] PP100(Problems Per 100 Vehicles): 제이디파워 신차품질조사(IQS)의 평가기준 
     신차 구매 후 90일간 발생한 100대당 불만 건수를 의미하며, 점수가 낮을수록 품질 만족도가 높음

제이디파워 신차품질조사(IQS) 관련 FAQ

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제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 부산에서 ‘럭셔리 고성능’으로 대표되는 새로운 10년의 시작을 알린다.

제네시스는 26일(금) 부산 벡스코에서 열린 ‘2026 부산모빌리티쇼’ 프레스 컨퍼런스에서 ‘마그마 GT 콘셉트(Magma GT Concept)’와 ‘GMR-001 하이퍼카(GMR-001 Hypercar) 디자인 모델’을 아시아 최초로 공개했다.

이날 프레스 컨퍼런스에는 현대차그룹 CCO(Chief Creative Officer, 최고 크리에이티브 책임자) 겸 CDO(Chief Design Officer, 최고 디자인 책임자) 루크 동커볼케 사장, 제네시스사업본부장 이시혁 전무, 제네시스 마그마 레이싱 안드레 로테러 선수가 발표자로 나섰다.

루크 동커볼케 사장은 “제네시스는 지난 10년의 성과에 안주하지 않고 내구 레이싱이라는 새로운 영역에 도전했다”며 “앞으로 제네시스의 미래는 럭셔리와 고성능의 완벽한 균형을 향해 나아갈 것”이라고 밝혔다.

■ 럭셔리 고성능의 정점 제시하는 ‘마그마 GT 콘셉트’

제네시스는 브랜드 확장의 핵심 축인 ‘럭셔리 고성능’의 정점을 보여주는 ‘마그마 GT 콘셉트’를 아시아 최초로 선보인다.

지난해 11월 프랑스 르 카스텔레 지역 폴 리카르 서킷에서 처음 공개된 마그마 GT 콘셉트는 제네시스의 디자인 철학 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 바탕으로 퍼포먼스와 감성적 가치를 동시에 구현한 모델이다.

먼저 GT(그랜드 투어러) 경주차량의 요소를 세련되게 재해석한 낮은 전면부와 넓은 펜더, 미드십의 역동적인 비율이 조화를 이룬다.

또 후방으로 갈수록 좁아지는 보트 테일 형태, 낮고 넓은 차체 비율을 통해 차량의 압도적인 퍼포먼스를 실루엣에 드러낸다.
※ 보트 테일: 차체 후방이 선박의 선미처럼 뒤로 갈수록 좁아지는 형태.

마그마 GT 콘셉트의 내장 디자인은 운전석 및 조수석 독립 구조와 운전자 중심 설계가 어우러져, 아날로그와 디지털 정보를 조화롭게 제공한다.

아날로그 계기판은 모터스포츠에서 사용되는 정교한 기계식 시계에서 영감을 받아 디자인했다. 또 정밀하게 설계된 물리적 조작 요소를 통해 조작의 몰입감을 극대화한다.

디지털 정보는 절제된 방식으로 통합해 운전자의 집중력을 해치지 않으면서도 직관적인 정보를 전달한다.

■ 르망 24시간 달린 ‘GMR-001 하이퍼카’의 실물 크기 디자인 모델

제네시스는 역사적인 ‘FIA(Federation Internationale de l'Automobile, 국제 자동차 연맹) 월드 인듀어런스 챔피언십(World Endurance Championship, WEC)’ 데뷔 시즌을 책임지고 있는 ‘GMR-001 하이퍼카’의 기반이 된 실물 크기 디자인 모델을 아시아 최초로 전시한다.

2025년 4월 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 브랜드 복합문화공간 ‘제네시스 하우스 뉴욕’에서 처음 공개된 이 모델을 바탕으로 지난 13일부터 14일까지(현지시간) 열린 ‘르망 24시간’ 전용 리버리 디자인이 탄생했다.
※ 리버리: 도색·스폰서 로고·그래픽 패턴 등 레이스카에 적용되는 고유의 외관 디자인

제네시스는 이 모델에 한국적 정서와 고유의 정체성을 모두 담았다.

우선 차량 전면부에 태극기를 부착하고 곳곳에 한글 ‘마그마’를 새겨 한국적 정서가 반영된 브랜드 정체성을 드러냈다.

차량 전면부의 밝은 주황색에서 후면부로 갈수록 붉은색으로 짙어지는 그라데이션 색상을 적용해 폭발적인 에너지와 고조되는 속도감을 시각적으로 표현했다.

또 전면에서 측면까지 이어진 제네시스 고유의 두 줄 디자인을 바탕으로 공기역학적인 구조와 볼륨감을 완성해 모든 각도에서 제네시스만의 정체성을 알아볼 수 있도록 했다.

■ 르망에서 부산으로… 모터스포츠 분야 고객 경험 프로그램 확대

2024년 12월 모터스포츠 진출을 밝힌 제네시스는 499일 만인 지난 4월, 이탈리아에서 열린 2026 WEC 개막전 ‘이몰라 6시간’에서 데뷔전을 치렀다.

5월에는 벨기에에서 열린 시즌 두 번째 레이스 ‘스파-프랑코샹 6시간’에서 첫 챔피언십 포인트를 획득한 데 이어, 지난 13~14일(현지시간)에는 세계 최고 권위의 내구 레이스 ‘르망 24시간’에서 GMR-001 하이퍼카 #19 차량이 완주에 성공하며 글로벌 모터스포츠 무대에서 존재감을 드러내고 있다.

제네시스는 이몰라와 스파-프랑코샹, 르망에서의 여정을 부산에서 이어간다.

우선 프레스 컨퍼런스에 르망 24시간 2회 우승에 빛나는 제네시스 마그마 레이싱 드라이버 안드레 로테러(André Lotterer) 선수가 참석해 WEC 출전 소회와 앞으로의 계획을 밝혔다.

안드레 로테러 선수는 “제네시스의 내구 레이스 도전은 ‘운전의 즐거움’과 ‘역동적 우아함’을 새롭게 정의하기 위한 여정”이라며 “르망 24시간을 비롯한 내구 레이스의 교훈은 여러분이 도로 위에서 만나게 될 미래 제네시스 차량으로 이어질 것”이라고 밝혔다.

아울러 부스 내 ‘제네시스 마그마 레이싱 존’을 마련해 방문객이 제네시스 마그마 레이싱 팀의 일원이 되는 고객 경험 프로그램을 제공한다.

제네시스 마그마 레이싱 존은 ▲WEC 및 르망 24시간 등 내구 레이스 전반을 소개하는 ‘WEC 소개 존’ ▲제네시스 마그마 레이싱의 팀 정보와 드라이버를 국내 고객에게 소개하는 ‘GMR 팀 소개 존’ ▲GMR-001 하이퍼카의 주행감을 느끼며 ‘제네시스 마그마 레이싱 e스포츠 팀’ 소속 선수들과 기록을 겨뤄볼 수 있는 ‘GMR-001 심레이싱 존’ ▲모터스포츠 패독 클럽 콘셉트의 ‘오너스 라운지’ ▲실제 경기 주요 장면과 팀 라디오를 청취할 수 있는 ‘GMR 피트 월’ ▲제네시스 마그마 레이싱 팀 굿즈를 구매할 수 있는 ‘GMR 샵’ 등으로 구성됐다.

제네시스 마그마 레이싱 존을 지나면 GV60 마그마가 전시된 ‘마그마 존’으로 이어진다.

마그마 존에서는 GV60 마그마의 강렬한 주행 및 시동 사운드를 경험하고, 고성능 차량에 적용 가능한 각종 퍼포먼스 파츠를 확인할 수 있다.

제네시스는 부산모빌리티쇼에서 모터스포츠의 강렬함과 역동성은 물론, 모터스포츠로 쌓은 역량이 결국 양산차로 이어지는 서사를 공유해 깊이 있는 고객 경험을 제공할 계획이다.

■ 모터스포츠의 열기를 담은 다채로운 전시 라인업

제네시스는 이번 부산모빌리티쇼에서 ▲마그마 GT 콘셉트 ▲GMR-001 하이퍼카 디자인 모델 ▲GV60 마그마 ▲GV70 전동화 모델 ▲G80 전동화 모델 ▲GV80 블랙 쿠페 등 총 6대의 차량을 전시한다.

부스는 ▲제네시스 마그마 레이싱 존 ▲마그마 존 외에도 ▲제네시스의 각종 굿즈를 구매할 수 있는 ‘제네시스 컬렉션 샵’ 등으로 구성된다.

제네시스사업본부장 이시혁 전무는 "대한민국은 제네시스의 뿌리이자 브랜드의 본질과 정체성을 지켜준 가장 중요한 토대”라며 “국내 고객에게 차별화된 경험을 제공하고 내구 레이스 도전을 통해 브랜드 가치를 높일 것”이라고 밝혔다. 

제네시스가 유럽 5대 자동차 시장인 독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 스페인을 넘어 동유럽과 북유럽에서도 반경을 넓힌다.

제네시스는 12일(현지시간) ‘르망 24시간’이 열리는 프랑스 르망에서 2027년까지 ▲폴란드 ▲포르투갈 ▲덴마크 ▲오스트리아 등 4개국에 추가 진출한다고 밝혔다.

새롭게 진출하는 국가들은 연 129만대 규모의 시장으로, 이 중 전기차는 약 28만대, 고급차 시장은 약 30만대를 차지한다.

특히 네 국가의 전년 대비 전기차 시장 성장률(47.2%)이 유럽 전체 전기차 시장의 성장률(29.7%)과 비교했을 때 월등히 높아, 제네시스가 우수한 전동화 라인업을 기반으로 사업을 전개하기에 적합한 시장으로 분석된다.

■ 2027년까지 4개 신규 시장 진출… 동·남·북유럽 확장 거점 확보

2021년 독일, 스위스, 영국을 시작으로 유럽에 첫발을 내디딘 제네시스는 지난해 프랑스, 스페인, 이탈리아, 네덜란드 4개국 추가 진출을 선언했다.

이로써 제네시스는 유럽 전체 자동차 시장의 약 70%를 차지하는 5대 자동차 시장(독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 스페인)에서의 판매 체계 구축 계획을 확정했다. 이 중 스페인은 올해 4분기 진출을 앞두고 있다.

제네시스는 여기에 4개국 시장에 추가 진출해 2027년까지 유럽 11개국 판매 체계를 완성하겠다는 계획이다.

출처: ACEA

우선 폴란드 진출을 통해 동유럽을 공략한다.

폴란드는 연 60만여 대 규모의 동유럽 최대 신차 시장으로, 유럽 전체에서도 ▲독일(약 280만대) ▲영국(약 200만대) ▲프랑스(약 160만대) ▲이탈리아(약 150만대) ▲스페인(110만대)에 이어 6번째로 큰 시장이다. 특히 2025년의 전년대비 전기차 판매 증가율(161.5%)이 유럽에서 가장 높아 전동화 잠재력이 높은 시장으로 꼽힌다. 또 기술 선도 브랜드에 대한 수용성이 높아 차별화된 고객 경험을 앞세운 제네시스의 동유럽 진출 전략 거점이 될 전망이다.

출처: ACEA

남유럽에서는 포르투갈 진출로 스페인과 함께 이베리아 반도 전역의 판매 체계를 완성한다. 특히 포르투갈은 연 5만대 규모의 전기차 시장과 23%에 달하는 전동화 비중을 가지고 있어, 남유럽 국가 중 규모와 전동화 조건을 모두 갖춘 시장으로 꼽힌다.

판매량 출처: ACEA / UN 기준 남유럽 국가

북유럽에서는 유럽에서 두번째로 높은 전동화율(68.5%)과 일곱번째로 큰 전기차 시장(2025년 10만 1627대)을 자랑하는 덴마크에 진출한다. 제네시스는 전동화 라인업의 우수한 상품성을 바탕으로 이 시장을 스칸디나비아 진출의 교두보로 삼을 방침이다.

출처: ACEA

출처: ACEA

또 오스트리아에도 신규 진출해 DACH 권역(독일, 스위스, 오스트리아 등 독일어권 3개국)을 완성한다. 오스트리아는 시장 규모와 전동화율, 전기차 시장의 성장률 모두 유럽에서 상위권을 차지하는 잠재력 높은 시장이다. 또 유럽연합통계국(Eurostat)의 1인당 GDP(구매력 기준) 통계에서 EU 회원국 중 5위를 차지할 정도로 높은 구매력을 보유하고 있어 제네시스의 럭셔리 전략을 펼치기에 적합한 신시장으로 꼽힌다.

판매량 출처: ACEA

제네시스는 ▲GV60 ▲GV70 전동화 모델 ▲G80 전동화 모델 등 전기차 중심 라인업으로 유럽 시장을 공략할 예정이다.

■ 유럽 판매 네트워크 강화를 위한 딜러 체제 전환

제네시스는 신규 시장 진출과 함께 유럽 시장에서 딜러 판매 방식으로의 전환 계획도 발표했다.

제네시스가 유럽 진출 초기 채택했던 직영 판매 모델은 제조사가 가격 결정권과 차량 소유권을 갖고 고객에게 직접 판매하는 구조로, 보수적이고 유럽 브랜드에 대한 자부심이 높은 시장에서 신생 브랜드로서 럭셔리 이미지를 조기에 성공적으로 구축하는 데 유효했다.

제네시스는 다음 단계로 유럽 내 브랜드 확장에 속도를 내기 위해서는 현지 네트워크를 보유한 딜러 판매 방식이 보다 실효적이라는 판단 아래, 빠른 판매 성장을 달성한 미국 시장과 동일한 방식으로 판매 체계를 전환한다는 방침이다.

제네시스는 올해 4월 암스테르담에 유럽 첫 딜러점을 연 데 이어 이탈리아 파도바에서도 딜러점 운영을 시작했다. 올 하반기에는 프랑스 릴, 이탈리아 로마에도 딜러점을 추가할 예정이다.

제네시스는 단순한 판매 채널 전환과 고객 접점 확대에 그치지 않고 현지 밀착형 고객 경험을 통해 제네시스만의 차별화된 브랜드 경험을 제공할 계획이다.

■ 유럽 시장 확장 기반에는 높은 브랜드 인지도와 소비자 신뢰도

제네시스는 유럽 시장에서 현지 소비자들의 브랜드 인지도와 신뢰도 향상을 바탕으로 유럽 내 브랜드 확장에 속도를 낼 계획이다.

제네시스는 지난 4월 독일의 권위 있는 자동차 전문지 아우토빌트(Auto Bild)가 주관하는 연례 독자 설문조사 ‘모든 클래스 최고의 브랜드(Best Brands in All Classes)’에서 종합 1위를 차지했다.

4만 2천여 명의 독자가 참여한 37개 글로벌 브랜드 평가에서 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 독일 본토 프리미엄 브랜드를 제친 한국 자동차 브랜드 최초의 성과다.

또한 제네시스는 올해 국제자동차연맹(Federation Internationale de l'Automobile, 이하 FIA)이 주관하는 세계 최고 수준의 내구 레이스 ‘FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(World Endurance Championship, WEC)’ 최상위 클래스인 하이퍼카 클래스에 ‘제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)’ 팀으로 본격 데뷔하며 유럽 모터스포츠 팬들과의 접점을 넓혀가고 있다.

이탈리아와 벨기에에서 하이퍼카 ‘GMR-001’ 2대로 치른 시즌 첫 두 경기에서 신생 팀으로서 주목할 만한 성과를 거뒀다.

4월 개최된 ‘이몰라 6시간’에서는 출전 차량이 두 대 모두 완주에 성공하며 성능을 입증했고, 5월 열린 ‘스파-프랑코르샹 6시간’에서는 #17 차량이 8위로 결승선을 통과하며 데뷔 2경기 만에 첫 챔피언십 포인트를 획득했다.

이어 오는 13일(현지 시간)에는 ‘포뮬러 1 모나코 그랑프리’, ‘인디애나폴리스 500’과 함께 세계 3대 모터스포츠 이벤트로 꼽히는 ‘르망 24시간’ 참가를 앞두고 있다.

제네시스는 모터스포츠를 단순한 스포츠 마케팅 수단이 아닌 유럽 고객과의 연결 고리로 적극 활용해, 경기장 안팎에서 브랜드 경험을 제공하는 럭셔리 라이프스타일 브랜드로서 입지를 공고히 한다는 방침이다.

제네시스사업본부장 이시혁 전무는 “제네시스의 유럽 확장은 단순한 외형 성장이 아니라, 현대적 럭셔리 브랜드가 무엇인지를 재정의하는 과정”이라며 “전동화와 브랜드 경험을 앞세워 유럽 고객과의 접점을 지속적으로 넓혀 나갈 것”이라고 밝혔다.

이번 여름 메뉴는 재료 본연의 결을 세밀하게 살리는 데 집중했다. 한국적 여름의 맛을 섬세하고 우아하게 완성한 제네시스 라운지의 여름 메뉴를 소개한다.

코스의 시작은 고조리서 속 여름 만두에서 영감을 받은 한 입 거리로 열린다. 진한 육향 중심의 만두와 달리, 단새우와 여름 채소를 활용해 한층 산뜻하게 재해석했다. 얇게 밀어낸 무를 만두피로 활용하고 단새우회와 토마토, 가지, 오이 등 채소를 채워 넣은 신 메뉴는 무의 아삭한 식감과 단새우의 은은한 감칠맛, 채소의 청량한 산미가 어우러지며 입맛을 깨운다.

여름철 대표 음식인 콩국수는 완두콩 면과 백태 콩국으로 새롭게 표현했다. 콩국수는 겉보기에는 단순하고 소박한 음식이지만, 좋은 콩을 고르고 불리고 삶아 곱게 갈아내는 과정에 많은 정성과 시간이 담긴 음식이다.

이번 메뉴는 백태 콩을 오랜 시간 불린 뒤 하나하나 껍질을 벗기고, 곱게 갈아 체에 내려 완성한 콩국으로 만든다. 물과 소금만으로 간을 더해 콩 본연의 고소함과 담백함을 가장 순수하게 살렸으며, 자가제면한 완두 콩 면은 은은한 향과 부드러운 식감을 더한다.

이어 여름철 보양식인 민어 닭백숙을 선보인다. 호박 꽃으로 감싼 민어와 찐 전복, 모렐 버섯에 채운 삼계죽, 구운 연근을 함께 구성했으며, 닭 육수를 기본으로 하는 국물에 민어의 부레를 더해 깊은 풍미를 담았다.

맑고 담백한 국물 위로 민어의 부드러운 식감과 전복의 감칠맛, 버섯과 연근의 향이 차례로 쌓이며 보다 입체적인 맛을 느낄 수 있다.

라운지의 시그니처인 솥밥과 안창살 구이는 맹종죽순, 머위대, 깨순, 시소 등 계절감을 지닌 재료를 함께 곁들여 구성했다. 밥에 배어든 허브의 향과 한우의 깊은 풍미가 조화를 이루고, 겉절이를 모티브로 한 명이퓌레를 버무린 샐러드를 곁들여 산뜻한 균형감을 완성한다.

코스는 제주 지역의 여름을 담아낸 세 가지 디저트로 마무리된다. 코스는 제주 지역의 여름을 담아낸 세 가지 디저트로 마무리된다. 제주에서 여름철에만 맛볼 수 있는 감귤인 하귤과 포멜로 과육을 레몬에 담아 상큼하게 만든 화채를 곁들인 셔벗, 제주 지역의 전통 발효 음료인 순다리로 만들고 청포도와 라임 겔의 화사함을 더한 셔벗, 고소한 크림이 올라간 제주 애플망고까지 차례로 제공되며 입안에 산뜻한 여운을 남긴다.

시원하고 건강하게 계절의 정취를 느낄 수 있는 제네시스 라운지의 여름 다이닝은 9월 초까지 만나볼 수 있다.

제네시스가 시대를 초월한 혁신의 아이콘, 마릴린 먼로 탄생 100주년을 기념해 그녀의 삶을 재조명하는 특별전을 연다.

제네시스는 6월 1일부터 2개월간 브랜드 복합 문화 공간인 제네시스 하우스 뉴욕(Genesis House New York)에서 ‘매니페스팅 마릴린(Manifesting Marilyn)’을 개최한다고 밝혔다.

‘매니페스팅 마릴린’은 럭셔리 자동차의 새로운 기준을 제시해온 제네시스의 끊임없는 도전과 혁신의 스토리를 마릴린 먼로의 인생에 투영해 관객들이 직접 교감할 수 있도록 기획됐다.

■   마릴린 먼로의 인생을 통해 공감하는 제네시스의 도전과 혁신 스토리

마릴린 먼로는 희대의 명장면을 남긴 20세기 가장 상징적인 영화배우이자 대중문화에 지대한 영향을 미친 인물로, 부당함에 맞서고 흑인 인권을 지지하는 등 사회 정의를 위해 노력한 혁신가로서의 면모도 보여줬다.

이번 특별전은 마릴린 먼로 탄생 100주년을 기념하는 의미를 담아 그녀가 태어나 활동했던 무대인 미국, 그 중에서도 고유의 브랜드 철학과 차별화된 라이프스타일을 선보여 고객과의 문화적 접점을 넓히는 거점인 제네시스 하우스 뉴욕에서 개최된다.

제네시스는 마릴린 먼로 재단의 소유주이자 관리사인 어센틱 브랜즈 그룹(Authentic Brands Group)과 협력해 전시를 기획했으며, 시대를 초월한 주체적인 여성으로서의 진면목이 전 세계 관객들에게 온전히 전달될 수 있도록 스토리텔링 및 체험형으로 전시 공간을 구성했다.

먼저, ‘더 헤드라인 룸(The Headline Room)’으로 이름 붙여진 공간에서는 마릴린 먼로와 관련한 상징적인 신문기사 및 이미지를 전시해 그녀를 향한 세상의 전통적인 시선과 인식을 보여준다.

이어, ‘마릴린의 사무실(Marilyn’s Office)’에서는 거대 할리우드 스튜디오의 시스템에 맞서 직접 제작사를 설립한 스토리 등을 바탕으로 대중들의 인식 이면에 있는 지적인 혁신가로서의 면모를 다룬다.

또, ‘더 배니티(The Vanity)’에서는 마릴린 먼로가 대중들에게 화려한 이미지를 구축하기 위해 의도적으로 사용한 소장품 및 의상을 만나볼 수 있다.

‘더 스크린 익스피리언스(The Screen Experience)’는 본명 ‘노마 진(Norma Jeane)’의 평범한 여성이 시대의 아이콘 ‘마릴린 먼로’로 탈바꿈하는 과정을 영화적 효과를 더해 직접 눈으로 보는 공간으로 꾸며졌다.

마지막으로 ‘뉴 비기닝즈 홀(New Beginnings Hall)’은 관객들이 스스로 미래를 그려보고 성장의 동기를 부여하는 피날레 공간의 의미를 담고 있다.

한편, 특별전 기간 제네시스 하우스 뉴욕 내 라이브러리에서는 독서 애호가로 알려진 마릴린 먼로의 개인 소장 도서 등으로 구성된 큐레이션 전시도 진행된다.

관객들은 기존의 틀을 거부하고 자신만의 정체성을 구축한 마릴린 먼로의 삶을 체험함으로써, 그녀처럼 끊임없는 도전과 혁신을 거듭해온 제네시스의 스토리를 자연스럽게 공감할 수 있을 것으로 기대된다.

■   럭셔리 자동차의 새로운 기준을 제시한 제네시스의 담대한 여정

제네시스는 디자인, 제품 경쟁력, 기술력, 고객 경험 등 모든 영역에 걸쳐 도전과 혁신을 멈추지 않고 한국적 감각을 글로벌 무대에 선보이는 담대한 여정을 통해 럭셔리 자동차의 새로운 기준을 제시했다.

특히, ‘역동적 우아함(Athletic Elegance)’이라는 독보적인 철학을 기반으로 세계적 권위의 디자인상을 잇달아 수상하는 등 우수한 디자인을 선보였으며, 제품 경쟁력 및 기술력 또한 유수의 호평과 찬사를 받았다.

또, 브랜드 핵심 가치인 ‘손님(Son-nim)’ 철학과 한국적 ‘환대(Hospitality)’ 문화, 예술·스포츠 분야 파트너십 등을 통해 제네시스만의 차별화된 고객 경험과 럭셔리 라이프스타일을 제공했다.

그 결과 과거 한국 차에 대한 인식을 깨고 브랜드 출범 7년여 만인 2023년 전 세계 누적 판매 100만 대를 달성한 데 이어, 지난해 150만 대를 넘어서는 등 글로벌 럭셔리 브랜드로 확고하게 자리잡았다.

제네시스는 앞으로 브랜드 입지와 철학을 더욱 강화하고, 디자인, 제품 경쟁력, 기술력, 고객 경험 등 전 영역에 걸쳐 제네시스만의 독창적인 기준을 제시해 나갈 계획이다.

대한민국에서 출발한 럭셔리 자동차 브랜드로서 뿌리를 지키며 브랜드 가치를 높여온 행보는 자신만의 철학을 바탕으로 시대를 초월한 영향력을 만들어낸 마릴린 먼로의 삶과 맞닿아 있다.

제네시스사업본부장인 이시혁 전무는 “마릴린 먼로 특별전은 대중적으로 소비된 이미지를 넘어 그녀의 도전과 혁신의 서사를 재조명하는 데 의의가 있다”며 “럭셔리 자동차의 새로운 기준을 제시해온 제네시스의 스토리와 깊은 연관성이 있는 이번 전시를 통해 브랜드 가치와 방향성을 보다 감성적인 방식으로 전달하겠다”고 밝혔다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 브랜드 최초의 고성능 모델 ‘GV60 마그마(GV60 Magma)’가 ‘2026 레드닷 디자인 어워드(Red Dot Award: Product Design 2026)’에서 자동차 및 모터사이클 부문 제품 디자인 본상을 수상했다고 밝혔다.

이번 수상은 GV60 마그마가 고성능 감성과 제네시스 고유의 디자인 정체성을 조화롭게 구현한 점을 인정받은 결과다.

현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인 책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 루크 동커볼케 사장은 “GV60 마그마를 포함한 마그마 프로그램은 제네시스 모델 중 최고의 정수를 담은 슈퍼 히어로 같은 존재”라며, “기존 모델이 지닌 가치와 특성, 마그마만의 독보적 개성을 결합한 하나의 융합체”라고 전했다.

GV60 마그마는 제네시스 고유의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 고스란히 반영해 럭셔리 고성능의 세련된 감성과 차별화된 주행 경험을 제공하며, 운전자와 차량의 깊은 교감을 이끌어낸다.

지난 2024년 첫 공개된 마그마 프로그램은 한국의 화산 지형과 그 아래 흐르는 대지의 힘에서 영감을 받아 출범했으며, 고성능 영역으로 확장하는 제네시스의 새로운 도약을 상징한다. GV60 마그마는 해당 프로그램의 첫 양산 모델로, 지난 1월 국내 출시와 함께 고성능 시장으로의 본격적인 진출을 알렸다.

■ 고성능 외관 디자인

GV60 마그마의 디자인은 ‘보이지 않는 힘의 존재감’을 표현하는 데 초점을 맞췄다. 기존 GV60 대비 낮고 넓어진 차체는 무게 중심을 낮춰 지면에 밀착된 듯한 견고한 실루엣을 완성하고 주행 안정성을 높였다.

이 외에도 냉각 성능을 보조하는 전용 에어 인테이크, 새롭게 설계된 전면 범퍼, 양력을 줄이는 카나드 윙, 독특한 윙렛 타입의 리어 스포일러 등 공기 흐름을 제어하고 고속 주행 시 다운포스(차체를 아래로 누르는 힘)를 증대시키는 다양한 전용 사양이 적용됐다. 아울러 브레이크 냉각 효율 및 경량화에 최적화된 GV60 마그마 전용 21인치 휠을 장착해 역동적인 디자인과 성능을 동시에 구현했다.

■ 운전자 중심의 인테리어

GV60 마그마의 인테리어는 럭셔리한 소재와 스포티한 요소의 조화를 통해 편안하면서도 주행에 집중할 수 있는 환경을 조성한다. 프리미엄 스웨이드 소재로 마감된 마그마 전용 파워 10-Way 버킷시트는 일상 주행 시 편안한 승차감은 물론, 역동적인 주행 시에도 몸을 견고하게 지지한다. 또한 실내 곳곳에는 포인트 컬러의 더블 다이아몬드 퀼팅이 적용됐으며, 마그마 오렌지 부스트 버튼과 메탈 페달을 더해 고성능 모델만의 스포티한 감성을 한층 강화했다.

스위치, 베젤, 도어 핸들은 블랙 색상으로 마감해 고급감을 더했고 27인치 OLED 통합형 디스플레이로 시인성도 높였다. ‘마그마 전용 드라이브 모드’가 활성화되면 클러스터는 ‘3-서클’ 형태로 전환돼 주행에 필요한 핵심 정보를 보여준다.

GV60 마그마는 정지 상태에서 시속 100km까지 3.4초, 시속 200km까지 10.9초 만에 도달하며, 제네시스 전기차 라인업 중 가장 강력한 성능을 자랑한다.

한편, 70여 년의 역사를 지닌 레드닷 디자인 어워드는 세계 최고 권위의 디자인상 중 하나로 평가받고 있으며, 매년 ▲제품 디자인 ▲브랜드 & 커뮤니케이션 ▲디자인 콘셉트 등 총 3개 부문을 대상으로 수상작을 발표한다.

제네시스는 앞으로도 독창적인 혁신을 선도하는 동시에, 진정성 있고 완성도 높은 고객 경험을 선사하는 글로벌 럭셔리 브랜드로서 그 위상을 더욱 공고히 한다는 계획이다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 제네시스 G70가 카구루스(CarGurus)의 2026 베스트 스마트 럭셔리 차량(Best Smart Luxury Vehicle)에 선정됐다고 밝혔다. 카구루스는 G70가 첨단 기술과 안전 기능, 주행 성능을 균형 있게 제공해 일상 주행 경쟁력을 갖췄다고 평가했다.

테드 멘지스테(Ted Mengiste) 제네시스 북미법인 최고운영책임자(COO)는 “제네시스는 다양한 기능을 통해 사용 편의성과 주행 경험을 동시에 향상시키고 있다”면서, “G70는 자동차 애호가와 일반 운전자 모두에게 꾸준한 호응을 얻고 있으며, 세련되면서도 즐거운 운전 경험을 제공한다”라고 설명했다.

G70는 주행 편의성에 초점을 맞춘 첨단 사양을 탑재했다. ▲10.25인치 HD 디스플레이 기반 프리미엄 내비게이션 ▲USB-C 충전 포트 ▲터치형 공조 제어 기능 ▲프레임리스 룸미러 등이 기본으로 제공된다.

NFC 호환 기능을 지원하는 제네시스 디지털 키 2는 애플 월렛 또는 삼성 패스를 통해 차량 잠금 해제와 시동, 차량 접근 권한 공유 기능을 사용할 수 있다. 저장된 운전자 설정도 자동으로 불러온다.

G70는 최고출력 300마력의 2.5리터 터보 엔진과 브렘보 브레이크를 기본 사양으로 탑재했다. 3.3리터 트윈터보 V6 가솔린 엔진 모델도 운영된다. 해당 파워트레인은 성능과 첨단 기술의 균형을 강조한 G70 그래파이트에도 적용된다. 5가지 드라이브 모드를 통해 조향 감각과 가속 반응, 서스펜션 특성, 연비 효율 등을 조절할 수 있다.

외관 디자인에는 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’이 반영됐다. ▲기요셰 패턴을 적용한 신규 제네시스 엠블럼 ▲‘바트나 그레이’, ‘카와 블루’ 등 신규 외장 색상 ▲MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용된 두 줄 헤드램프 등을 적용했다.

데이비드 언더코플러(David Undercoffler) 카구루스 소비자 인사이트 총괄(Head of Consumer Insights)은 “이번 수상은 이성은 물론 감성까지 만족시키는 G70의 가치를 보여준다”라며, “어떤 옵션을 선택하더라도 높은 만족감을 제공하며, 도로 위에서 이 차량만큼 럭셔리 감성을 제공하는 모델은 없다”고 말했다.

한편, 올해 카구루스 베스트 차량 어워즈는 소비자들의 신뢰도를 높이기 위해 처음 도입됐다. 차량은 성능과 효율성, 안전성, 기술, 유지비 등 다양한 항목에 대한 객관적 기준을 바탕으로 평가된다. 

제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 2026 GV70 3.5T 스포츠 프레스티지가 미국 유력 자동차 전문지 워즈오토(WardsAuto)로부터 ‘최고 인테리어·UX 10대 차량(2026 Wards 10 Best Interiors & UX Award)’에 선정됐다고 밝혔다. 이번 수상은 실내 디자인, 첨단 기술, 사용자 경험(UX)의 우수성을 인정받은 결과다. 특히, 지난 2023년 GV60에 이어 두 번째로 동일 부문에 이름을 올렸다.

테드 멘지스테(Ted Mengiste) 제네시스 북미법인 최고운영책임자(COO)는 “GV70는 정교한 장인정신이 깃든 실내 디자인과 직관적인 기능으로 미국에서 가장 사랑받는 베스트셀러가 됐다”면서, “이번 수상은 우아함, 편안함, 실용성을 조화롭게 담아내 주행 경험을 한층 높이고자 하는 제네시스의 실내 디자인 방향성을 인정받은 결과”라고 전했다.

2026 GV70 3.5T 스포츠 프레스티지의 실내는 간결한 구조와 고급 소재로 제네시스의 디자인 철학인 ‘여백의 미(Beauty of White Space)’를 구현했다. 나파 가죽 시트, 카본 파이버 트림과 마이크로파이버 스웨이드 헤드라이너 등을 적용해 고급스러운 분위기를 완성했다.

주요 편의 사양으로는 파워 럼버와 쿠션 익스텐션을 지원하는 에르고 모션(Ergo Motion) 운전석, 3존 공조 시스템, 정교한 음성 인식 제어 기능, 뒷좌석 수동식 도어 커튼 등이 적용됐다. 또한 27인치 OLED 통합 디스플레이와 눈길, 진흙길, 모래길 등 주행 환경에 따라 차량 성능을 최적화하는 터레인 모드가 새롭게 추가돼 더 나은 실내 경험을 제공한다.

GV70 3.5T 스포츠 프레스티지의 운전자 보조 시스템은 카메라와 센서를 기반으로 한 통합 기술로 구성된다. ▲고속도로 주행 보조 II(HDA II, Highway Driving Assist II) ▲전방 충돌방지 보조(FCA, Forward Collision-Avoidance Assist) ▲후방 교차 충돌방지 보조(RCCA, Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist) 등을 지원하며, 뱅앤올룹슨(Bang & Olufsen^®) 프리미엄 오디오, 각종 커넥티드 카 서비스 및 제네시스 디지털 2 등 다양한 편의 사양까지 모두 갖췄다.

GV70는 스포티한 감각의 중형 SUV로, 유려한 외관 라인과 세련되고 편안한 실내 공간이 특징이다. 3.5T 스포츠 프레스티지 트림은 승차감과 서스펜션 기술이 조화를 이루어 더욱 매끄러운 주행 경험을 선사한다. 외관에는 21인치 스포츠 알로이 휠, 전용 에어 인테이크, 다크 크롬 리어 디퓨저, 듀얼 싱글 머플러 팁, MLA 헤드램프 및 새롭게 디자인된 G-매트릭스 크레스트 그릴 등이 적용돼 스포티한 감성을 극대화했다.

워즈오토 관계자 데이브 조이아(Dave Zoia)는 "GV70는 유려한 대시보드, 크롬과 카본 파이버 소재의 어우러짐과 안전벨트, 퀼팅 시트, 스티치 디자인으로 남다른 품격과 스타일을 완성했다”면서, “특히 대형 커브드 스크린은 제네시스의 최상급 인포테인먼트 기술을 위한 완벽한 인터페이스를 제공하는 등 GV70는 모든 면에서 완벽한 조화를 보여주는 모델”이라고 전했다.

워즈오토 10대 인테리어 & UX 어워드는 매년 실내 디자인과 사용 경험 부문에서 새로운 기준을 제시한 우수 차량을 선정한다. 수상 모델은 워즈오토 심사위원의 일상 주행 평가를 통해 결정되며, 심사 항목에는 ▲실내 디자인 ▲소재 품질 및 마감 ▲커넥티비티 및 인포테인먼트 ▲조작 편의성 ▲운전 보조 기술 ▲종합 가치 등이 포함된다. 특히 올해 시상은 첨단 UX 기술과 조화를 이루는 안락한 실내 환경을 지향하는 업계의 최신 흐름을 반영했다는 점에서 그 의의를 더한다.

라루스미아니가 100년을 넘게 선보여온 밀라노식 럭셔리는 시간의 유행에 흔들리지 않는 우아함을 추구한다. 뛰어난 품질, 정교한 장인정신, 그리고 디테일에 대한 집착이 그 본질을 이루는 것이다. 흥미롭게도, 이러한 철학은 제네시스가 지향하는 가치와 자연스럽게 맞닿아 있다. 제네시스의 디자인 철학인 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'과 '여백의 미(Beauty of White Space)'는 모든 선과 면이 의도적으로 구성되고 절제된 방식으로 완성된다는 점에서 두 브랜드의 공통분모를 드러낸다.

제네시스, 이탈리아에서 새 출발을 알리다

이번 협업은 제네시스에게 두 가지 중요한 이정표를 기념하는 의미를 담고 있다. 제네시스는 지난 1월 22일 이탈리아 시장에 공식 진출했으며, 올봄 로마와 파도바에 새로운 리테일 거점을 개설한다. 더욱 주목할 점은 모터스포츠 팀 제네시스 마그마 레이싱을 통해 레이싱 무대에도 성공적인 첫 발을 내디뎠다는 것이다. 4월 17일부터 19일까지 이탈리아 이몰라의 아우토드로모 인테르나치오날레 엔초 에 디노 페라리 서킷(Autodromo Enzo eDino Ferrari Circuit)에서 개최된 2026 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 개막전에서, 제네시스 마그마 레이싱의 드라이버들은 GMR-001 하이퍼카로 이몰라 6시간 레이스에 출전했다.

제네시스와 라루스미아니의 협업은 밀라노 디자인 위크의 시작과 맞춰 공개되었다. 이탈리아의 고급 라이프스타일 헤리티지와 한국의 자동차 디자인이 만나 현대적인 '젠틀맨 드라이버'를 위한 새로운 비전을 제시한 것이다. 절제된 럭셔리를 향한 두 브랜드의 철학이 만나 만들어진 결과이다.

제네시스 X 라루스미아니

이번 협업은 라루스미아니 회장 굴리엘모 미아니(Guglielmo Miani)의 자동차에 대한 열정에서 출발한 ‘더 오토모티브 갤러리’ 프로젝트의 일환이다. 패션과 자동차 디자인을 함께 조명하는 이 프로젝트의 중심에는 제네시스의 GMR-001 하이퍼카가 있다. 이 차는 제네시스의 글로벌 모터스포츠 비전에 있어 중요한 전환점을 상징하는 동시에, 제네시스의 ‘역동적인 우아함’ 철학을 순수한 레이싱 퍼포먼스로 풀어낸 모델이다.

GMR-001 하이퍼카는 브랜드를 대표하는 디자인 미학 가운데 ‘역동성’을 한층 강조한 모델이다. 차체를 가로지르는 파라볼릭 라인은 날렵하면서도 강렬한 존재감을 드러내는 동시에 공기 흐름을 최적화해 주행 성능 향상에도 기여한다. 조형적으로 다듬어진 차체 안에는 미드십 터보 V8 엔진이 자리하고 있으며, 후면에는 고속 주행 시 항력 저감과 안정성의 균형을 조절하는 액티브 스포일러가 적용됐다. 여기에 제네시스의 시그니처인 두 줄 헤드램프를 적용해 브랜드의 양산차 라인업과의 연결성도 분명히 보여준다.

이번 협업의 일환으로 라루스미아니 부티크에 전시된 제네시스 GMR-001 하이퍼카 프로토타입의 리버리는 강렬함과 절제가 공존하는 디자인이다. 차체 전반을 감싸는 마그마 오렌지는 한국의 역동적인 에너지를 담은 컬러로, 여기에 '마그마'의 한글 자음 'ㅁ,' 'ㄱ,' 'ㅁ'에서 영감을 받은 기하학적 디테일을 가미했다. 이는 팀 엠블럼에도 그대로 반영되어 있다. 이러한 시각적 언어는 문화적 정체성과 혁신을 동시에 담아내려는 제네시스의 철학을 가시화한 것이며, GMR-001 하이퍼카를 한국적 정체성을 품은 상징으로 완성한다.

프로토타입 모델은 4월 17일부터 30일까지 밀라노 럭셔리 쇼핑 지구 중심에 위치한 라루스미아니의 역사적인 부티크에 전시된다. 밀라노 디자인 위크와 이몰라 6시간 레이스 주말이 겹치는 이 기간은 제네시스가 선택한 최적의 무대다. 고성능 머신과 럭셔리 라이프스타일의 만남을 상징하는 이 전시를 통해 제네시스는 모터스포츠 팬과 글로벌 디자인 애호가 모두에게 브랜드의 새로운 면을 드러낸다.

현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인 책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 루크 동커볼케 사장은 "GMR-001 하이퍼카는 제네시스의 글로벌 모터스포츠 진출을 의미하는 동시에, 퍼포먼스와 아름다움은 분리될 수 없다는 브랜드 철학을 구현한 모델"이라고 말했다. 이어 "밀라노 디자인 위크 기간 라루스미아니와 함께 이 차를 선보이는 것은 레이싱, 장인정신, 문화를 하나의 맥락에서 담아내는 것"이라며, "창의적 영역과 트랙을 유연하게 오가는 브랜드를 지향하는 제네시스의 방향성을 명확히 드러낸다"고 덧붙였다.

디자인을 해석하다

라루스미아니 크리에이티브팀에게 제네시스의 디자인 언어를 옮기는 작업은 두 브랜드가 공유하는 철학을 확인하는 과정이었다. 팀은 먼저 제네시스 디자인의 본질이 무엇인지 들여다봤다. 차체가 만들어내는 텐션, 그 표면을 따라 흐르는 빛의 움직임, 형태와 기능이 조화를 이루는 방식을 포착해 이를 착용 가능한 디자인으로 구현했다.

작업은 차량을 직접 마주하는 것에서 시작됐다. 장인들은 GMR-001의 존재감을 눈으로 확인하고, 손으로 스케치한 뒤 그 인상을 바탕으로 최종 제품으로 구체화해 나갔다. 한정판 티셔츠에는 스크린 프린팅 기법을 적용했으며, 밀라노의 장인들은 프랑스 리모주 포세린으로 제작한 포켓 트레이와 이탈리아어로 '스부오타타스케(svuotatasche)'라 불리는 오브제 위에 GMR-001의 이미지를 손으로 직접 그려 넣었다. 핵심은 자동차를 단순히 복제하는 것이 아니라, 그 차가 주는 인상과 분위기를 오브제 안에 담아내는 데 있었다. 이를 통해 제품을 마주하는 사람은 제네시스 차체에서 느껴지는 조형적 완성도를 자연스럽게 떠올리게 된다.

컬렉션은 GMR-001의 곳곳에 담긴 디테일에서 영감을 얻었다. 카본 파이버의 질감, 공기 흡입구의 패턴, 정교하게 조율된 색채 구성이 그 예다. 라루스미아니 팀은 제네시스의 차량 디자인에서 자신들이 한 땀 한 땀 바느질할 때 기울이는 것과 같은 종류의 세심함을 발견했다. 단순한 기능 충족이 아닌, 의미를 부여하기 위한 선택이라는 점에서였다. 디자인과 장인정신, 문화적 맥락이 여러 레이어로 겹겹이 쌓일 때 하나의 오브제는 비로소 럭셔리 작품으로 완성된다. 이 컬렉션은 정교한 디테일과 맞닿은 디자인 코드 위에서 서로 다른 두 문화가 나눈 대화를 담아낸 결과물이다.

컬렉션은 GMR-001의 곳곳에 담긴 디테일에서 영감을 얻었다. 카본 파이버의 질감, 공기 흡입구의 패턴, 정교하게 조율된 색채 구성이 그 예다. 라루스미아니 팀은 제네시스의 차량 디자인에서 자신들이 한 땀 한 땀 바느질할 때 기울이는 것과 같은 종류의 세심함을 발견했다. 단순한 기능 충족이 아닌, 의미를 담기 위한 선택이라는 점에서였다. 디자인과 장인정신, 문화적 맥락이 여러 레이어로 겹겹이 쌓일 때 하나의 오브제는 비로소 럭셔리 작품으로 완성된다. 이 컬렉션은 정교한 디테일 위에서 서로 다른 두 문화가 펼쳐낸 대화를 담아낸 결과물이다.

헤리티지와 혁신이 만난 자리

이번 협업을 기념해 제네시스와 라루스미아니는 이몰라 6시간 레이스 다음 날 바가티 발세키 미술관(Bagatti Valsecchi Museum)에서 갈라 디너를 공동 개최했다. 고풍스러운 미술관 공간과 대비를 이루듯, 안뜰에는 제네시스 엑스 그란 레이서 콘셉트(X Gran Racer Concept)와 GV60 마그마가 전시됐다.

이 같은 연출은 과거와 현재를 의도적으로 대비시키기 위한 것이 아니었다. 오히려 서로 다른 시대를 관통하는 공통의 감각을 드러내기 위한 장치였다. 라루스미아니 회장 굴리엘모 미아니는 "미술관의 네오르네상스 양식과 제네시스 차량의 디자인은 대조되기보다 서로 통하는 지점을 보여준다"며, "둘 다 순간적인 인상보다 오래 남는 가치를 염두에 두고 탄생했다"고 말했다.

전시된 두 모델은 제네시스의 '역동적인 우아함'을 통해 이 메시지를 구현했다. X 그란 레이서 콘셉트는 X 그란 베를리네타 콘셉트가 보여준 완성도를 바탕으로, 레이싱의 영감과 정제된 디자인 감각을 결합한 모델이다. 그 옆에 자리한 GV60 마그마는 강렬한 마그마 오렌지 컬러로 즉각적인 존재감을 드러냈다. 이 색은 지표 아래에서 끓어오르는 잠재적 에너지를 상징한다. GV60 마그마는 제네시스 고성능 럭셔리 마그마 프로그램의 첫 양산 모델이자, 브랜드의 새로운 방향성을 대표하는 작품이라 할 수 있다.

역사적인 공간에 차량을 전시한 것은 오늘날 럭셔리와 예술을 어떻게 새롭게 해석할 수 있는지를 묻는 메시지였다. 미아니 회장은 "바가티 발세키 미술관은 시대를 초월해 아름다움을 보존할 가치가 있다는 믿음 위에 세워진 공간"이라며, "그 안에 제네시스 X 그란 레이서와 GV60 마그마를 전시하는 것은 도발이 아닌 하나의 질문이다"고 설명했다. 이어 "같은 달에 하이퍼카를 이몰라에, 또 다른 모델들을 밀라노에 선보이며 모터스포츠와 디자인 문화를 자유로이 엮어낸 브랜드라면, 마치 역사적인 예술 작품을 바라보는 시선으로 봐야 하지 않겠느냐"고 덧붙였다.

예상 밖의 만남이 자아내는 아름다움

미아니 회장은 가장 흥미로운 협업은 늘 예상 밖의 만남에서 나온다고 본다. 이번 제네시스와의 협업도 같은 맥락에서 시작되었다. 오랜 자동차 브랜드들이 지닌 헤리티지를 앞세우기보다, 자신만의 미학과 방향성을 처음부터 새롭게 구축해온 브랜드이기 때문이다.

그는 "트랙과 문화, 퍼포먼스와 조형적 아름다움이 맞닿는 지점이야말로 라루스미아니가 제네시스에서 발견한 진정성"이라며, "이는 단순한 상업적 협업이 아닌 정체성을 공유하는 행위"라고 말했다.

더 오토모티브 갤러리는 '진정한 의도로 디자인된 자동차는 예술 작품이 될 수 있다'는 미아니 회장의 신념에서 출발했다. GMR-001 하이퍼카를 처음 마주했을 때, 그는 제네시스 역시 같은 언어를 구사하고 있음을 직감했다. 그는 "라루스미아니의 고객은 디테일을 읽는 사람들"이라며, "그들이, 그리고 나 자신이 설득된 이유는 바로 그 공통된 신념 때문이었다"고 말했다. 이어 "레이스카를 설계할 때도 럭셔리 인테리어를 다룰 때와 동일한 고도의 집중을 기울이는 브랜드라는 점이 가장 인상적이었다"고 덧붙였다.

이러한 접근은 전통적인 헤리티지 브랜드에 익숙한 고객들에게 미래지향적인 브랜드를 어떻게 소개할 것인가에 대한 해답이기도 하다. 핵심은 방식에 있다. 이번 캡슐 컬렉션 역시 다른 라루스미아니 제품과 마찬가지로 엄선된 천연 소재와 오랜 제작 기법을 바탕으로 완성됐지만, 그 영감은 GMR-001 하이퍼카의 카본 파이버 표면에서 출발했다.

헤리티지가 여전히 럭셔리의 기준을 강하게 규정하는 세계에서, 제네시스와 라루스미아니의 협업은 미래를 바라보는 또 다른 가능성을 보여준다. 이번 파트너십은 자동차 디자인과 하이패션의 단순한 만남이 아니라, 공통된 철학이 만들어낸 결과물에 가깝다. 자동차 업계의 기존 질서에 도전하는 제네시스와 혁신의 헤리티지를 이어온 라루스미아니는 모두 현재에 머무르지 않는다. 두 브랜드는 각자의 방식으로 새로운 기준을 제시하려 한다.

각자의 장인 정신을 엮어내며 두 브랜드는 새로운 종류의 럭셔리에 대한 서사를 만들어냈다. 이는 전통에 대한 추종이 아닌, 혁신을 향한 용기와 더욱 역동적인 탁월함을 향한 끊임없는 추구로 정의되는 럭셔리다. 이번 협업은 자동차와 수트를 단순히 나란히 배치하는 것에서 끝나지 않는다. 미래를 향한 두 브랜드 간의 대화이자, 럭셔리의 경계를 끊임없이 새롭게 정립하는 과정이다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 2026 G70 그래파이트 에디션(현지명 G70프레스티지 그래파이트)이 미국 텍사스 자동차 기자 협회(Texas Auto Writers Association, 이하 TAWA)로부터 ‘2026 텍사스 올해의 차(2026 Car of Texas)’로 선정됐다고 밝혔다. 제네시스 G70 그래파이트 에디션은 제네시스 G70 그래파이트 에디션은 강력한 터보 엔진, 안정적인 AWD 성능, 정교한 스포츠 세단 핸들링의 이상적인 조화로 호평을 받았다. 제네시스는 이번 수상으로 TAWA로부터 받은 여러 수상 실적에 또 하나의 영예를 더하며 완성도 높은 주행 경험을 제공하기 위한 브랜드의 끊임없는 노력을 다시금 입증했다. 

테드 멘지스테(Ted Mengiste) 제네시스 북미법인 최고운영책임자(COO)는 “G70 그래파이트 에디션은 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’과 장인정신, 실용성까지 모두 구현한 이상적인 스포츠 세단”이라며, “성능과 편안함의 탁월한 균형감이 자동차 애호가는 물론 일상적인 운전자 모두에게 꾸준히 사랑받는 이유”라고 전했다.

G70 그래파이트 에디션은 스포츠 세단의 정수를 한층 더 돋보이게 하는 차별화된 요소를 담아냈다. 3.3리터 트윈터보 V6 엔진의 강력한 성능은 후륜구동 또는 사륜구동으로 만나볼 수 있으며, 스포츠 전자제어 서스펜션(ECS)이 탑재돼 균형감과 운전의 즐거움을 극대화하는 핸들링을 완성했다. ‘세레스 블루’, ‘바트나 그레이’ 등 전용 외장 컬러와 함께, 다크 크롬 크레스트 그릴과 19인치 다크 피니시 휠이 적용돼 제네시스만의 역동적인 우아함’을 더욱 강렬한 퍼포먼스 중심의 존재감으로 보여준다.

운전자 중심으로 설계된 실내는 울트라 마린 블루 나파 가죽과 오렌지 콘트라스트 스티치의 선명한 대비로 시선을 사로잡으며, 마이크로파이버 스웨이드 헤드라이너와 12.3인치 3D 디지털 클러스터가 함께 어우러져 완성도를 높였다. 다양한 첨단 운전자 보조 기술은 주행 편안함과 신뢰성, 사용 편의성 등을 높여 정교한 장인정신과 매력적인 주행 성능 사이의 균형을 견고히 한다.

TAWA 소속 자동차 전문 기자와 콘텐츠 크리에이터로 구성된 심사위원단은 차량을 선정하는 연례 행사인 ‘텍사스 오토 라운드업(Texas Auto Roundup)’에서 후보 차량들을 실제 주행 환경에서 테스트했으며, 실내, 외관, 성능, 가성비, 매력도 등 주요 항목을 기준으로 차량의 실용성부터 전반적인 성능까지 모든 요소를 면밀히 평가했다.

G70 그래파이트 에디션은 독보적인 장인정신과 주행 성능을 바탕으로, 쟁쟁한 경쟁 모델들 사이에서 그 진가를 완벽하게 증명했다.

TAWA 회장 마크 뉴먼(Marc Newman)은 “300마력대의 강력한 성능과 날카로운 핸들링, 대담하면서도 세련된 디자인을 갖춘 제네시스 G70는 현대적인 세단이 무엇인지를 재정의했다”면서 “제네시스는 TAWA의 연례 차량 평가에서 4년 연속 최고의 상을 차지하며 그 상승세를 이어가고 있다”고 덧붙였다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 최근 독일의 유력 자동차 전문 매체인 ‘아우토빌트(Auto Bild)’의 독자 평가에서 ‘최고의 자동차 브랜드’로 선정됐다고 17일(금) 밝혔다.

자동차 산업의 본고장 독일에서 높은 신뢰도를 자랑하는 아우토빌트의 평가 결과는 독일뿐만 아니라 유럽 소비자들의 차량 구매 시 중요한 판단 기준으로 활용되고 있다.

이번 평가는 전문 심사위원단이 아닌 일반 독자가 직접 선정에 참여해 실제 시장의 인식이 반영됐다는 점에서 큰 의미가 있다. 특히 올해는 5만 명 이상의 독자가 참여하며 역대 최고 참여율을 기록했다.

구체적으로 52개의 자동차 브랜드를 14개의 세부 부문 나눠, ▲품질 ▲디자인 ▲가격 경쟁력 등 세 가지 항목을 중심으로 평가가 진행됐다.

평가 결과, 제네시스는 포르쉐 등 유럽 프리미엄 브랜드를 제치고 전체 최고 영예인 ‘최고의 자동차 브랜드’와 부문 최고 브랜드인 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’를 동시에 석권했다. 특히 럭셔리 부문에서는 가격 경쟁력 항목에서 가장 높은 점수를 받았다.

제네시스는 뛰어난 품질과 안전성, 세련된 디자인과 편의 기능에 더해 가격 경쟁력까지 갖춰 예견된 수상이라는 우수한 평가를 받기도 했다.

제네시스사업본부장 이시혁 전무는 “이번 최고의 자동차 브랜드 선정은 제네시스가 단기 판매 실적 보다는 브랜드의 기준을 세우는 전략으로 유럽에서의 존재감을 차근차근 넓혀간 결과”라며 “앞으로도 세련된 디자인, 첨단 기술, 차별화된 리테일 경험을 바탕으로 더욱 내실을 다져 나갈 것＂이라고 말했다.

한편, 제네시스는 지난 2021년 독일, 영국, 스위스를 거점으로 유럽시장에 첫 진출한 이후 현재 프랑스, 이탈리아, 네덜란드 등으로 사업 영역을 확대해왔으며, 연내 스페인 진출도 계획하고 있다. 

제네시스 브랜드(이하 제네시스)의 국내 누적 판매량이 2026년 3월 마감 기준으로 총 1,002,998대를 기록하며 100만대를 돌파했다고 14일(화) 밝혔다. 

2015년 11월 국내 최초의 고급차 브랜드로 출범한 이후 10년 4개월 만에 이뤄낸 성과다. 

■ 세단부터 SUV, 전동화까지 풀 라인업 완성하며 고속 성장…G80, GV80, GV70 등이 판매 견인 

제네시스는 2015년 12월, 플래그십 대형 세단 EQ900(이큐 나인헌드레드)를 독립 브랜드 첫 모델로 출시하며 국내 고급차 시장에 진출했다.

출범 이듬해인 2016년에는 중형 세단 G80를 라인업에 추가해 국내 시장에서 4만 4,271대의 판매를 기록했다. 

이어 2017년 콤팩트 스포츠 세단 G70, 2018년 EQ900의 후속 모델 G90를 차례로 선보이며 세단 풀 라인업을 완성했고, 이를 바탕으로 2019년까지 연평균 5만대 이상의 판매량을 기록하며 꾸준한 성장을 이어갔다.

2020년 1월에는 브랜드 최초의 SUV GV80를 출시한 것을 시작으로, 3월 3세대 G80, 12월 GV70를 연달아 선보였다. 그 결과 국내 시장에서 전년 대비 90.8% 증가한 10만 8,384대를 판매하며 사상 처음으로 연간 10만대 판매 시대를 열었다.

2021년에는 G80 전동화 모델, GV60, GV70 전동화 모델을 잇따라 출시하며 전동화 라인업을 구축, 역대 국내 최다 판매 대수인 13만 8,757대를 기록했고 2022년에는 세단·SUV·전동화 모델을 아우르는 풀 라인업을 완성해 국내 누적 판매 60만대를 돌파했다.

이후 2023년부터 2025년까지 연평균 12만대 이상의 판매를 유지하며 국내 럭셔리 시장에서 확고한 입지를 이어왔다.

가장 많이 판매된 모델은 제네시스의 대표 세단 G80(G80 전동화 모델 포함)로, 누적 100만대 중 42만 2,589대(42.1%)의 판매를 기록하며 브랜드의 성장을 이끌었다.

이어서 브랜드 최초의 SUV 모델인 GV80가 18만 9,485대(18.9%) 판매돼 2위에 올랐으며, GV70(GV70 전동화 모델 포함)가 18만 2,131대(18.2%), G90가 13만 998대(13.1%)로 뒤를 이었다.

차종별로는 세단이 61.8%, SUV가 38.2%를 차지했다. 

■ 독보적인 디자인과 품질 경쟁력으로 국내 시장 성과…국내 고객과의 접점도 꾸준히 확대

국내 시장은 제네시스의 글로벌 전체 판매 실적을 견인하고 있는 최대 시장이다. 

2023년 9월 제네시스가 글로벌 누적 판매 100만대를 돌파할 당시, 국내 판매량은 전체의 약 68%(약 69만대)를 차지했으며, 올해 1월 글로벌 누적 150만대를 달성했을 때도 전체의 약 64%(약 98만대)가 국내에서 이루어진 판매였다.

제네시스가 국내 시장에서 주목할 만한 성과를 거둘 수 있었던 것은, 독보적인 디자인 철학과 품질 경쟁력을 기반으로 글로벌 럭셔리 브랜드와 경쟁할 만한 새로운 기준을 제시했기 때문이다. 

제네시스는 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’이라는 차별화된 디자인 철학을 바탕으로 대담한 디자인을 갖춘 모델들을 지속적으로 선보였으며, 그 결과 브랜드 출범 직후부터 ‘iF 디자인 어워드(International Forum Design Award)’, ‘레드 닷 어워드(Red Dot Award)’ 등 세계적 권위의 디자인상을 다수 수상했다.

또한, 미국 데이터 분석 기업 제이디파워(JD Power)가 발표하는 ‘신차품질조사(IQS, Initial Quality Study)’에서 2017년부터 2023년까지 7년간 총 5차례에 걸쳐 프리미엄 브랜드 1위를 달성했고, ‘내구품질조사(VDS, Vehicle Dependability Study)’에서는 조사 대상에 포함된 첫해인 2020년 전체 브랜드 1위에 오르는 등 대한민국 럭셔리 브랜드의 높은 품질과 기술력을 증명하며 국내 소비자들의 기대를 만족시켰다.

지난 10년간 국내 고객과의 접점을 꾸준히 넓혀온 것도 이 같은 성과를 견인한 주요 요소다.

2016년 제네시스 스튜디오 하남을 시작으로 ▲제네시스 강남(2018) ▲제네시스 수지(2020) ▲제네시스 청주(2025) 등 전국 주요 거점에 브랜드 공간을 구축했으며, 2023년에는 서울 신라호텔에 최상위 고객을 위한 VIP 전용 공간 ‘제네시스 라운지’를 개관했다.

일상의 편의를 세심하게 고려한 서비스도 강화해왔다. 2020년 김포공항에서 시작한 ‘에어포트 서비스’를 2023년 인천공항까지 확대해 고객이 출국부터 귀국까지 여행에만 집중할 수 있는 차별화된 경험을 제공하고 있다.

문화와 스포츠를 통한 교감도 지속하고 있다. 제네시스는 한국과 아시아의 미학을 세계에 알린다는 지향점 아래 2017년부터 부산국제영화제를 공식 후원해왔으며, 매년 G90·GV80 등 100여대의 의전 차량과 발전 기금을 지원하며 아시아 최대 영화제의 품격 제고에 기여한 바 있다.

스포츠 분야에서는 2016년 KPGA 투어 포인트 타이틀 스폰서십을 시작으로 국내 남자 골프의 성장을 꾸준히 지원해왔다. KPGA 투어 최초로 도입한 ‘제네시스 포인트’는 시즌 상위 10명에게 총 5억 원의 보너스를 지급하며, 출전 선수들에게 동기를 부여하고 한국 골프의 전반적인 활성화에 기여하고 있다.

또한, 2017년 출범한 ‘제네시스 챔피언십’은 갤러리 3만 명 시대를 연 상징적 국제 남자 골프 대회로 자리 잡았으며 우승자에게는 상금과 함께 PGA 투어 및 DP 월드투어 출전권이 주어지는 등 국내 선수들이 세계 무대로 진출하는 실질적인 발판 역할을 해오고 있다.

제네시스는 ▲신규 거점 오픈 ▲온라인 쇼핑몰 ‘제네시스 부티크’의 채널 확장 ▲2021년 중동에 처음 선보인 맞춤형 차량 제작 서비스인 ‘원 오브 원’의 국내 도입 등 다양한 활동을 통해 국내 고객과의 접점을 지속 확대해 나갈 계획이다.

제네시스사업본부장 이시혁 전무는 “제네시스의 국내 누적 판매 100만대 달성은 지난 10년간 제네시스를 선택하고 응원해 주신 국내 고객들이 함께 만든 값진 성과”라고 말했다.

이어 “대한민국에서 탄생한 럭셔리 브랜드로서 국내 시장은 제네시스의 뿌리이자 글로벌 성장의 중심”이라며, “앞으로도 국내 고객과의 깊은 유대를 강화하며, 고객이 가장 원하는 럭셔리 브랜드로서 그 역할을 다해 나갈 것”이라고 밝혔다.

2026 제네시스 G70 그래파이트 에디션(현지명 G70프레스티지 그래파이트)이 미국 텍사스 자동차 기자 협회(Texas Auto Writers Association, 이하 TAWA)로부터 ‘텍사스의 럭셔리 차량(Luxury Vehicle of Texas)’으로 선정됐다고 밝혔다. 제네시스는 이번 수상으로 4년 연속 ‘텍사스의 럭셔리 차량’에 이름을 올리며, 대담한 디자인과 정제된 퍼포먼스를 바탕으로 브랜드 경쟁력을 다시 한번 입증했다. 

테드 멘지스테(Ted Mengiste) 제네시스 북미법인 최고운영책임자(COO)는 이번 수상은 G70 그래파이트 에디션에 담긴 장인정신과 퍼포먼스에 대한 제네시스의 노력을 보여주는 결과”라며 “G70는 자동차 애호가는 물론 일상적인 주행을 즐기는 고객들에게도 꾸준히 인기를 얻고 있으며, 정제되면서도 역동적인 주행 경험을 제공하고 있다”고 말했다. 

TAWA 소속 자동차 전문 기자와 콘텐츠 크리에이터로 구성된 심사위원단은 실내와 외관, 성능 등 주요 항목을 기준으로 차량을 평가했다. 심사는 퍼포먼스와 정교함, 혁신성을 갖춘 차량을 선정하는 연례 행사인 ‘텍사스 오토 라운드업(Texas Auto Roundup)’ 기간 중 실제 도로 시승을 통해 진행됐다. 

G70 그래파이트 에디션은 역동적인 주행 감각과 높은 완성도, 차별화된 디자인을 앞세워 다양한 경쟁 차종 가운데서도 두각을 나타냈다. 

TAWA 회장 마크 뉴먼(Marc Newman)은 “제네시스 G70는 현대적인 스포츠 세단의 기준을 다시 정의하는 모델로, 고급스러움과 날카로운 핸들링, 자신감 있고 선형적인 동력 전달 사이에서 보기 드문 조화를 이뤘다”며 “탁월한 정교함과 역동적인 정밀성은 오랜 전통을 지닌 유럽 경쟁 모델들조차 쉽게 넘보기 어려운 수준”이라고 말했다. 

G70 그래파이트 에디션은 뛰어난 성능과 제네시스 특유의 정제된 감각을 조화롭게 담아낸다. 3.3리터 트윈터보 V6 엔진을 탑재했으며, 후륜구동과 사륜구동으로 운영된다. 여기에 스포츠 전자제어 서스펜션(ECS)을 적용해 안정감 있으면서도 몰입감 있는 핸들링을 구현했다. 외장 컬러는 전용 컬러인 ‘세레스 블루’와 ‘바트나 그레이’로 제공되며, 다크 크롬 크레스트 그릴과 19인치 다크 피니시 휠이 적용된다. 

실내는 운전자 중심으로 설계됐으며, 울트라 마린 블루 나파 가죽과 오렌지 콘트라스트 스티치, 마이크로파이버 스웨이드 헤드라이너, 12.3인치 3D 디지털 클러스터를 갖췄다. 또한 첨단 운전자 보조 기술을 적용해 편안함과 신뢰감, 일상 주행에서의 사용 편의성까지 높였다.

제네시스가 ‘2026 iF 디자인 어워드(iF Design Awards)’에서 2개 부문 본상을 수상했다. 이번 수상은 온 오프라인을 아우르는 브랜드 경험 전반에서 고객과의 의미있는 관계를 구축하려는 제네시스의 노력이 인정받은 결과다. ▲사용자 인터페이스(UI, User Interface), ▲사용자 경험(UX, User Experience) 부문에서 제네시스 마그마 사용자 인터페이스(UI)와 제네시스 티 익스피리언스가 각각 수상했다. 

제네시스 마그마 UI 

제품 인터페이스 부문에서 수상한 제네시스 마그마 UI는 GV60 마그마에 적용된 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)다. 기계식 시계 다이얼의 정교한 아름다움에서 영감을 받아 마그마 프로그램만의 고유한 정체성과 정제된 럭셔리 감성을 표현했다. 

특히 OLED 디스플레이의 깊은 블랙 컬러와 마그마 오렌지의 대비를 활용해 미니멀한 디자인을 구현했다. 또한 주행 모드에 따라 인터페이스 구성이 바뀌며, G-포스 미터(G-force meter), 부스트 모드(Boost Mode) 잔여 시간 등 핵심 성능 데이터를 직관적으로 보여준다. 세련된 디자인과 운전자를 위한 기능이 자연스럽게 어우러지며, 역동적이면서도 직관적인 사용 경험을 제공한다. 

제네시스 티 익스피리언스 

리테일/뱅킹 사용자 경험 부문에서 수상한 제네시스 티 익스피리언스는 한국 차 문화를 바탕으로, 따뜻하고 세심한 환대의 가치를 고객 경험에 반영한 것이 특징이다. 

시그니처 티 블렌드의 향과 맛부터 보자기 등 한국 전통 모티프를 재해석한 맞춤형 다기까지, 모든 요소는 섬세한 스토리텔링 아래 유기적으로 연결된다. 방문객은 그 흐름 속에서 자연스럽게 긴장을 내려놓고 브랜드 공간에 몰입하게 된다. 화려한 연출보다 절제된 감각에 집중한 이 경험은 환대의 의미를 다시 생각하게 하며, 럭셔리 자동차 브랜드 커뮤니케이션에 새로운 감성적 기준을 제시한다. 

제네시스 관계자는 “역동적인 마그마 UI와 차분한 제네시스 티 익스피리언스는 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’이라는 제네시스의 디자인 철학을 각기 다른 방식으로 풀어낸 결과물”이라고 말했다. 이어, 이번 iF 디자인 어워드 수상을 통해 제네시스가 만들어가는 여정이 주행 경험을 넘어 몰입감 있는 고객 환대로 연결되고 있음을 인정받아 뜻깊게 생각한다.”고 덧붙였다. 

한편, iF 인터내셔널 포럼 디자인(iF International Forum Design GmbH)이 주관하는 iF 디자인 어워드는 세계적으로 권위 있는 디자인 공모전 중 하나다. 2026 iF 디자인 어워드에는 68개국에서 1만 건이 넘는 작품이 출품됐으며, 129명의 전문 심사위원단이 심사했다. 

제네시스는 유럽 시장에서 단순한 판매 확대가 아니라, 브랜드의 기준을 세우는 전략을 펼치고 있습니다. 전동화 중심의 제품 전략과 현지 인재 영입, 리테일과 모터스포츠를 통한 경험 설계를 바탕으로 유럽에서의 존재감을 차근차근 넓혀가고 있습니다. 유럽이라는 까다로운 무대에서 제네시스가 어떤 브랜드로 자리 잡을지 주목됩니다.

왜 유럽은 여전히 자동차 브랜드에게 특별한 무대일까요? 판매 규모만 놓고 보면 북미나 중국이 더 큰 시장일 수 있습니다. 하지만 프리미엄 자동차 브랜드에게 유럽은 단순한 판매처가 아닙니다. 오랜 기술 축적과 모터스포츠 전통, 디자인 유산과 장인 정신이 공존하는 이곳은 브랜드의 완성도를 가늠하는 무대에 가깝습니다. 그래서 유럽에서는 얼마나 많이 팔았는가보다 어떤 기준을 충족했는가가 브랜드 가치를 평가하는 절대적인 척도가 되기도 합니다.

제네시스가 유럽 시장에 처음 진출한 것은 2021년입니다. 당시 독일, 영국, 스위스를 시작으로 유럽 고객과 첫 접점을 만들었습니다. 그로부터 약 5년이 흐른 지금, 제네시스는 이탈리아와 프랑스 시장에 공식 진출하며 유럽 내 입지를 한 단계 넓혔습니다. 여기에 연내 네덜란드와 스페인 진출까지 예정되면서 유럽 5대 자동차 시장(독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 스페인) 모두에 브랜드를 전개해 나가며 럭셔리 브랜드로서의 위상을 더욱 공고히 할 계획입니다.

겉으로 보면 단순한 시장 확장처럼 보일 수 있지만, 제네시스의 유럽 전략은 판매 지역을 빠르게 늘리는 데만 목적을 둔 접근과는 다릅니다. 2021년 첫 진출 이후 이어온 전략적 연장선 위에서 유럽의 주요 거점을 단계적으로 확대해 나가고 있기 때문입니다. 이는 속도보다 방향에, 단기적인 실적보다는 장기적인 브랜드 존재감 구축에 무게를 둔 선택입니다.

유럽이 자동차 브랜드의 기준이 되는 이유

유럽은 자동차 산업의 역사와 기준이 만들어진 곳입니다. 메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디 같은 프리미엄 브랜드가 자리 잡고 있고, 페라리와 포르쉐 같은 고성능 브랜드 역시 깊은 전통을 이어오고 있습니다. 이러한 배경 속에서 유럽 소비자 또한 자동차를 선택할 때 브랜드의 역사와 기술, 디자인 철학을 함께 평가하는 경향이 강합니다. 성능이나 가격 경쟁력만으로는 시장에서 존재감을 확보하기가 쉽지 않은 이유입니다.

최근에는 전동화 전환이 빠르게 진행되면서 유럽 시장의 의미가 더욱 커지고 있습니다. 유럽연합(EU)은 탄소 배출 규제를 지속적으로 강화하고 있으며, 2035년을 목표로 내연기관 신차 판매를 단계적으로 축소하는 정책을 추진 중입니다. 각국 정부 역시 전기차 보급과 인프라 구축을 적극 지원하고 있죠. 이처럼 정책과 산업 환경이 빠르게 변화하는 가운데, 전기차는 더 이상 미래 기술이 아니라, 현재 시장의 기준으로 자리 잡고 있습니다. 특히 프리미엄 자동차 시장에서는 전동화 모델이 브랜드 이미지를 결정짓는 핵심 요소로 떠올랐습니다.

제네시스에게 유럽은 이러한 전동화 전환과 시장 변화가 가장 뚜렷하게 나타나는 시험대입니다. 단순히 차량을 판매하는 곳을 넘어, 전동화 전략과 브랜드 정체성이 시장에서 어떻게 받아들여지는지를 확인하는 무대인 셈입니다. 따라서 유럽에서의 성과는 단순한 판매 실적 이상의 의미를 갖습니다. 브랜드의 기술력과 디자인, 서비스 경험이 글로벌 프리미엄 시장에서 어떤 평가를 받는지를 보여주는 중요한 지표이자, 다른 글로벌 시장으로 확장되는 과정에서도 브랜드 신뢰도를 높이는 기반이 되기 때문입니다.

전동화, 유럽 시장을 관통하는 제네시스의 전략적 언어

제네시스가 유럽 시장에서 선택한 전략적 언어는 전기차입니다. 친환경차 수요가 빠르게 증가하는 가운데, 유럽 고객들은 프리미엄 세그먼트에서 고객 경험, 주행 성능, 실내 품질, 첨단 기술에 더 큰 비중을 두고 있습니다. 이러한 흐름 속에서 고급 전기차의 비중이 빠르게 늘어나고 있으며, 2027년에는 그 비중이 전체의 50%에 육박할 것으로 전망됩니다.

2024년 기준 프랑스·스페인·이탈리아·네덜란드 4개국의 고급차 시장 규모는 약 93만 대이며, 이 가운데 전기차는 약 21만 대에 이릅니다. 특히 럭셔리 소비 문화가 발달한 프랑스는 고급차 시장에서 전기차 비중이 약 27%에 달하는 등 유럽 럭셔리 전기차 시장의 요충지로 평가받고 있습니다. 이는 전동화가 이미 고급차 시장의 핵심 흐름으로 자리 잡았음을 보여주는 지표입니다.

제네시스는 이탈리아와 프랑스 진출과 함께 선보인 모델 역시 제네시스의 전기차 라인업인 GV60, GV70 전동화 모델, G80 전동화 모델로 구성했습니다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 GV60는 800V 고전압 아키텍처를 통한 초고속 충전과 낮은 무게 중심을 바탕으로 안정적인 주행 성능을 구현하며 제네시스 전동화의 방향성을 제시합니다. 즉각적인 토크 반응과 높은 정숙성 역시 전기차의 장점을 럭셔리 모델에 적극 활용한 부분입니다.

GV70 전동화 모델과 G80 전동화 모델은 기존 내연기관 모델의 고급스러운 감성을 유지하면서도 정숙성과 부드러운 가속, 고속 주행에서도 안정적인 차체 움직임을 결합해 유럽 소비자가 중시하는 주행 완성도를 갖췄습니다.

디자인 역시 빼놓을 수 없는 요소입니다. 제네시스 고유의 두 줄 헤드램프와 절제된 차체 비율, 여백을 강조한 실내 구성은 타 브랜드와 차별화된 감성적 접근을 보여줍니다. 기능 중심의 기술적 화려함 대신 공간과 분위기, 소재를 통해 프리미엄의 가치를 전달하는 방식을 취하고 있습니다.

서비스 측면에서도 5년 케어 플랜(5-Year Car Plan)과 워런티 제공이라는 포괄적인 고객 서비스 프로그램을 별도 비용 없이 제공하며, 일부 시장에서는 무료 픽업 및 배송 서비스를 실행하고 있습니다. 이를 통해 고객이 차량 정비나 관리 과정에서도 불편함을 느끼지 않도록 배려했습니다. 차량을 구매하는 순간부터 소유와 관리에 이르기까지 전 과정에서 일관된 경험을 제공하겠다는 제네시스의 철학이 반영된 부분입니다. 

현지의 맥락으로 브랜드를 다시 쓰다: 인재 중심 전략 

제품 전략만으로는 시장에서의 성공을 보장할 수 없습니다. 소비자의 기대와 문화적 맥락을 함께 읽어야 하죠. 제네시스가 유럽 진출 초기부터 현지 인재 영입에 적극적으로 나선 이유입니다. 프리미엄 자동차 브랜드에서 경험을 쌓은 경영진과 전문가를 영입해 유럽 시장에 대한 이해를 조직 내부에 축적하고, 현지 시장의 특성을 브랜드 전략에 반영하기 위한 접근입니다. 유럽 소비자는 브랜드의 역사와 스토리를 중요하게 여깁니다. 단기간의 성과보다 일관된 메시지와 경험을 통해 신뢰를 쌓는 과정이 필요하죠. 제네시스 역시 본사의 전략을 그대로 적용하기보다, 현지 시장의 맥락에 맞춰 전략을 재구성하는 방식을 선택했습니다.

‘손님’ 서비스에서 ‘모터스포츠’까지, 오감으로 전하는 브랜드 경험 

제네시스의 유럽 전략은 제품과 조직을 넘어 브랜드를 직접 경험할 수 있는 접점 구축으로 이어집니다. 이탈리아 로마와 파도바, 프랑스 파리와 릴에 마련된 거점은 단순한 판매 전시장이 아닙니다. 브랜드 철학과 디자인, 서비스 경험을 전달하는 공간으로 운영됩니다.

특히 제네시스는 한국의 ‘손님’ 문화에서 영감을 받은 서비스 철학을 유럽 리테일 거점에 투영하고 있습니다. 고객을 단순한 구매자가 아니라 존중받는 손님으로 대한다는 이 개념은 상호작용의 방식을 넘어 공간 그 자체에 녹아 있습니다. 덕분에 고객은 제네시스 스튜디오나 쇼룸에 들어서는 순간 세심하게 설계된 공간이 주는 차분함과 환영의 분위기 속에서 온전한 편안함을 경험하게 됩니다. 

또 하나의 축은 모터스포츠입니다. 모터스포츠는 단순한 홍보 활동을 넘어 브랜드의 기술력과 퍼포먼스를 상징적으로 보여주는 영역입니다. 지난 2024년 12월 공식 출범을 알린 ‘제네시스 마그마 레이싱’은 진정한 스포츠 드라이빙 경험을 제공하기 위한 토양이 되며, 레이스 차량 개발 과정에서 축적된 기술은 향후 양산차 개발에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 기대됩니다.

실제로 제네시스 마그마 레이싱 팀은 오는 4월 17일부터 19일까지 이탈리아 이몰라에서 열리는 2026 FIA 세계내구선수권대회(WEC)에 참가해 유럽 데뷔전을 치를 예정입니다. 하이퍼카 ‘GMR-001’을 앞세운 이번 도전은 제네시스의 고성능 브랜드 육성 전략의 연장선이자, 기술력과 브랜드 존재감을 동시에 알리는 플랫폼이 될 것입니다.

리테일 거점 확대와 모터스포츠는 서로 다른 영역처럼 보이지만 공통된 목적을 갖고 있습니다. 브랜드를 단순히 보여주는 데 그치지 않고 직접 경험하게 한다는 점입니다. 광고 메시지보다 강력한 것은 실제 경험이라는 판단이 반영된 전략입니다.

전동화 중심의 제품 전략, 현지 인재 영입을 통한 시장 이해, 리테일과 모터스포츠를 통한 경험 구축. 이 세 가지 축은 하나의 흐름 속에서 맞물려 있습니다. 기술과 제품을 통해 브랜드의 미래를 제시하고, 인재를 통해 시장을 이해하며, 리테일 공간과 모터스포츠라는 경험의 접점을 통해 브랜드를 직접 체감하게 만드는 방식입니다. 이러한 전략은 유럽이라는 기준 안에서 제네시스가 어떤 브랜드로 자리 잡을지 결정하는 과정이기도 합니다. 

제네시스 유럽 법인장 피터 크론슈나블(Peter Kronschnabl)은 “향후 5년간 최신 기술을 수용할 수 있는 새로운 파워트레인과 전용 플랫폼을 지속적으로 도입해 혁신의 최전선에 설 것”이라며, “더 많은 유럽 시장으로 꾸준히 확장해 더 많은 고객들이 제네시스를 경험하게 하고, 전동화, 인재, 경험 등을 결합해 2030년까지 유럽의 선도적인 프리미엄 브랜드로 확고히 자리매김하는 것이 목표”라고 밝혔습니다. 

유럽에서의 존재감 구축은 이제 막 시작된 여정입니다. 제네시스는 자신만의 방식으로 유럽 시장과 관계를 맺어가고 있습니다. 유럽이라는 무대 위에서 제네시스가 어떤 새로운 기준을 보여주며 자리 잡게 될지, 그 다음 이야기가 더욱 궁금해지는 이유입니다.

제철재료를 활용해 몸과 마음에 잔잔한 온기를 더하고, 일상의 리듬을 다시 깨우는 제네시스 라운지의 올 봄 대표 메뉴를 소개한다.

제네시스 라운지만의 환대의 시작

환대의 시작은 한 잔의 차에서 비롯된다. 제네시스 ‘가든티 콤부차’는 코스의 문을 여는 첫 인사로, 봄의 향기를 머금은 재료들을 감각적으로 풀어낸다. 티가 서빙되는 순간, 공간을 채우는 전용 사운드와 봄의 색감을 담은 재료들은 라운지의 미식 경험을 한 층 더 깊이 확장시킨다.

첫 메뉴인 ‘대게살 가지롤라드’는 튀겨서 초절임한 가지 속에 대게살과 화이트 아스파라거스, 쑥갓을 넣어 만든 디쉬에 다시마 젤리를 곁들여 산미로 입맛을 돋운다. 이어지는 ‘무늬 오징어 타르트’는 제철재료인 무늬오징어와 물냉이 소스의 조합으로 봄의 향을 더하고, 계란 노른자를 활용한 색감까지 완벽한 봄의 시작을 알린다.

여기에 ‘전복과 뿌리채소 샐러드’를 더해 계절의 변화를 감각적으로 보여준다. 특히 봄에만 느낄 수 있는 특유의 단맛과 흙내음을 머금은 뿌리채소, 연한 새순의 입체적인 식감, 상큼한 열매가 어우러져 한 입마다 봄의 생명력을 완연히 표현한다.

봄의 풍성함과 생명력을 담은 메뉴 구성

디너 코스에서만 만날 수 있는 메뉴들은 자연이 지닌 다채로운 결을 한 접시에 담아낸다. 제네시스 라운지에서만 만나볼 수 있는 메뉴인 ‘울릉도 긴잎돌김 면’과 ‘밤송이 조개’에 ‘왕우럭조개 맑은탕’을 추가로 선보인다. 왕우럭조개와 냉이, 죽순, 두부, 까치버섯을 활용한 굴림만두에 각 재료를 곱게 채썰어 담아낸 탕 요리로, 조화를 의미하는 오방색을 표현한 것이 특징이다.

한국인의 식습관을 재해석한 메인 요리

메인 요리는 누룩으로 숙성한 고기 구이와 봄 시즌에만 맛볼 수 있는 '벚꽃새우 솥밥'으로 완성된다. ‘한우 안창살 구이’는 한국인의 식탁에서 이어져온 ‘함께 곁들여 먹는 방식’에 주목을 한다. 고기를 중심으로 잎채소로 쌈을 싸고, 마늘과 버섯을 곁들여 맛의 균형을 찾아가는 한국 전통 식습관을 재해석했다.

신선한 잎채소의 아식한 식감을 더하는 구성은 이러한 식문화를 감각적으로 풀어냈고, 여기에 발효로 깊이를 더한 두메 부추 소스, 흑마늘, 발표버섯 소스가 더해져 익숙한 듯 새로운 맛을 선보인다.

봄 대표 절기음식의 해석

코스의 마지막은 봄을 상징하는 진달래로 마무리된다. ‘진달래 아이스크림과 다과’는 삼짇날에 즐기던 전통 음식인 진달래 화전에서 영감을 받아 해석한 디저트다.

쌀로 만든 아이스크림에 진달래꽃을 뿌렸으며, 쑥떡과 쑥 크림과 곁들여 먹는 디저트는 꽃의 은은한 향과 함께 입안에 따듯한 봄의 기운을 남기며, 미식의 경험을 잔잔하게 마무리한다.

이처럼 계절의 정취를 담아낸 제네시스 라운지의 미식 경험은 잊지 못할 봄의 순간과 감각적인 여정을 선물할 것이다.

제네시스 GV80가 페어런츠 매거진(Parents magazine)이 주관한 ‘2026 최고의 가족용 차량 어워즈(Best Family Car Awards)’에서 ‘최고의 럭셔리 5인승 SUV’로 선정됐다고 밝혔다. GV80는 세심한 디자인과 첨단 안전 사양, 가족 중심의 편의 기능을 바탕으로 일상적인 가족 이동을 고려한 럭셔리 SUV로서 높은 평가를 받았다.

테드 멘지스테(Ted Mengiste) 제네시스 북미법인 최고운영책임자(COO)는 “GV80는 고객의 기대를 뛰어넘는 차량을 위한 제네시스의 노력이 집약된 모델”이라며, “이번 수상은 세심한 설계와 기술을 통해 한 차원 높은 주행 경험의 완성도를 높인 결과”라고 전했다.

제네시스 GV80는 편의성, 안락함, 안전성을 조화롭게 반영해 세련된 실내 경험을 선사한다. 2026년형 모델은 27인치 OLED 통합 디스플레이를 적용했으며, 더욱 넓어진 컵홀더와 변경된 콘솔 구조, 무선 충전 트레이 등으로 편의성을 높였다. 또한 ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲후측방 모니터 ▲고속도로 주행 보조 2 ▲전방 충돌 방지 보조 등 다양한 첨단 안전 주행 안전 보조 기능들을 탑재해 우수한 안전성을 갖췄다. 이와 함께 ▲뱅앤올룹슨 프리미엄 사운드 시스템 ▲제네시스 디지털 키 2 등의 선택 사양을 더해 탑승 경험의 완성도도 개선했다.

페어런츠 매거진은 최고의 가족용 차량 어워즈를 진행해 가족의 일상 경험을 향상시키는 우수한 차량을 선정해 소개한다. 수상 차량은 전문가 평가, 실제 주행 테스트, 업계 데이터 분석을 종합해 선정된다. 이번 ‘2026 페어런츠 최고의 가족용 차량’ 수상은 GV80가 가족을 위한 신뢰도 높은 선택지임을 입증한다. 

자세한 정보는 제네시스 공식 웹사이트 또는 가까운 전시장을 통해 확인할 수 있다. 

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 27일(화, 현지시각) 아랍에미리트 룹알할리(Rub' al Khali) 사막에서 ‘제네시스 데저트 프리미어 행사(Genesis Desert Premiere)’를 개최하고, 익스트림 오프로드 콘셉트카인 ‘엑스 스콜피오 콘셉트(X Skorpio Concept)’를 세계 최초로 공개했다.

제네시스의 ‘엑스 스콜피오 콘셉트(X Skorpio Concept)’는 오프로드 레저를 즐기는 고객의 라이프스타일에서 영감을 얻어 디자인된 콘셉트 모델로, 기존 오프로드 차량과는 차별화된 고급스러운 디자인과 강력한 주행 성능을 동시에 갖췄다.

콘셉트 이름인 ‘스콜피오(Skorpio)’는 혹독한 환경에서도 강인하게 생존하는 전갈에서 영감을 받았다. 극한의 조건에서 우아함을 잃지 않고 뛰어난 성능을 보여주겠다는 콘셉트 모델의 지향점을 담고 있다.

현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 사장은 “엑스 스콜피오 콘셉트는 제네시스만의 디자인 철학을 기반으로 혹독한 지형도 가로지를 수 있도록 설계된 특별한 오프로드 차량”이라고 말했다.

이와 함께 고객과의 감성적 연결을 강화하기 위한 ‘콘셉트 모델 출시 전략’을 발표했다.

■ 고급스러운 디자인과 강력한 주행 성능을 동시에 갖춘 ‘엑스 스콜피오 콘셉트’

‘엑스 스콜피오 콘셉트’의 외관은 전갈의 강인한 자세에서 영감을 얻어 모든 장애물을 극복할 수 있는 실용성과 상징성을 동시에 표현했다.

전갈의 아치형 꼬리와 같은 유려한 곡선이 차체를 따라 흐르며, 제네시스의 시그니처인 투라인 헤드램프와 함께 균형과 대칭미를 강조한 외관은 전갈의 꼬리를 치켜든 모습처럼 당장이라도 달려 나갈 듯한 긴장감을 자아낸다.

또한 전갈을 연상시키는 블랙과 블루 컬러가 적용돼 햇빛 아래에서 강렬한 존재감을 발휘하며, 전갈의 분절된 몸체를 모티브로 한 외부 패널은 견고함을 유지하면서도 극한 환경에서 신속한 차체 수리가 가능하도록 설계돼 실용성을 극대화했다.

실내는 신체 움직임이 상대적으로 많은 오프로드 차량에서 운전자가 편안함을 느끼고, 집중력을 유지할 수 있도록 설계됐다.

인체공학적인 시트와 직관적인 공조/인포테인먼트 조작계를 갖췄으며, 거친 주행 환경에서 탑승자의 안전을 확보하는 그랩 핸들이 배치됐다. 또한 운전자와 동승자 모두 주행 정보를 쉽게 확인할 수 있도록 슬라이딩 디스플레이가 장착됐다.

내부 소재로는 레이저 커팅으로 제작한 그라데이션 패턴의 스웨이드와 독특한 스티칭의 가죽이 사용됐으며, 무광과 유광 마감을 적절히 배합해 깊이감과 강렬함을 강조하고 제네시스만의 대담한 성격을 표현했다.

이와 함께 모래언덕 등 험로에서의 최적화된 주행을 위해 ▲고성능 내연기관 엔진 ▲18인치 비드락 휠 및 40인치 오프로드 전용 타이어 ▲전용 서스펜션 ▲브렘보 브레이크 등이 장착됐으며, 유리섬유, 카본섬유, 케블라 등의 소재를 활용해 차체 경량화와 내구성을 동시에 확보했다.

루크 동커볼케 사장은 “이번 엑스 스콜피오 콘셉트는 오프로드 내구 레이스 전문가들이 직접 설계에 참여하고, 전문 업체로부터 공급받은 부품들을 실제 적용하는 등 제네시스만의 또 다른 가능성을 보여주는 모델”이라고 말했다.

■ ‘럭셔리·스포츠·쿨’ 세 가지 영역을 기반으로 하는 콘셉트 모델 출시 전략 공개

이날 제네시스는 ‘엑스 스콜피오 콘셉트 공개’에 이어 세 가지 감성 영역을 중심으로 전개하는 ‘콘셉트 모델 출시 전략’을 새롭게 소개했다.

제네시스는 2016년 뉴욕 콘셉트를 시작으로 엑스 그란 쿠페, 엑스 그란 컨버터블, 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트 등 27종의 콘셉트 모델들을 선보이며, 디자인 철학 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 기반으로 실험과 혁신을 거듭해왔다.

제네시스는 기존 콘셉트 모델들을 ‘럭셔리(Luxury)’, ‘스포츠(Sport)’, ‘쿨(Cool)’이라는 세 가지 감성 영역을 기준으로 세분화하고, 향후 모델에도 동일하게 적용해 브랜드의 무한한 확장 가능성을 표현해 나갈 계획이다.

‘럭셔리(Luxury)’ 영역에는 한국적 정서를 기반으로 정교한 디테일을 중시하는 제네시스만의 디자인 요소를 강조한 모델이 속한다. 대표적으로 G90 기반으로 제작된 엑스 그란 쿠페, 엑스 그란 컨버터블 등이 있다.

‘스포츠(Sport)’ 영역은 제네시스가 추구하는 럭셔리 고성능을 정의하는 모델로, 단순한 출력 경쟁이 아닌 정제된 감성과 품격 있는 경험을 바탕으로 주행 전반에서 여유 있는 퍼포먼스를 구현한다. GV80 쿠페, G90 윙백 콘셉트, GV60 마그마 콘셉트 등이 이를 대표한다.

‘쿨(Cool)’ 영역은 고객의 다양한 라이프스타일과 도전정신을 반영해 공감을 형성하는 모델로, 엑스 스콜피오 콘셉트와 함께 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트, GV80 데저트 에디션, GV60 아웃도어 콘셉트, GV70 아웃도어 콘셉트 등이 해당된다.

제네시스는 이러한 세 가지 감성 영역을 아우르는 콘셉트 모델을 앞으로도 지속적으로 선보임으로써 브랜드 영역 확장과 동시에 다채로운 고객 경험을 제공해 나갈 계획이다.

루크 동커볼케 사장은 “콘셉트 모델은 우리의 비전에 영감을 주고 고객과의 감성적 유대를 형성하는 매개체”라며 “세 가지 감성 영역을 담아낸 콘셉트 모델을 통해 고객이 원하는 디자인과 미래 기술을 지속적으로 제시해 나갈 것”이라고 말했다.

이와 함께 제네시스는 이날 행사에서 ‘엑스 스콜피오 콘셉트’ 외에도 ▲엑스 그란 쿠페 ▲엑스 그란 컨버터블 ▲G90 윙백 콘셉트 ▲엑스 그란 이퀘이터 콘셉트 ▲GV80 데저트 에디션 ▲GV60 아웃도어 콘셉트 ▲GV70 아웃도어 콘셉트 등을 함께 전시하며, 제네시스가 추구해온 콘셉트 디자인에 대한 방향성을 한 자리에서 선보였다. 

제네시스가 ‘2026 세계경제포럼(World Economic Forum, 이하 다보스포럼)’에서 럭셔리 고성능 모델 전시를 통해 브랜드 확장과 혁신을 알린다. 

제네시스는 다보스포럼이 개최되는 19일(현지시간)부터 23일까지 스위스 다보스에 위치한 아메론 호텔(Ameron Hotel)에서 ‘GV60 마그마’와 ‘GMR-001 하이퍼카’ 차량을 전시한다고 밝혔다. 

다보스포럼은 세계 각국의 고위급, 정·재계 및 학계 인사 등이 참석해 경제를 비롯한 다양한 글로벌 이슈에 대해 논의하고, 국가간 협력과 해결책을 모색하는 국제회의다.

‘대화의 정신(A Spirit of Dialogue)’을 테마로 AI, 경제·통상 정책, 에너지 안보 등이 의제로 다뤄질 이번 포럼에는 도널드 트럼프 미국 대통령, 여한구 산업통상부 통상교섭본부장을 포함해 전 세계 3천여 명의 주요 인사들이 참석한다. 

제네시스는 < Dynamic Dialogue – “Two Vibes. One Switch” >를 주제로 목적이 다르게 탄생했지만 럭셔리 고성능 프로그램인 ‘마그마’라는 하나의 정신으로 연결되는 서사를 ‘GV60 마그마’ 및 ‘GMR-001 하이퍼카’ 전시를 통해 관람객들과 공유한다. 

우수한 퍼포먼스와 정제된 감성이 조화를 이루는 브랜드 최초의 고성능 모델인 ‘GV60 마그마’는 제네시스가 진정한 럭셔리 브랜드로 도약하기 위한 방향성과 의지를 담고 있다. 

‘GMR-001 하이퍼카’는 제네시스 마그마 레이싱팀이 올해부터 실제 경기에 참가하는 차량의 디자인 모델로서, 제네시스의 모터스포츠 분야에 대한 무한한 가능성과 열정을 반영한다.

제네시스는 이번 전시를 통해 ‘마그마’로 상징되는 브랜드의 혁신성과 미래 방향성을 부각할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 

한편, 제네시스는 지난 2023년부터 매년 다보스포럼 기간 중 다양한 모델을 전시해오고 있다. 

2023년에는 럭셔리 자동차 디자인의 새로운 시각을 제시한 콘셉트카인 ‘제네시스 엑스’, 2024년에는 스키로 유명한 다보스 지역에 맞게 디자인한 ‘제네시스 엑스 스노우 스피디움 콘셉트’, 지난해에는 설산 주행이 가능하도록 개조한 ‘GV60 다목적 험로주행 콘셉트’ 차량을 선보였다.

제네시스가 제시하는 럭셔리 고성능의 비전은 최근 공개된 GV60 마그마를 통해 구체화됐다. 지면 아래서 조용히 에너지를 축적하다 폭발하는 마그마처럼, GV60 마그마는 제네시스가 축적해온 기술과 감성을 고성능이라는 언어로 재해석한 결과물이다. 동일한 DNA를 공유하는 GMR-001 하이퍼카는 제네시스 마그마 레이싱(GMR) 팀과 함께 오는 3월 카타르에서 열리는 ‘월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)’을 시작으로 모터스포츠 무대에 첫 발을 내딛는다.

제네시스의 럭셔리 고성능에 대한 열정을 담은 GV60 마그마와 GMR-001 하이퍼카는 1월 19일부터 23일까지 스위스 다보스에서 열리는 세계경제포럼(World Economic Forum) 기간 동안 함께 전시된다.

이번 전시는 지난해 11월 열린 마그마 월드 프리미어(Genesis Magma World Premiere) 이후 이어지는 행사로, 1월 13일부터 한국에서 판매를 시작한 GV60 마그마 출시를 기념한다. 특히, 양산 모델과 하이퍼카를 함께 전시해 럭셔리와 고성능을 아우르는 비전을 직관적으로 보여준다.

제네시스의 여정: 럭셔리와 고성능의 결합

제네시스는 브랜드 출범 이후 고유의 럭셔리와 혁신을 바탕으로 고급차 시장에 성공적으로 안착했다. 지난해 11월, 브랜드 출범 10주년을 맞은 제네시스는 럭셔리 고성능 철학을 담아낸 ‘GV60 마그마’를 선보였다.

제네시스 마그마 월드 프리미어 행사에 참석한 현대자동차 대표이사 호세 무뇨스(José Muñoz) 사장은 “마그마는 앞으로의 10년이 더욱 의미있는 시간이 될 것” 이라며 우리는 단순히 고성능 차량을 만드는 데 그치지 않고, 한국의 혁신과 글로벌 비전을 바탕으로 럭셔리 고성능 브랜드의 새로운 기준을 만들고 있다”고 밝혔다.

이 여정은 내구성과 성능을 넘어, 브랜드의 유산을 정립하고 이를 발전시켜 나가는 과정의 일환인 것이다.

트랙 안팎을 흐르는 하나의 DNA

모터스포츠는 양산차 기술 혁신을 검증하는 무대다. 고속 주행 환경에서 요구되는 공력 성능, 극한의 냉각 조건, 24시간 내구 레이스를 견뎌야하는 압도적인 내구성은 차량 기술의 한계를 확장하는 최적의 조건을 제공한다.

제네시스는 모터스포츠 진출과 GMR-001 차량의 성공적인 레이싱을 위한 혹독한 테스트 과정을 거치면서, 다양한 성능 개선안을 모색하고 있다. 이는 전체 차량 라인업에 걸쳐 의미 있는 장기적인 발전으로 이어지고 있다.

트랙에서 축적된 혁신 기술은 제네시스 마그마 DNA에 자연스럽게 녹아들며, 성능 향상을 위한 전략적 로드맵을 구축하는 동시에 기술적 도약을 이끌고 럭셔리 차량의 새로운 기술을 제시하는 기반이 되고 있다.

현대자동차그룹 연구개발(R&D)본부장 만프레드 하러(Manfred Harrer) 사장은 “제네시스와 GMR 팀을 연결하는 핵심 모델이 바로 GV60 마그마”라며, “GMR에서 축적된 노하우는 양산 마그마 모델에 반영되고, 향후의 마그마 모델들은 GMR의 미래를 견인하는 동력이 된다. 이는 끊임없이 진화하는 선순환 구조를 구축할 것”이라고 설명했다.

이는 즉, 레이싱 환경에서 검증된 공기역학 성능과 핸들링 정밀도를 포함한 다양한 데이터는 고객이 일상에서 운전하는 차량에 고스란히 투영된다는 것이다.

최근 제네시스가 공개한 ‘Le Switch’ 영상은 트랙과 도로에서 공유되는 제네시스의 고성능 DNA를 시각적으로 구체화했다. 또한, GMR 소속 드라이버 안드레 로테러(André Lotterer)와 피포 데라니(Pipo Derani)는 GMR-001 하이퍼카와 GV60 마그마의 긴밀한 관계를 보다 생동감 있게 보여준다.

영상은 프랑스 르 카스텔레(Le Castellet)의 해안 도로를 따라 GV60 마그마를 운전하는 장면으로 시작한다. 한편, GMR 팀의 본거지인 폴 리카르(Circuit Paul Ricard) 서킷에서 안드레 로테러가 시릴 아비테불 GMR 총감독의 지휘 아래 GMR-001 하이퍼카 테스트 주행을 마무리한다. 피포 데라니가 서킷에 도착해 피트 레인 개러지에 차를 세우는 순간, 로테러 역시 주행을 마치고 피트로 복귀한다. 두 드라이버가 각자 차에서 내리자, 피트 크루는 곧바로 피포 데라니의 주행을 위해 GMR-001을 준비하기 시작한다. 그 사이 안드레 로테러는 차고에 세워진 GV60 마그마를 발견하고, 자연스럽게 키를 집어 든다. 피포 데라니가 GMR-001 차량에 탑승하는 순간, GV60 마그마는 이미 사라져 있다. 이어 안드레 로테러가 휴식과 여유를 만끽하며 드라이브를 즐기는 모습을 통해 고성능과 트랙의 자연스러운 전환을 보여주며 영상은 마무리된다.

GV60 마그마는 럭셔리 고성능을 새로운 방식으로 풀어내며, 제네시스 라인업 전반에 보다 명확한 퍼포먼스 철학를 더한다. 동시에 브랜드의 럭셔리와 완성도, 진보적 디자인을 계승한다.

GMR의 드라이버 안드레 로테러와 피포 데라니는 2026년 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십을 이끌 핵심이다. 두 드라이버는 GV60 마그마와 GMR-001 하이퍼카를 하나로 연결하는 퍼포먼스 역량을 상징하며, 양산 기술 전반의 혁신과 최상위 내구 레이싱이 공유하는 방향성과 의지를 분명히 보여준다.

GV60 마그마와 GMR-001은 마그마 프로그램의 미래 방향성을 알리는 신호탄으로, 제네시스가 퍼포먼스, 디자인, 글로벌 모터스포츠 분야 등에서 입지를 확대하고 있음을 보여준다.

현대차 대표이사 호세 무뇨스 사장은 “트랙 위에서 얻은 경험과 노하우는 마그마 프로그램을 넘어, 제네시스 브랜드 전체를 미래를 빚어내는 핵심 요소가 될 것”이라고 강조했다.

자동차 애호가들의 시선을 사로잡은 다수의 콘셉트카 공개부터 브랜드 최초의 고성능 모델 출시, 브랜드의 새로운 전략 방향성 공유, 모터스포츠 프로그램의 가속화에 이르기까지, 제네시스의 10주년은 지난 시간을 기념하는 것을 넘어 브랜드의 미래를 분명히 선언한 전환점이었다. 그 어느 때보다 역동적이었던 한 해였던 만큼, 2025년 제네시스의 주요 성과와 이정표를 살펴본다.

제네시스의 대담한 선언

2025년 4월 3일, 제네시스는 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2025 서울모빌리티쇼’에서 플래그십 세단 G90를 기반으로 한 ‘엑스 그란 쿠페 콘셉트(X Gran Coupe Concept)’와 ‘엑스 그란 컨버터블 콘셉트(X Gran Convertible Concept)’를 최초 공개했다. “제네시스, 새로운 혁신을 향한 도약(Unfold a new era of Genesis)”를 주제로 선보인 두 콘셉트카는 브랜드 10주년을 기념하는 동시에, 새로운 비전인 ‘럭셔리 고성능’을 감성적 디자인으로 풀어냈다.

이와 함께 제네시스는 ‘GMR-001 하이퍼카’의 1:2 스케일 모델을 국내 최초로 선보였다. 특히 2026년 ‘월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)’과 2027년 ‘웨더텍 스포츠카 챔피언십(WTSCC)' 참가 계획을 발표해 새로운 10년에 대한 기대감을 높였다.

2주 후, 제네시스는 미국 뉴욕 ‘제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)’에서 열린 ‘2025 뉴욕 국제 오토쇼’에 참가해 브랜드 최초의 오프로더 SUV 콘셉트인 ‘엑스 그란 이퀘이터 콘셉트(X Gran Equator Concept)’를 공개했다. 모험적인 환경에서 새로운 주행 경험을 추구하는 운전자를 위해 럭셔리와 오프로드 성능을 결합한 이 콘셉트카는 제네시스의 디자인 철학인 역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 바탕으로, 도로 위에서의 정교함과 험로에서의 강인함을 동시에 구현했다. 특히, 나사를 사용해 타이어를 고정한 24인치 비드락 휠, 아웃도어 장비 적재를 위한 루프랙, 회전 가능한 앞좌석과 빈티지 감성을 담은 디스플레이 클러스터 등으로 클래식한 오프로드 특징과 미니멀한 인테리어의 완벽한 조화를 선보였다. 최상급 아라비안 말에서 영감을 받은 네이밍 ‘이퀘이터(Equator)’는 극한의 조건에서도 우아함과 강인함을 강조하며 뛰어난 내구성과 성능을 상징한다. 이를 통해 제네시스는 기존 도심 SUV와 세단 중심의 라인업을 넘어 새로운 타이폴로지(Typology)의 가능성을 제시했다.

이와 함께 제네시스는 ‘GMR-001 하이퍼카’의 실차 디자인 모델을 공개하며, 한국의 미학을 담은 GMR 팀의 리버리 및 레이싱 수트 디자인도 선보였다. 2026년 WEC, 2027년 WTSCC 경기에 투입될 ‘GMR-001 하이퍼카’는 제네시스 고유의 두 줄 디자인과 곡선미를 살린 ‘파라볼릭 라인’ 등 브랜드 정체성을 반영한 디자인 요소를 담고 있으며, 글로벌 모터스포츠 무대에서 GMR의 야망을 상징하는 핵심 모델로 자리매김하고 있다.

나아가 11월 20일, 제네시스는 프랑스 르카스텔레에 위치한 폴 리카르 서킷에서 열린 마그마 월드 프리미어 행사에서 ‘럭셔리 고성능’ 브랜드로의 도약을 선언하며 마그마 프로그램의 첫 양산 모델인 ‘GV60 마그마(GV60 Magma)’를 공개했다.

이날 ‘GV60 마그마’ 외에 다양한 콘셉트카가 공개됐는데, 그중 하나는 'G90 윙백 콘셉트(G90 Wingback Concept)'였다. 기존 플래그십 세단 G90를 기반으로 설계된 이 그랜드 투어러 왜건 콘셉트카는 공격적인 인상과 고귀한 품격을 동시에 담아낸 디자인이 특징이다. ‘G90 윙백 콘셉트’는 마그마 프로그램이 구현할 수 있는 다양한 형태의 가능성을 제시하는 모델로, 현재 단일화된 SUV 중심의 시장 구조를 넘어 새로운 차종 개발에 대한 잠재력을 보여준다.

뿐만 아니라 장기적인 고성능 전략을 이끄는 브랜드의 헤일로(halo) 콘셉트인 ‘마그마 GT 콘셉트’도 깜짝 공개했다. ‘마그마 GT 콘셉트’는 브랜드의 장기적인 고성능 철학을 반영하며, 향후 GT3 클래스 진출을 목표로 한 제네시스의 야심 찬 방향성을 제시했다.

레이스 출전을 위한 철저한 준비

2024년 12월 4일, 두바이에서 제네시스가 모터스포츠 분야 진출을 발표한 이후 GMR은 단 1년 만에 꿈을 실현하며 빠르게 성과를 거두기 시작했다. 이 여정은 제네시스 트라젝토리 프로그램(Genesis Trajectory Program) 드라이버인 제이미 채드윅(Jamie Chadwick), 마티스 조베르(Mathys Jaubert), 다니엘 훈카데야(Daniel Juncadella)와 팀원들이 함께한 ‘배움의 한 해(Year For Learning)’에서 시작됐다. 이들은 운영 파트너인 IDEC 스포츠 및 세계적인 레이스카 제조사 오레카(Oreca)와 협력하여, 유러피언 르망 시리즈(ELMS)의 LMP2(Le Mans Prototype 2) 클래스 경기에 출전했다. 이를 통해 내구 레이싱의 까다로운 환경 속에서 팀 내 각자의 역할 수행 능력을 익히며 귀중한 실전 경험을 쌓았고, 2026년 WEC 시즌 출전을 위한 준비 또한 진행했다.

성적보다는 배움에 초점을 맞추었던 ELMS 데뷔 시즌에서는 놀라운 성적을 거뒀다. 드라이버들은 ELMS 2025 시즌 최종전인 포르티망 4시간 레이스에서 3위를 차지하며 포디움에 올랐고, 시즌 여섯 번째 레이스에서 네 차례나 포디움 피니시를 달성하는 기염을 토했다.

이 외에도 GMR은 세계 최고 권위의 내구 레이스 대회인 ‘르망 24시(24 Heures du Mans)’ LMP2 클래스에 출전하며, 내구 레이싱 운영에 대한 노하우와 기술 데이터를 축적하고, 드라이버들의 기량을 한층 더 끌어올리는 소중한 경험을 쌓았다. 특히 IDEC 스포츠와의 협력을 바탕으로 대회 중 핸들링 밸런스를 점진적으로 개선했고, 이는 이후 ELMS 레이스에서 귀중한 교훈이 됐다.

GMR팀 총감독 시릴 아비테불(Cyril Abiteboul)은 르망24시 대회에서 레이싱팀의 발전을 도모해 나갈 팀 매니저 아누크 아바디(Anouck Abadie), 최고 엔지니어 저스틴 테일러(Justin Taylor), 스포츠 디렉터 가브리엘 타퀴니(Gabriele Tarquini), 드라이버 프로그램 어드바이저 미아 샤리즈만(Mia Sharizman), 커머셜·마케팅·커뮤니케이션 매니저 워렌 쉑터(Warren Scheckter)를 포함한 핵심 운영진 영입을 전격 발표하고, 내년 제네시스 트라젝토리 프로그램에 합류할 잠재 후보로 현대 모터스포츠 소속 40여 명의 드라이버를 공개했다.

제네시스 트라젝토리 프로그램 소속 드라이버와 팀이 서킷에서 기술과 경험을 쌓는 동안, 르카스텔레에 위치한 개발팀은 ‘GMR-001 하이퍼카’ 제작에 박차를 가했다. 르망 24시 대회 직후, 오레카 소속 기술자와 GMR 소속 엔지니어들은 함께 차량 섀시 제작에 착수했다. 이후 7월 9일, 개발된 섀시는 지난 2024년 6월부터 개발이 시작된 차량 엔진과 성공적으로 결합돼 첫 번째 ‘GMR-001 하이퍼카’를 완성했다.

11월 20일, GMR은 2026 WEC 시즌을 앞두고 하이퍼카 클래스 드라이버인 마튜 자미네(Mathieu Jaminet)와 폴-루 샤탱(Paul-Loup Chatin)을 추가 영입하며, 안드레 로테러(André Lotterer), 피포 데라니(Pipo Derani), 다니엘 훈카데야(Dani Juncadella), 마티스 조베르(Mathys Jaubert)와 함께 총 6명의 드라이버로 구성된 최종 드라이버 라인업을 확정했다. 새롭게 합류한 두 드라이버는 제네시스 트라젝토리 프로그램을 완수한 다니엘 훈카데야와 마티스 조베르에 비해 더 많은 경험을 보유하고 있으나, 팀의 베테랑 드라이버인 안드레 로테러와 피포 데라니보다 경력이 적어, 전체 라인업의 중추 역할을 맡게 된다. 반면 제이미 채드윅은 2026년 예비 드라이버로 활동하며, 제네시스 트라젝토리 프로그램에서 지속적인 훈련을 이어갈 계획이다.

모터스포츠 공식 진출을 발표한 지 1년이 지난 12월, GMR은 두 대의 GMR-001 하이퍼카를 스페인 카탈루냐 서킷에서 3일간 최종 테스트를 진행했다. 차량의 신뢰성 확보와 성능 개선, 팀 내 운영 프로세스 점검에 초점을 맞춘 이번 테스트에서, 한 대의 차량이 중요한 신뢰성 지표인 주행 거리 8,000km를 돌파하며 의미 있는 성과를 달성했다. 이 외에도 소프트웨어 최적화와 새로운 타이어 테스트도 성공적으로 완료해 차량 성능의 전반적인 향상을 이뤘다. 무엇보다도 이번 테스트에는 GMR 팀 전체 인원 중 약 80%가 한자리에 모여 협력하며, 실질적인 운영 능력을 점검하고 팀워크를 더욱 견고히 다지는 계기가 됐다.

시릴 아비테불 총감독은 2025년을 “긍정적이었고 바빴으며, 매우 생산적이었던 한 해”로 회고하며, 앞으로 아직 글로벌 모터스포츠 무대에서 검증되지 않은 GMR 프로젝트에 유수의 전문가들을 영입하는 것과 WRC 엔진을 신속히 적용하는 것을 가장 큰 도전 과제로 꼽았다.

퍼포먼스와 환대의 만남

제네시스가 추구하는 우아함, 정밀함, 퍼포먼스의 가치는 골프 무대에서도 고스란히 드러난다. 제네시스는 세계 정상급 골프 선수들이 최상의 기량을 발휘할 수 있도록 완벽한 경쟁 환경을 조성하고, 혁신적이고 인터랙티브한 체험형 프로그램을 통해 관객들에게 골프의 매력을 생생히 전달해 왔다. 이처럼 제네시스는 단순히 글로벌 골프 대회를 후원하는 것을 넘어, 골프에 대한 깊은 애정을 바탕으로 차세대 골프 팬을 양성하고 스포츠의 가치를 확산하는 데 중점을 두고 있다.

제네시스는 2016년부터 PGA 투어 내 유서 깊은 대회 중 하나인 ‘제네시스 인비테이셔널(The Genesis Invitational)’의 타이틀 스폰서로 참여하며 파트너십을 이어왔다. 올해 대회는 남부 캘리포니아 지역에서 발생한 산불 피해로 인해 샌디에이고에 위치한 토리 파인스 골프 코스(Torrey Pines Golf Course)에서 개막했다. 남부 캘리포니아 지역에서 오랜 기간 사회공헌 활동을 펼쳐온 제네시스는 산불 구호와 지역사회 재건을 위해 차량과 총 800만 달러를 기부했으며, 대회 기간 동안 TGR 라이브, PGA 투어와 함께 ‘캘리포니아 라이즈(California Rises)’ 캠페인을 전개해 약 30만 달러의 구호 기금을 조성하는 등, 로스앤젤레스 지역 연대를 조명하고 소방 및 구호 기관들의 노력을 부각하는 플랫폼으로 자리 잡았다.

한편, 제네시스는 올해 ‘제네시스 스코티시 오픈' 타이틀 스폰서십을 2030년까지 연장하며, 선수와 관객 모두에게 럭셔리, 혁신, 몰입감을 결합한 독보적인 골프 문화를 지속적으로 선보일 계획이다. ‘2025 제네시스 스코티시 오픈’에서는 세계 최정상급 선수들이 대거 출전해 한층 높은 수준의 경기를 펼쳤으며, 관객들은 브랜드의 풀라인업을 선보이는 ‘제네시스 퍼블릭 라운지’, 가상현실 골프 시뮬레이터, 아이들을 위한 ‘키즈 체험 존’, 라이브 음악과 엔터테인먼트를 포함한 다양한 체험 프로그램을 직접 즐길 수 있었다. 특히, 6번 홀을 둘러싼 참여형 공간인 ‘6번 홀 스타디움 익스피리언스’는 그랜드스탠드와 관람 플랫폼을 통해 관객들에게 현장감을 극대화하는 특별한 경험을 제공했다.

선수와 캐디를 포함한 모든 방문객을 정중히 환대하는 제네시스만의 브랜드 철학은 한국 고유의 ‘손님’ 정신에 그 뿌리를 두고 있다. 특히, ‘2025 제네시스 스코티시 오픈’에서는 6번 홀에서 홀인원을 기록할 선수를 정확히 예측한 관람객에게 차기 제네시스 후원 대회 입장권과 특별한 VIP 호스피탈리티 패키지를 제공하며 잊지 못할 특별한 경험을 선사했다. 또한, DP월드투어 롤렉스 시리즈(Rolex Series)이자 PGA 투어와 공동 주관하는 이 대회는 2024년 한 해 동안 스코틀랜드 경제에 약 1,920만 파운드 규모의 경제적 효과를 창출하고, 234개의 일자리를 지원하는 등 지역 사회 발전에 크게 기여했다.

DP월드투어 시즌의 마지막 이벤트이자, 제네시스 연간 골프 캘린더의 대미를 장식한 대회는 바로 ‘제네시스 챔피언십(Genesis Championship)’이다. 올해 대회에는 국내외 정상급 선수 126명이 참가해 KPGA 투어 역대 최대 규모의 상금을 놓고 치열한 각축전을 벌였다. 사흘간 이어진 접전 끝에, 한국의 이정환 선수가 각각 스페인과 영국 출신의 2위와 3위 경쟁자들을 제치고 우승 트로피를 들어 올렸다.

제네시스 브랜드의 본고장인 한국에서 열린 ‘2025 제네시스 챔피언십’은 모든 방문객에게 잊지 못할 경험을 선사하는 최고의 장으로 거듭났다. 이 외에도 제네시스는 선수와 캐디들이 경기 중 편안한 휴식과 재충전을 취할 수 있는 ‘플레이어스 앤드 캐디스 카페(Players & Caddies Café)’를 마련해 브랜드 특유의 세심한 배려를 이어갔다.

또한 제네시스는 앞서 열린 ‘2025 제네시스 스코티시 오픈’에서 홀인원에 성공할 선수를 맞혀 VIP 여행권을 획득한 맥클라우드 부부를 ‘2025 제네시스 챔피언십’에 초청해 최상의 환대를 제공했다. 부부는 한국행 비즈니스석 항공권과 5성급 호텔 숙박은 물론, 쇼핑과 관광을 위한 G90 의전 서비스, 대회 VIP 관람권 등이 포함된 프리미엄 호스피탈리티 서비스를 경험하며 제네시스만의 차별화된 환대를 만끽했다.

제네시스는 브랜드의 기념비적인 한 해를 마무리하며, 럭셔리와 퍼포먼스, 혁신으로 정의될 진취적인 미래를 위한 기반을 다지고 있다. 과감한 고성능 차량 시장 진출과 획기적인 콘셉트 모델의 공개, 모터스포츠 분야에서의 입지를 확장해가는 제네시스는 럭셔리 자동차 시장의 선두자로서 그 의미를 새롭게 정의해 가고 있다.

레이스 트랙에서 골프 코스까지, 그리고 역동적인 콘셉트카 공개부터 커뮤니티와 장인정신에 대한 변함없는 헌신에 이르기까지, 제네시스는 글로벌 비전을 실현하기 위해 끊임없이 한계를 넘어서고 있다. 앞으로 제네시스는 멈추지 않는 혁신을 통해 향후 10년간 ‘럭셔리 고성능’의 미래를 선도할 뿐만 아니라, 전 세계 고객과 팬들에게 끊임없는 영감을 선사할 것이다.

타 브랜드들이 수십 년에 걸쳐 이뤄낸 성과를 불과 10년 만에 달성한 제네시스는 G90 윙백 콘셉트 공개를 통해 마그마 프로그램의 무궁무진한 가능성을 보여줬다.

이날 루크 동커볼케(Luc Donckerwolke) 제네시스 최고 크리에이티브 책임자(CCO)는 직접 G90 윙백 콘셉트를 운전하며 차량을 공개, 브랜드의 럭셔리 고성능 비전에 대한 확고한 의지와 자신감을 드러냈다.

G90 윙백 콘셉트는 플래그십 G90를 상징하는 디자인 라인의 변형을 통해 마그마 프로그램의 정체성을 각인시킴과 동시에 고객 맞춤형 제작이 가능한 제네시스의 비스포크 역량을 드러냈다. 차량 소개를 맡은 동커볼케 CCO는 G90 윙백 콘셉트를 “‘마그마’와 ‘원 오브 원(One of One)’ 프로그램을 관통하는 축”으로 표현했다.

콘셉트

G90 윙백 콘셉트는 기존 G90가 보유한 3.2m의 휠베이스와 5.1m의 전장을 유지하는 동시에 새로운 디자인 잠재력을 탐구했다. 제네시스의 상징적인 디자인 요소인 크레스트 그릴(Crest Grille), 파라볼릭 라인(Parabolic Line), 그리고 독특한 두 줄 헤드램프는 한층 더 강조되어, 고귀한 품격을 유지하면서도 보다 공격적인 자세를 완성한다.

동커볼케 사장은 “현 자동차 시장에서 SUV의 점유율이 급격히 증가하고 있지만 포화상태에 이르면 소비자는 결국 새로운 차종에 매력을 느낄 것”이라며, “결국 미래를 위해서는 다양한 차종이 공존하는 포트폴리오가 필요하다”고 말했다.

G90 윙백 콘셉트의 전면부는 제네시스 고유의 크레스트 그릴과 마그마 문양이 새겨진 날렵한 윤곽의 전면 범퍼가 어우러져 역동적인 이미지를 완성한다. 범퍼 양측에는 대형 하단 공기 흡입구가 카나드 윙과 자연스럽게 이어지며, 확장된 휠 아치가 맞춤 제작된 22인치 휠과 저편평비 타이어를 감싸며 넓은 차폭과 견고한 존재감을 강조한다.

측면을 가로지르는 파라볼릭 라인은 G90의 긴 휠베이스를 이어받으며, 루프라인을 섬세하게 늘림으로써 매끈한 그랜드 투어러 왜건의 실루엣을 완성했다. 후면은 세단의 트렁크 구조 대신 날카롭게 경사진 리어 윈도우가 장착된 테일게이트로 재탄생했다. 양쪽에 리어 스포일러가 이를 감싸듯 자리하고, 매끈하면서도 퍼포먼스 감성이 깃든 디퓨저 구조가 왜건 후면부의 매력을 한층 끌어올린다.

은은하면서도 깊이 있는 그린 톤으로 완성된 G90 윙백 콘셉트는 강렬한 마그마 오렌지 컬러를 넘어서는, 한국의 혁신과 전 세계적 야망이 만났을 때의 가능성을 상징하는 마그마의 정체성을 보여준다. 동커볼케 사장은 “마그마는 운전자를 시험하고 압박하기 보다 운전의 즐거움을 선사하고 운전자의 능력을 보완하도록 설계됐다”며, 세심함, 존중, 균형이라는 한국적 가치를 담은 마그마만의 철학을 강조했다.

G90 윙백 콘셉트의 고급스러운 실내 곳곳에서는 마그마의 DNA가 자연스럽게 녹아들어 있다. 퀼팅 패턴을 적용해 한층 고급스러움을 더한 스웨이드 소재의 샤무드 시트와 도어 트림에는 고급스러운 디테일로 시선을 사로잡는 그린 마그마 스티치가 적용됐다. 이 외에도 스티어링 휠, 대시보드, 콘솔 등에서도 마그마 요소들이 조화롭게 배치돼 콘셉트의 뚜렷한 아이덴티티를 자랑한다. 특히 스포츠 시트에 정교하게 수놓인 마그마 로고는 럭셔리 고성능 차량으로서의 독창적인 정체성과 함께, 지구 내부에서 타오르는 마그마처럼 숨겨진 강렬한 에너지를 떠올리게 한다. 

G90 윙백 콘셉트는 제네시스가 현재와 미래의 라인업 전반에 걸쳐 스포츠카, 쿠페, 컨버터블 등 다양한 차종으로 마그마 프로그램을 확장하고자 하는 의지를 보여준다. 동커볼케 사장은 향후 마그마 프로그램에 추가될 마그마 차종을, “벨벳 장갑 속 강철 주먹”처럼 우아함과 강인함을 조화롭게 담아낸 모델이 될 것임을 자신했다. 더불어, 강력함과 균형이 완벽히 어우러진 독창적인 이중성을 갖춘 차량들의 탄생을 강조했다.

G90 윙백 콘셉트는 단순히 마그마 프로그램 라인업의 청사진에 그치지 않고, 지난 10년간 집약된 혁신의 결실을 새로운 여정으로 이어가며 새로운 추진력을 부여하는 궁극적인 결실이다. 제네시스는 대중적인 틀을 벗어나 과감히 새로운 차종을 선보이며, 감성적으로 공명하는 럭셔리를 표현하는 동시에 마그마의 미래 비전을 탄탄히 구축해 나가고 있다.

G90 윙백 콘셉트는 아래 사진들을 통해 더 자세히 확인할 수 있다.

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제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 미국 유력 매체 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트(U.S. News & World Report)’로부터 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드(Best Luxury Car Brand)’에 선정됐다.

US 뉴스 앤드 월드 리포트는 현지 시간 20일 ‘2026년 최고의 자동차 브랜드 어워즈(2026 Best Vehicle Brand Awards)’의 럭셔리, SUV, 승용, 트럭, 전동화, 럭셔리 전동화 등 총 6개 부문의 수상 브랜드를 발표했다.

올해는 39개 자동차 브랜드가 판매하는 전체 차량을 대상으로 안전성 평가, 신뢰도 데이터 분석, 자동차 전문 매체의 종합 의견 등을 반영해 평균 점수를 산출하고, 각 부문별 최고점을 받은 브랜드를 선정했다.

제네시스는 뛰어난 품질과 안전성, 세련된 디자인과 편의 기능에 더해 가격 경쟁력까지 갖춰 예견된 수상이라는 평가 속에 최종 후보에 오른 포르쉐를 제치고 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 타이틀을 거머쥐었다.

특히, G90는 종합 점수 10점 만점에 9.6점을 기록해 ‘거의 완벽한 럭셔리 대형 세단’이라는 찬사를 받았고, G80와 GV70도 동급 최고 순위를 차지해 이번 수상을 견인했다.

US 뉴스 앤드 월드 리포트의 알렉스 크완텐(Alex Kwanten) 편집장은 “제네시스는 지난 10년 가까이 세계적인 수준의 차량과 프리미엄 고객 경험을 꾸준히 선보였다”며 “다른 럭셔리 브랜드를 압도하는 경쟁력을 증명하고 있다”고 말했다.

테드 멘지스테(Ted Mengiste) 제네시스 북미법인 최고운영책임자(COO)는 “제네시스는 시대를 초월한 디자인과 첨단 기술, 정교한 주행 경험을 결합한 차량을 제공하기 위해 최선을 다하고 있다”며 “이번 수상은 고객의 기대를 뛰어넘기 위한 지속적인 노력의 결과”라고 소감을 밝혔다.

한편, 현대자동차도 팰리세이드와 투싼 등의 뛰어난 품질에 대한 호평에 힘입어 2년 연속 ‘최고의 SUV 브랜드’로 선정됐다.

지난 ‘2025년 최고의 하이브리드 및 전기차 어워즈(2025 Best Hybrid and Electric Cars Awards)’에서 아이오닉 5, 아이오닉 6, 투싼 하이브리드 등 3개 차종이 선정돼 2년 연속 완성차 브랜드 기준 최다 수상을 달성했다.

1948년 창간한 US 뉴스 앤드 월드 리포트는 각 분야별 순위 조사를 전문으로 하는 매체로, 여러 매체가 순위를 인용할 정도로 미국 내에서 상당한 영향력을 지니고 있다.

※ (참고) US 뉴스 앤드 월드 리포트 ‘2026년 최고의 자동차 브랜드 어워즈’ 부문별 수상 브랜드

• 최고의 럭셔리 브랜드(Best Luxury Car Brand) : 제네시스

• 최고의 SUV 브랜드(Best SUV Brand) : 현대자동차

• 최고의 승용 브랜드(Best Car Brand) : 혼다

• 최고의 트럭 브랜드(Best Truck Brand) : 램

• 최고의 전동화 브랜드(Best Electric Vehicle) : 포드

• 최고의 럭셔리 전동화 브랜드(Best Luxury Electric Brand) : 루시드

진정한 럭셔리는 최첨단 기술과 세련된 디자인뿐만 아니라 안전성으로 완성된다. 제네시스는 첨단 안전 기술과 탁월한 장인 정신이 어우러져 한 차원 높은 주행 경험을 선사한다. 

제네시스 주요 모델들은 수년간 권위 있는 기관으로부터 안전성을 높게 평가받아 왔다. 최근에는 미국의 ‘고속도로 안전보험협회(이하 IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)’로부터 총 여섯 개의 모델이 우수한 안전성을 인정받았다. 

공신력 있는 IIHS 인증

IIHS로부터 2025년형 제네시스 GV60, 2025~26년형 GV70(2024년 4월 이후 출시 버전), 2025~26년형 GV70 전동화 모델, 2025년형 GV80 및 2026년형 G80(2025년 6월 이후 출시 버전)이 ‘2025 톱 세이프티 픽 플러스(이하 TSP+, TOP SAFETY PICK+)’ 등급에, 2025년형 제네시스 G90 모델 또한 ‘2025 톱 세이프티 픽(이하 TSP, TOP SAFETY PICK)’ 등급에 이름을 올렸다. IIHS 수상은 미국 모델에만 적용된다. 

IIHS는 독립적인 비영리 과학∙교육 기관으로, 연구 및 평가, 소비자∙정책 결정권자∙안전 전문가 교육을 통해 사망, 피해를 줄이는데 기여하고 있다. 

IIHS는 차량 충돌 테스트와 충돌 회피 및 완화 테스트를 포함한 다양한 평가를 바탕으로 각 차량 모델의 등급을 산정한다. 

TSP등급을 받기 위해서는 전방 스몰 오버랩과 측면 충돌 테스트에서 ‘훌륭함(Good)’을 획득해야 하며, 업데이트된 전면 충돌테스트에서는 ‘양호함(Acceptable)’ 등급을 받아야 한다. 이와 함께 전방 보행자 충돌 방지 시스템과 전조등 테스트에서 ‘양호함(Acceptable)’ 이상의 등급을 충족해야 한다. 

TSP+등급을 받기 위해서는 전방 스몰 오버랩, 업데이트된 전면 충돌, 측면 충돌에서 ‘훌륭함(Good)’ 등급을 획득해야 한다. 이 등급 테스트에서도 전방 보행자 충돌 방지 시스템과 전조등 테스트에서 ‘양호함(Acceptable)’ 이상을 받아야 한다. 

2025 IIHS TSP와 TSP+ 수상은 미국 소비자들이 신뢰하는 IIHS의 과학적이고 체계적인 안전 평가 방식을 통해 제네시스가 미국 시장내에서 안전한 차량 제조사로 명성을 높이는 데 기여했다. 

점차 강화되고 있는 안전 기준 

IIHS의 평가 기준이 지난 몇 년간 더욱 엄격해지면서 안전 등급을 획득하는 것이 점점 더 어려워지고 있다. 2023년에는 측면 충돌 테스트에 사용하는 차량 중량을 늘리고 충돌 속도를 높였으며, 같은 해에 야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자) 항목이 추가되었다. 2025년에는 뒷자석 탑승객 보호 시스템에 더욱 강화된 평가 기준을 적용해 수상 기준을 높였다.

이처럼 2025년 한층 상향 조정된 IIHS의 규정 하에서도 제네시스는 2025년형 제네시스 GV60, 2025~26년형 제네시스 GV70, 2025~26년형 GV70 전동화 모델, 2025년형 제네시스 GV80, 2026년형 제네시스 G80, 2025년형 제네시스 G90, 총 여섯 차종이 2025 IIHS TSP 및 TSP+를 받았다. 

한편, 유럽시장에서도 제네시스는 ‘유럽 신차 안전도 평가 프로그램(NCAP)’으로부터 최고 등급의 평가를 받은 바 있다. 2021년에는 제네시스 G70, GV70, G80, GV80 모델이 모두 최고 등급인 ‘5스타’를 획득했으며, 2022년에는 GV60가 동일한 5스타에 선정됐다. 

현대자동차그룹의 안전 철학에 기반한 충돌 테스트 

제네시스 차량이 안전도 평가에서 우수한 성과를 거두는 이유는 현대자동차그룹의 엄격하고 체계적인 안전 기술 개발 및 검증 문화 덕분이다. 현대자동차그룹은 신차를 출시하거나 외부 기관에 시험을 의뢰하기 전, 2005년에 설립된 남양기술연구소 내 40,000 제곱미터 규모의 전용 안전 시험장에서 철저한 자체 검증을 진행한다. 

남양기술연구소에서는 1개 차종을 개발할 때 약 4,000시간에 걸쳐 약 100억원에 달하는 비용을 투입해, 27종의 충돌 테스트 더미를 활용한 충돌 테스트를 시행한다. 이를 통해 모든 신차가 최고 수준의 충돌 안전 성능을 갖추도록 하고 있다. 그러나 충돌 시험 자체는 전체 안전 검증 과정 중 하나에 불과하며, 대부분의 시간은 시험 결과를 분석하고 의미 있는 인사이트를 얻는 데 집중된다. 이렇게 도출한 분석 데이터는 전 세계 도로교통 및 안전 기관의 실제 사고 보고서와 결합해 활용되며, 2019년 세계 최초로 개발된 복합 소재 에어백과 같은 혁신적인 안전 기술을 비롯한 다양한 안전 장치 개발 및 개선 작업이 이루어진다. 

이처럼 철저한 검증 과정을 거친 제네시스 차량들은 사고 발생 가능성을 최소화하기 위한 다양한 안전 기술로 안전성을 극대화하고 있다. 다음은 제네시스에 적용된 대표적인 안전 기술들이다.

 
전방 충돌방지 보조(FCA): 레이더와 전방 카메라를 결합해 차량, 보행자, 자전거, 교차로 반대편에서 접근하는 차량까지 감지한다. 충돌 위험이 감지되면 시스템은 시각적·청각적 경고를 즉시 보내고, 운전자가 경고음에 반응하지 않을 경우 부분 또는 전면 제동을 가해 충돌을 완화하거나 피할 수 있도록 돕는다. 

후측방 충돌방지 보조(BCA): 차량 후방 모서리에 장착된 레이더 센서를 통해 인접 차로에 접근하는 차량을 감지한다. 위험이 감지되면 차량 접근 시 사이드 미러에 경고등이 켜지고 실내에도 경고음이 울린다. 운전자가 이를 무시하고 차선 변경을 시도할 경우, 시스템이 차량을 차로 안으로 되돌리거나 특정 상황에서는 제동을 가해 충돌을 방지한다. 

에어백: 제네시스 차량에는 다양한 잠재적 충돌 상황에서 탑승자를 보호하기 위해 8개에서 최대 10개에 달하는 에어백이 내장돼 있다. 운전자와 앞 좌석 동승자를 보호하는 기본 전면 에어백이 있으며, 정면 충돌 시 하체 부상을 막기 위한 운전석 무릎 에어백이 포함된다. 측면 충돌 시에는 부상을 방지하기 위해 운전자와 도어 사이, 동승자와 도어 사이에서 측면 에어백이 팽창한다. 운전석과 앞 좌석 동승석 사이에는 센터 사이드 에어백이 장착되어, 측면 충돌 시 앞 좌석 탑승자들이 서로의 머리나 주변 물체에 부딪힐 위험을 줄여준다. 미국 내에서 이와 같은 안전 장치를 갖춘 차량은 단 10종뿐이다. 또한, 루프 레일 양쪽에 위치한 두 개의 롤오버 커튼 에어백은 측면 충돌 시 탑승자의 머리를 보호하며, 롤오버 센서가 장착된 모델의 경우 차량이 전복될 때에도 작동한다. 

참고: 모델 및 구성 사양은 시장에 따라 상이할 수 있다.

제네시스가 미국 LA 카운티 미술관(Los Angeles County Museum of Art, 이하 LACMA)과 다년간의 신규 아트 파트너십을 체결했다. 

이번 파트너십을 통해 제네시스는 ‘더 제네시스 토크(The Genesis Talks)’ 및 내년 4월 예정된 신관(데이비드 개펀 갤러리, David Geffen Galleries) 개관 관련 후원을 진행한다. 

LACMA는 고대부터 현대에 이르기까지 15만 점 이상의 소장품을 보유한 미국 서부 지역 최대 규모의 미술관으로, 환태평양 연안에 위치한 지역적 특성과 문화, 다양한 인구 구성 등에 기반한 차별화된 전시를 선보이고 있다. 

제네시스는 심도 있는 예술적 경험을 제공하기 위해 세계적인 예술기관 및 창작자를 후원하는 ‘제네시스 아트 이니셔티브(Genesis Art Initiatives)’를 전개하고 있으며, 이번 LACMA와의 파트너십은 미국 뉴욕 메트로폴리탄 미술관, 영국 런던 테이트 모던 미술관에 이어 세번째다. 

LACMA 마이클 고반(Michael Govan) 관장 주관으로 올해 12월부터 시작하는 ‘더 제네시스 토크’는 미술과 건축 등 다양한 분야의 창의적인 리더와 혁신적인 창작자를 연사로 초청해 예술과 공간, 지역사회에 대한 담론을 관객과 폭넓게 공유한다. 

첫 연사는 LACMA 신관 공공미술 프로젝트에 참여한 현대미술가 제프 쿤스(Jeff Koons)로, 공공 공간 활성화를 위한 예술의 역할을 주제로 마이클 고반 관장과 대담을 갖는다. 

▲내년 1월에는 LA를 기반으로 활동하는 현대미술가 마크 브래드포드(Mark Bradford)와 문화예술계 전문가 대런 워커(Darren Walker)가 공동체 허브로서 미술관이 갖는 의미를, ▲4월에는 LACMA 신관 설계를 담당한 건축가 피터 줌터(Peter Zumthor)가 신관 설계 철학을 관객과 소통한다. 

현대자동차그룹 정의선 회장은 “제네시스가 LACMA의 신관 개관과 함께 LA를 넘어 세계 문화지형 변화에 기여할 새로운 아트 파트너십을 이어가게 되어 영광”이라며 “제네시스와 LACMA가 공통된 비전을 바탕으로 시대를 초월하는 열린 소통의 장을 만들어낼 수 있기를 바란다”고 밝혔다. 

이와 함께 제네시스는 내년 4월 개관하는 LACMA 신관 내부의 ‘제네시스 갤러리(Genesis Gallery)’로 명명되는 일부 전시공간과 개관 기념 ‘갈라(Gala)’도 후원한다. 

LACMA 고반 관장은 “제네시스와의 파트너십은 LACMA 신관 개관과 더불어 LA에서 시작될 비전 있는 아이디어와 프로젝트들을 더욱 활성화할 것”이라며 “12월부터 진행될 가장 대담하고 창의적인 사상가들을 조명하는 ‘더 제네시스 토크’를 통해 관객들이 깊은 영감을 받기를 기대한다”고 전했다. 

제네시스는 LACMA와의 이번 협약을 통해 글로벌 아트 파트너십을 확장하고, 차별화된 문화·예술 후원을 지속해 나갈 계획이다. 

한편, 제네시스는 뉴욕 메트로폴리탄 미술관과의 파트너십 일환으로 지난해 9월 《더 제네시스 파사드 커미션: 이불, Long Tail Halo》, 올해 9월 《더 제네시스 파사드 커미션: 제프리 깁슨, The Animal That Therefore I Am》을 후원했다. 

또, 10월까지 런던 테이트 모던 미술관에서 열린 《더 제네시스 익스비션: 서도호: Walk the House》도 지원했다.

※ 저작권 관계로 사진 활용 시 출처 명기 및 원본 사용 부탁드립니다.

영국 글래스고에 거주하는 도널드와 그의 아내 케이티는 지난 7월 제네시스 스코티시 오픈(2025 Genesis Scottish Open) 현장을 찾았다. 두 사람은 대회 기간 중 진행된 홀인원 응모 이벤트에서 ‘6번 홀’ 홀인원의 주인공을 정확히 예측해 ‘2025 제네시스 챔피언십’ VIP 티켓이 포함된 호스피탈리티 패키지를 얻는 행운을 거머쥐었다.

도널드는 “처음 당첨 소식을 들었을 때는 믿기지 않았다”며 “니코 에차바리아(Nico Echavarría) 선수가 제네시스 스코티시 오픈 전에 열린 소니 오픈(Sony Open)에서 2위를 차지했던 기억이 떠올랐다. 그래서 그의 홀인원을 예감했다”며 소감을 전했다.

당첨자에게 주어지는 럭셔리 호스피탈리티 패키지 혜택으로는 2025 제네시스 챔피언십의 전 라운드 VIP 입장권을 비롯해 비즈니스 클래스 왕복 항공권, 5성급 호텔 숙박권, 제네시스 G90 전용 쇼퍼 서비스가 제공된다.

제네시스만의 럭셔리 호스피탈리티

올해로 9회차를 맞이한 제네시스 챔피언십은 타이틀 스폰서인 제네시스에게는 상징적인 무대다. 제네시스는 골프 스폰서십을 통해 스포츠 정신에 대한 헌신을 이어가는 동시에, 집중력과 정밀함, 디테일의 미학으로 ‘역동적인 우아함’이라는 고유의 브랜드 철학을 구현하고 있다.

제네시스는 제네시스 인비테이셔널(Genesis Invitational), 제네시스 스코티시 오픈과 같은 글로벌 골프 대회의 타이틀 스폰서뿐만 아니라, 올해 출범한 신개념 스크린 골프리그 TGL를 파운딩 파트너(Founding Partner)로서 공식 후원하며 영역을 넓혀 나가고 있다. 이외에도 아부다비 HSBC 챔피언십(Abu Dhabi HSBC Championship) 및 프레지던츠컵(Presidents Cup)의 공식 차량 후원사로서도 활동하며, 세계 각지의 골프 대회 후원을 통해 제네시스만의 고유한 호스피탈리티 철학을 선보이고 있다.

특히 올해 제네시스 챔피언십에서는 선수, 캐디, 대회 관계자부터 모든 갤러리까지 소중한 손님으로 대접하는 제네시스의 ‘손님’ 철학에 기반한 세심한 케어를 대회 전반에 녹여냈다.

제네시스 스위트는 VIP 전용 호스피탈리티 공간으로서 제네시스 청주에서 전시됐던 공예품이 마련됐으며, 18번홀 그린을 한눈에 조망할 수 있는 프리미엄 관람석도 갖췄다. 이곳에서 관람객들은 DP 월드 투어(DP World Tour)와 KPGA 투어(KPGA TOUR)에 소속된 국내외 선수 126명이 총상금 400만 달러를 향해 펼치는 열전을 지켜볼 수 있었다.

도널드는 “대회장이 정말 훌륭하다. 너무나 큰 환대를 받았고, 가을빛으로 물든 풍경은 숨이 멎을 듯 압도적이었다”고 회상했다.

갤러리를 위한 다채로운 경험

맥클라우드 부부는 팬 빌리지(Fan Village)에서도 시간을 보냈다. 이곳은 팬들이 제네시스 브랜드를 경험하고, 다양한 편의시설과 몰입형 골프 스윙 시뮬레이터를 즐길 수 있도록 마련된 공간이다.

세계 각국의 선수와 팬들이 참여한 대규모 대회인 만큼, 다양한 취향을 고려해 팬 빌리지 내 F&B 메뉴 또한 세심하게 구성됐다. 푸드 코트에서는 천안 지역 특산품인 호두과자와 순대를 비롯해 돼지고기 덮밥, 바비큐, 야키소바, 가라아게, 수제 버거 등 여러 메뉴가 준비됐다.

팬 빌리지의 또 다른 하이라이트는 TGL 스윙 시뮬레이터였다. 갤러리들은 실제 TGL경기와 흡사한 가상 골프 환경 속에서 TGL의 첨단 시뮬레이션 기술을 체험하며 스윙을 즐겼다. 이처럼 제네시스는 기술과 혁신을 통해 차세대 골프 팬들과 교감하고, 골프 산업의 미래를 향한 발걸음에 일조하고 있다.

도널드는 “아직은 대회 관람 외에는 한국의 골프 문화를 직접 경험해보지 못했지만, 기회가 된다면 스크린 골프를 꼭 해보고 싶다”고 말했다.

맥클라우드 부부는 제네시스 컬렉션(Genesis Collection) 부스에도 들렀다. 팝업스토어 형태로 운영된 이 공간에는 한정판 모자, 우산, 텀블러, 접이식 관람 의자 등 제네시스 컬렉션이 전시됐다. 이곳에서 팬들은 미니어처 자동차 모델, 곰 인형 키링, 골프 액세서리 등 제네시스 브랜드의 감성을 담은 다양한 공식 굿즈를 직접 만나볼 수 있었다.

잊지 못할 추억

도널드는 “제네시스가 보여준 세심한 배려와 환대 덕분에, 평생 기억에 남을 추억이 되었다. 정말 놀라운 경험이었다”며 소감을 전했다.

대회의 전 라운드를 지켜본 맥클라우드 부부는 세계 정상급 선수들이 펼치는 경기를 직접 관람할 수 있어   감격스러웠다며, “가장 좋아하는 골퍼는 2022년 제네시스가 스코티시 오픈의 타이틀 스폰서가 된 첫 해에 우승했던 잰더 쇼플리(Xander Schauffele) 선수지만, 한국의 임성재 선수와 김시우 선수도 잘 알고 있다”고 덧붙였다.

맥클라우드 부부는 제네시스가 후원하는 대회들이 최근 더욱 주목받고 있다고 언급하며, “특히 대회명을 제네시스 스코티시 오픈으로 변경한 후 유명한 선수들의 참여가 증가했고, 이에 따라 시청률에도 긍정적인 영향이 있었다고 본다. 또한 제네시스 챔피언십이 수년간 자연스럽게 축적해 온 서사가 제네시스 브랜드 인지도 향상에도 기여했다고 생각한다”고 전했다.

한편, 2025 제네시스 챔피언십을 관람하기 위해 맥클라우드 부부를 포함해 총2만명의 갤러리가 우정힐스 컨트리클럽을 찾았다. 이정환 선수는 최종합계 11언더파 273타를 기록하며 우승상금 68만 달러와 제네시스 GV80, KPGA 투어 및 DP 월드 투어 2년 시드를 획득했다. 이번 우승은 DP 월드 투어와 PGA 투어가 공동 주관하는 대회에서 KPGA 투어 선수가 거둔 첫 승리다. 또한, KPGA 투어 최승빈 선수는 7위로 대회를 마치며 내년에 열리는 ‘2026 제네시스 스코티시 오픈’ 출전 자격을 획득했다.

이번 전시를 빛낸 공예 작가 3인과 만나, 각기 다른 소재로 예술을 구현하는 그들의 장인정신과 2025 청주공예비엔날레를 통한 제네시스와의 만남, 그리고 네오룬에서 느낀 미적 감흥에 대해 이야기를 들었다.

정소윤 작가: 실로 꿰어낸 ‘비움’의 산수

제네시스 청주 전시장을 감싸는 듯한 스케일감의 산수화는 섬유라는 매체를 통해 자연과 인체를 주제로 한 정소윤 작가의 작품이다. 그는 삶의 어려움 속에서 인간 존재와 삶의 자세에 대해 깊이 고민하며, 자연의 일부로서 삶을 긍정적으로 바라보고자 하는 태도를 작품에 담고 있다고 한다.

실타래를 꿰어 산수화를 그려낸 작품에서 장인정신이 느껴졌다. 실이라는 소재를 활용해 작품을 만들게 된 계기가 궁금하다.

섬유예술을 전공하며 자연스럽게 실을 다루는 법을 익혔다. 처음 실로 드로잉을 시작했을 때, 그 행위 자체가 매우 신선하고 흥미롭게 다가왔고, 시간이 지나며 실은 단순한 재료를 넘어 연필과 같은 하나의 필수적인 도구로 자리 잡았다. 실과의 만남은 창작의 본질을 발견하게 해준 운명적 순간이라고 생각한다.

본인의 작품은 이동 과정 중 창에 비치는 산의 모습에서 영감을 받았다고 들었다. 본인에게 이동의 시간은 어떤 의미인가?

제품 제작 당시 서울과 예천을 오가는 시간이 많았는데, 이동 중에 자동차 창밖으로 펼쳐지는 끊임없는 산맥의 모습이 제 작품의 핵심 모티프가 됐다. 그 이동의 시간이 저에겐 사색의 시간이자, 마음에 갖고 있던 아픔을 덜어내는 치유의 순간이었다. 이번에 전시된 작품 역시 이러한 '자동차가 준 추억'을 담고 있다.

이번에 네오룬 콘셉트와 본인의 작품을 함께 나란히 전시하면서 차량에 대한 첫인상과 두 작품 간의 조화로운 배치를 위한 별도의 노력이 있었는지?

우선 '네오룬'이라는 이름 자체가 굉장히 시적이고 마치 하나의 작품 같다고 느껴졌다. 실제로 네오룬을 처음 보았을 때, 간결하면서도 묵직한 존재감이 강렬하게 다가왔고, 공예의 정수가 담겨 있다는 점을 자연스럽게 느낄 수 있었다. 또한 네오룬의 색상이 검은색과 파란색의 오묘한 조화를 이루고 있는데 이 색감을 제 작품과 조화롭게 연결하기 위해 산수화 앞쪽 산맥에 사용된 실의 컬러를 네오룬의 색감에 맞춰 조정했다.

단순 색상뿐만 아니라, '비워냄으로서 본질에 다가간다'는 제네시스의 디자인 미학 또한 산수 풍경에서도 연상된다. 본인에게 '비워낸다는 것'은 어떤 의미인가?

예술의 관점에서 '비움'은 정말 어렵다. 작가라면 누구나 더 많은 시간을 들여 더 멋있어 보이길 바라며 계속 손을 대기도 한다. 때문에 여백이야말로 묵직한 분위기를 만들어내는 무기라고 생각한다.

제네시스 또한 '여백의 미' 철학을 추구하며, 이 비움의 개념이 실내 공간에서 '탑승자의 안락함'과 '간결한 작동법'으로 구현돼 네오룬에 고스란히 반영됐다는 걸 깨달았다. 사실 산업 디자인 분야를 깊이 관찰할 기회가 많지 않았는데, 이번 제네시스와의 협업을 통해 브랜드의 철학에 대해 깊이 있게 알아가는 시간을 갖게 돼 큰 공부가 됐다.

김호정 작가: ‘헤리티지’를 빚는 도자의 지속가능성

김호정 작가는 흙이라는 재료를 통해 전통과 본질의 흐름을 현대적으로 재해석한다. 제네시스 청주에 전시된 그의 도자는 단순한 전통의 복원이 아닌, 흙이 품고 있는 시간성을 자신만의 색으로 새롭게 구현해 늘 확장하고 변화하는 변모를 보여준다. 그는 헤리티지의 지속가능성을 고민하는 관점, 네오룬 콘셉트와 공유하는 한국적 미학에 대해 이야기한다.

빗살무늬 토기, 달항아리 등 한국적 유산을 작가님만의 시선으로 현대적으로 재해석하는 작품들이 인상적이다. 과거의 유산을 현대적으로 해석하는 과정에 있어 가장 중시하는 본인만의 관점은 무엇인가?

지속가능성을 가장 중시한다. 단순히 유행을 따르거나 감정에 치우치기보다는, 제 작품이 사회적으로 긍정적인 영향을 미치고, 미래 세대에 어떤 가치를 물려줄 수 있을지를 항상 고민한다.

도자기는 단순히 과거의 유산이 아니라 끊임없이 이어지고 발전해 온 문화적 자산이다. 저는 흙이라는 재료의 본질이 인류와 어떻게 연결되어 왔는지를 연구한다. 또한, 최초의 도자기가 점차 인류의 삶의 질을 크게 향상시킨 것처럼 도자기를 단순히 재현하는 데 그치지 않고 과거의 청사진에 새로운 가치를 더해 다음 세대가 이어받을 수 있는 지속가능한 문화유산으로 발전시키고자 한다.

과거, 현재, 미래를 잇는 유산인 도자는 제네시스의 브랜드 철학과도 유사해 보인다.

제네시스 홈페이지를 살펴보며 "담대한 선택으로 지속 가능한 미래로 나아갑니다”라는 제네시스의 비전과 제 작업이 깊이 연관돼 있다고 생각했다. 특히 제네시스 청주에서 달항아리 시리즈를 함께 전시하고 있기에 네오룬 콘셉트가 달에서 영감을 얻어 탄생했다는 사실이 매우 반갑게 다가왔다.

네오룬에 대해 알아가며 전통 한옥의 여닫이 대문이나 온돌 등 지극히 한국적인 문화 요소를 타임리스 디자인에 녹여낸 점이 인상 깊었다. 트렌드에 따라 새로운 것을 만드는 것이 아닌, 새로운 기술이 있더라도 고유의 가치를 잃지 않으려는 제네시스의 노력이 제 직업의 본질과도 같다는 느낌이 들었다.

작품에서 포착되는 한국적 미감과 독창적인 색조는 제네시스가 추구하는 미학과도 연결되는 것 같다. 본인에게 색은 어떤 의미이며, 공예적 미학과 장인정신의 관점에서 제네시스가 선보이는 한국적 미감과 색조들은 어떻게 생각하는지 궁금하다.

작품에 활용되는 컬러들은 자연의 색으로 분류하는데, 지역에서 받은 영감으로 네이밍을 적용하는 제네시스와 유사하다고 볼 수 있다. 특히, 제 작품 중 플로우 컬렉션의 레드 시리즈는 불에 구웠을 때 나타나는 지역별 토양 성분의 미세한 차이를 활용해 흙의 본질적인 색과 지역성을 담아내고 있다.

이번 전시에서 네오룬에 활용된 쪽빛 색상을 자세히 살펴보니, 단순히 파란색으로 한정되지 않고 오묘하면서도 깊이 있는 색감을 지니고 있었다. 이러한 색감은 네오룬이 단순한 자동차를 넘어 한국을 대표하는 아이코닉한 미감을 구현했다는 강한 인상을 남겼다.

제네시스와 같은 럭셔리 자동차 브랜드와의 프로젝트의 참여가 본인의 창작 과정이나 예술적 관점에 변화를 가져왔는지 궁금하다.

제네시스가 지극히 한국적인 요소를 탑재한 차량을 미국과 유럽 등 주요 시장에서 선보이는 행보는, 해외에서 활동하며 한국적 미감을 현대적으로 알리고자 하는 제 비전과도 깊이 공명하다고 생각한다.

특히 네오룬을 통해, 제네시스가 단순히 기술력을 넘어 아니라 한국의 건축, 디자인, 전통적 문화 요소를 혁신적으로 담아내고 있다는 사실에 감명받았다. 앞으로 제네시스가 이러한 고유의 가치를 더 넓은 글로벌 무대에서 선보이며, 한국 문화를 대표하는 아이콘으로 자리 잡을 것이라 기대한다.

박성훈 작가: 유리에 담아낸 빛과 공간의 ‘본질’

박성훈 작가는 1,200도에 달하는 용해로 안에 녹은 투명 유리에 입김을 불며 원하는 형태를 만드는 ‘유리 블로잉’ 기법의 대가다. 유리에 빛과 공간의 조화를 담아내는 그의 대표 작품인 ‘VOID’와 ‘SEED’ 시리즈의 작품물을 네오룬 콘셉트와 함께 전시한 그는 고도의 기술력을 요구하는 유리공예의 매력과 끊임없이 본질로 나아가는 태도에 대해 이야기한다.

블로잉과 연마하는 작업 방식 자체가 본인만의 기술이자 작품이라고 들었다. 수많은 반복과 수련을 통해 하나의 작품을 완성하는 것 같은데, 작품 한 개를 만드는 데 시간이 얼마나 소요되나?

먼저 간단히 비유하자면, 블로잉은 작품의 바탕이 되는 캔버스를 만드는 과정이며, 연마는 그 캔버스 위에 그림을 그리는 행위다. 사실 블로잉보다 연마의 비중이 훨씬 크다. 2주 동안 집중적으로 블로잉 작업을 한 뒤, 나머지 9~10개월은 오로지 연마에 몰두한다. 가장 큰 사이즈의 작품을 하루 평균 12시간 작업한다고 가정했을 때 연마에만 약 12일이 소요된다. 이런 긴 작업은 작품을 완성했을 때 느끼는 희열과 본질을 찾아가는 여정의 일부다.

작품의 특징과 제작 과정에서의 철학이 궁금하다.

제 작품의 형태는 항상 ‘구(球)’에 초점을 맞추고 있다. 유리공예를 처음 배우는 사람들은 보통 컵이나 접시처럼 유리의 물성을 이해하기 쉬운 형태부터 시작하는데, 이러한 모든 형태의 근원은 구에서 시작된다. 저는 구가 모든 가능성을 품은 가장 근원적이고 순수한 형태라고 생각하며, 유리 본연의 기초와 본질을 구현하기 위해 이 형태를 고수하고 있다.

이번 전시에 함께한 본인의 작품 ‘SEED’와 ‘VOID’ 시리즈는 각각 어떤 의미를 지니는지 궁금하다. 또한 이 두 작품은 네오룬 콘셉트와 어떤 연결점을 보여주나?

'VOID' 시리즈는 유리 본연의 순수한 형태와 미학을 탐구하며, 불필요한 요소를 덜어내는 과정을 통해 본질을 찾고자 한다. 반면, ‘SEED’ 시리즈는 구 형태의 입구를 열어 새로운 시작과 끊임없이 진화하는 생명력을 상징한다. 두 작품은 각각 ‘덜어냄을 통한 본질 추구’와 ‘미래 지향적인 움직임’ 이라는 철학을 담고 있으며, 네오룬 콘셉트와도 연관돼 있다고 생각한다. 특히 본질적인 가치에 집중하며 미래로 향하는 혁신으로 끊임없이 나아가고자 하는 역동적인 생명력을 보여주는데, 이는 2006년부터 꾸준히 유리공예를 통해 ‘구’를 탐구하며 본질에 집중해 온 제 모습과도 닮아 있다 느꼈다.

처음으로 제네시스와 협업을 진행하시면서 가장 인상깊었던 순간이나, 본인이 공감했던 제네시스의 철학이 있었는지 궁금하다.

전시 준비에 앞서 제네시스 청주에서 도슨트 투어를 진행했었는데 제네시스 차량의 색상마다 고유한 영감과 스토리를 갖고 있다는 사실이 매우 흥미로웠다. 유리공예도 무한에 가까운 색 조합이 가능하지만, 저는 이전까지 색상을 단순히 자유롭게 사용할 수 있는 물감으로만 생각해왔다. 앞으로 제네시스의 컬러 스토리에 대해 배운 것을 바탕으로, 제 작품에도 이러한 색상의 서사를 탐구해볼 계획이다.

제네시스는 이번 제네시스 청주에서 열린 공예 전시뿐만 아니라 다양한 지역 예술과의 협업을 통해 지역사회에 대한 관심을 꾸준히 이어가고 있다. 동시에 테이트 모던 및 메트로폴리탄 미술관, 부산국제영화제 등 글로벌 무대에서도 폭넓은 문화 예술 지원 활동을 통해 예술적 가치를 전 세계적으로 확산시키는데 박차를 가하고 있다. 정소윤 작가는 “청주를 상징하는 비엔날레와 협력했다는 것 자체가 지역 활성화를 위한 제네시스의 배려라고 생각한다”고 전했으며, 김호정 작가는 “제네시스가 테이트 모던과 메트로폴리탄 미술관 후원을 통해 예술에 기여하는 부분이 매우 긍정적이며, 이러한 후원이 작가로서 희망이 되는 기회들을 제공한다”며 지지를 표했다.

작가들은 오는 11월 2일까지 운영되는 ‘차오르는 밤: Night in Motion’ 전시에 참석할 관람객들에게 자신들의 작품과 네오룬 콘셉트가 만들어 내는 조화로운 미학을 온전히 느껴보길 당부했다. 정소윤 작가는 “많은 분이 오셔서 네오룬과 예술 작품이 만들어 내는 시너지를 직접 느껴보셨으면 좋겠다”고 전했으며, 박성훈 작가는 “네오룬과 유리공예 작품이 주변 공간과 어우러지는 모습을 시각적으로 느끼고, 작품의 메시지를 보다 흥미롭게 감상해 주시길 기대한다”고 말했다. 마지막으로 김호정 작가는 “작품과 자동차의 연결을 통해 네오룬의 스토리를 더 깊이 이해할 수 있는 기회가 됐으면 한다”고 덧붙였다.

제네시스가 마그마 프로그램의 첫 양산 모델인 GV60 마그마 출시를 앞둔 가운데 동커볼케 사장은 개발 과정에 깃든 혁신과 전통, 그리고 진화하는 럭셔리 자동차 브랜드의 새로운 정의에 대해 이야기했다.

마그마 프로그램의 탄생

제네시스에게 마그마 프로그램은 수년에 걸친 세심한 고민과 노력의 산물이다.

동커볼케 사장은 기존 제네시스 라인업 내에서 감성적 연결을 더한 새로운 차원을 탐구하려는 열망이 마그마의 시작이었다고 전한다. 즉, 마그마는 ‘또 다른 자아(alter ego)’를 구현하는, 보다 감성적인 모델 개발의 가능성을 탐구하는 과정에서 출발했다.

이러한 도전은 2023년 뉴욕에서 공개된 GV80 쿠페 콘셉트를 통해 구체화됐는데, 이는 당시 전통적인 럭셔리의 경계를 확장한 시도로 평가됐다.

마그마 프로그램은 두바이에서 공개된 G80 기반의 현지 전용 모델 등 다양한 프로젝트로 이어졌고, 마그마 공식 출범에 가장 적합한 모델로 결국 GV60가 선정됐다.

동커볼케 사장은 "GV60는 제네시스 라인업 중 가장 젊고 다이내믹한 모델로 많은 에너지를 품고 있다. GV60를 마그마 프로그램의 출발점으로 삼은 다음 다양한 차량 유형으로 마그마 라인업을 확장한다는 전략이 당시로서는 가장 합리적인 판단이었다”고 말한다.

단순히 편의성의 문제가 아니라 브랜드 철학과 프로세스를 공고히 하기 위한 전략적 판단이었다는 설명이다.

동커볼케 사장은 “제네시스 모델 중 최고의 정수를 담은 마그마는 제네시스의 슈퍼 히어로와도 같은 존재이자 기존 모델의 가치와 특성, 마그마만의 독보적 개성을 결합한 하나의 융합체와도 같다”고 표현한다.

고성능 럭셔리의 새로운 정의

고성능 모델 대부분이 공격적이고 파워풀한 퍼포먼스에 초점을 맞추는 반면, 마그마는 '균형'을 중심에 두고 고성능 럭셔리에 대한 새로운 접근 방식을 제시한다. 마그마는 운전자의 주행 기술을 시험하기보다, 운전 실력을 자연스럽게 보완하고 자신감을 불어넣는 고성능 주행 경험을 선사하는 데 특화돼 있다. 동커볼케 사장은 이를 ‘운전이 보람과 즐거움이 되는 고성능(rewarding, not challenging)’을 구현한 것이라고 설명했다.

“마그마의 운전대를 잡는 순간, 고속 주행이나 코너링 같은 민첩한 운전이 필요한 상황에서 자신의 숨은 운전 실력이 발휘되는 모습에 놀라게 될 것”이라는 동커볼케 사장은 “아드레날린이 넘치는 극한의 순간에도 마그마는 고성능 주행의 장벽을 허물며 운전자의 자신감과 성취감을 극대화하도록 설계됐다”고 강조한다.

이 철학은 제네시스 고유의 디자인 언어인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’에 부합하는 마그마의 디자인 DNA에서도 명확히 드러난다. 즉, 마그마의 디자인은 단순히 기능을 따르는 데 그치지 않고, 형태와 기능의 조화를 통해 완성된다.

동커볼케 사장은 “디자인이 차량의 외형을 압도하지 않으면서 항상 균형을 유지하는 것이 핵심”이라고 전한다.

마그마의 상징적 디자인 요소 가운데 하나는 시그니처 색상인 오렌지 컬러가 적용된 외장이다. 한국의 화산 지형과 그 아래 흐르는 대지의 힘에서 영감을 받은, 불처럼 강력한 이 색상은 마그마의 외향적 에너지와 정체성을 표현한다.

10년에 걸친 도전의 결실

지난 10년간 글로벌 럭셔리 브랜드로서 입지를 다진 제네시스에게 마그마의 등장은 당연한 수순으로 보일 수 있으나, 동커볼케 사장은 마그마의 도입이 창립 10주년과 맞물린, 신중하게 계획된 결과물임을 강조한다.

“우리는 다른 브랜드들이 100년에 걸쳐 쌓아온 역사를 10년 안에 만들어내고 있다”고 그는 말한다.

그는 고성능 마그마 모델의 출시를 앞당겼다면 시기상조였을 것이라면서 신중한 접근이 필요했다고 설명한다.

외향적이며 공격적인 정체성을 강조하는 고성능 퍼포먼스 브랜드들과 달리, 제네시스는 고유의 철학을 기반으로 차별화된 접근법을 택해 마그마를 통해 고성능 럭셔리를 보다 정제되고 세련된 방식으로 정의한다.

동커볼케 사장은 “마그마는 제네시스 브랜드의 자연스러운 진화 과정 중 하나로, 럭셔리의 본질을 유지하면서도 브랜드에 본능적인 스릴과 감각적인 몰입감을 더한다”고 부연한다.

퍼포먼스의 한계를 깨우는 시험대

마그마 양산 차량의 개발과 모터스포츠 즉 제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)의 연계는 단순한 마케팅 효과를 넘어 양측이 상호 발전하는 전략적 공생 관계를 형성한다.

동커볼케 사장은 “마그마와 제네시스 마그마 레이싱의 DNA는 서로 자극을 주고받으며, 마그마 개발 과정 역시 제네시스의 DNA를 더욱 정교하게 다듬고 발전시키는 데 기여한다”면서 “고성능 모델 개발을 통해 얻은 경험은 모든 제네시스 차량을 한 단계 발전시키는 원동력이 된다”고 말한다.

레이싱 환경은 양산차 기술을 혁신적으로 발전시키는 데 가장 적합한 토대다.  모터스포츠는 자동차 산업에서 가장 혹독한 테스트 환경으로, 극한의 주행 속에 공기역학, 온도 제어, 24시간을 견딜 수 있는 내구성 등 모든 기술력이 총동원되는 검증의 장이다. 제네시스는 이처럼 모터스포츠를 통해 검증된 첨단 기술을 양산 모델에 반영하면서 성능 개선과 기술 혁신을 이어가고 있다.

이러한 이유로 제네시스는 브랜드의 기술 혁신의 미래를 열기 위해 내구 레이싱 분야에 조기 진출했고, 제네시스 마그마 레이싱을 브랜드의 전략적 투자이자 기술 발전의 전초기지로 삼았다.

“하이퍼스피드(Hyperspeed) 정신을 갖추기 위해 모터스포츠 진출을 결정했다”는 동커볼케 사장은 “작년 9월 프로그램 발표 후 정확히 12개월이 지난 지금, 우리는 벌써 하이퍼카와 레이싱 팀을 모두 갖췄다”고 힘주어 말한다. 한국의 독특한 ‘빨리빨리’ 문화가 제네시스의 실행력에 영향을 준 만큼, 그는 레이싱 프로그램의 빠른 진전에 대해 농담조로 “하이퍼-빨리빨리” 라고 언급한다.

GMR-001 하이퍼카 프로그램을 통해 탄생한 기술적 혁신은 이미 마그마 양산 차량 개발에 중요한 역할을 하고 있다. 내구 레이싱 프로그램 참가로 제네시스 모델에 특화된 첨단기술 개발이 가속화됐고, 이러한 기술들은 앞으로 마그마 라인업 전반에 걸쳐 민첩성과 성능을 대폭 향상시킬 것으로 기대된다.

이처럼 제네시스는 혁신적인 기술을 개발하고 검증하는 플랫폼으로 모터스포츠를 활용하고 있다. 새로운 추진 시스템과 고성능 기술을 극한의 환경에서 테스트하고, 이를 양산 차량에 적용하기 위한 개발 체계로 레이싱 대회를 활용하는 것이다. 이와 같은 기술 개발 체계는 제네시스가 글로벌 시장에서 경쟁력을 유지하고 브랜드 입지를 강화하는 데 중요한 기반이 되고 있다.

마그마의 한국적 정체성

마그마는 제네시스가 글로벌 고성능 시장에 본격적으로 진출하는 것을 뜻하지만, 그 DNA는 여전히 한국 문화에 깊이 뿌리 박혀 있다. 동커볼케 사장은 이러한 문화적 영향이 브랜드를 정의하는 중요한 특징 가운데 하나라고 말한다.

그는 “한국에서는 고객 관리와 만족이 문화의 DNA에 깃들어 있다”고 설명한다.

고객 경험 중심의 가치는 극단적 퍼포먼스보다 균형과 세련미를 우선시하는 마그마의 철학에도 고스란히 반영돼 있다.

동커볼케 사장은 이것이 “마그마가 마니아층에 특화된 서브브랜드가 아니라, 제네시스의 최고 중의 최고인 이유”라며 “마그마는 차량의 균형을 지키면서 특정 요소를 정교하게 조율하고 강화해 ‘우아함 속 강인함’을 갖춘 모델”이라고 표현한다.

제네시스 라인업의 최상위 트림으로 자리 잡은 마그마는 기성의 트랙 중심 고성능 서브브랜드와는 달리 편안함, 정밀함 및 운전의 즐거움을 핵심으로 설계됐다. 일상에서 부담 없이 즐길 수 있는 다재다능한 스포츠카로서, 마그마는 섬세함과 우아함, 그리고 감성적인 디자인을 다이내믹한 주행 성능과 결합해, 고성능 럭셔리의 새로운 기준을 제시한다.

미래를 향한 여정

라인업을 지속적으로 확장하는 제네시스에서 마그마는 단연 중추적 역할을 할 것으로 기대된다. 동커볼케 사장은 마그마가 제네시스의 큰 그림을 완성하는 핵심으로서 전체 라인업의 부족한 부분을 보완하고 전반적인 수준을 한층 끌어올릴 것이라고 설명한다.

그는 “마그마는 고객들이 진정으로 원하는 개성과 감성적 공감이 담긴 주행 경험을 선사하는 동시에, 제네시스 전반의 품질을 높이고 브랜드의 미래 비전을 실현하는 중요한 기반”이라고 강조한다.

다른 브랜드들이라면 수십 년에 걸쳐 달성할 만한 성과를 제네시스는 불과 10년 만에 이루었다. 마그마를 통해, 제네시스는 단순히 고성능 럭셔리를 재정의하는 데 그치지 않고 글로벌 혁신 기업으로서 입지를 확고히 다지고 있다.

향후 제네시스의 미래에 대해 동커볼케 사장은 “선봉에 마그마를 세운 제네시스의 미래는 무궁무진한 가능성으로 가득하다”고 자신감을 나타냈다. 

현대자동차그룹이 20년만에 국내에서 개최되는 APEC 정상회의의 성공적인 개최를 위해 공식 의전차량을 지원한다.

현대차그룹은 15일(수) 외교부 APEC 정상회의 준비기획단과 ‘2025년 APEC 정상회의(APEC 2025 Korea)’ 및 ‘외교통상합동각료회의’ 차량 지원에 관한 업무협약을 체결했다.

현대차그룹은 행사 기간 동안 각국 정상과 배우자 의전을 위한 ▲G90 113대를 비롯해 장관급 인사 의전을 위한 ▲G80 74대 ▲유니버스 수소전기버스 3대 ▲유니버스 모바일 오피스 2대 등 총 192대의 차량을 제공, 성공적인 행사 진행에 힘을 보탠다는 계획이다.

APEC 정상회의는 아시아·태평양 지역 21개 회원 정상과 정부 대표단, 경제계 주요 인사들이 한 자리에 모여 경제·통상·외교 등의 분야별 현안과 미래를 논의하는 자리로, 올해는 10월 31일부터 11월 1일까지 양일간 경상북도 경주에서 개최된다.

특히 이번 APEC 정상회의는 2005년 APEC 정상회의가 부산에서 개최된 이후 20년만에 국내에서 열리며, 한국이 의장국을 맡아 ‘우리가 만들어가는 지속가능한 내일: 연결, 혁신, 번영(Building a Sustainable Tomorrow: Connect, Innovate, Prosper)’을 주제 및 중점과제로 진행된다.

정상회의에 앞서 10월 29일부터 30일까지 APEC 회원 장관급 각료들이 모여 외교 및 통상 분야의 주요 현안과 협력 방안을 논의하는 외교통상합동각료회의도 경주에서 함께 열릴 예정이다.

현대차그룹은 주요국 정상과 각료, 기업 CEO 등이 한데 모이는 외교 무대에 글로벌 시장에서 품질과 경쟁력을 인정받은 현대차그룹 차량을 선보이며 우수한 상품성을 전 세계에 각인시키는 계기로 삼는다는 계획이다.

현대차 GPO 김일범 부사장은 “20년만에 국내에서 열리는 APEC 정상회의에 현대차그룹 차량을 지원하게 돼 뜻깊게 생각한다”며 “APEC 정상회의가 성공적으로 진행될 수 있도록 현대차그룹도 함께 노력하겠다”고 말했다.

한편 현대차그룹은 10월 인천에서 개최 예정인 ‘APEC 재무장관회의’ ‘APEC 구조개혁장관회의’를 비롯해 지난 8월 부산에서 열린 ‘APEC 에너지장관회의’ 등 APEC 정상회의 외에도 올해 중 국내 여러 지역에서 진행되는 APEC 관련 고위급 및 장관급 회의에 연이어 의전차량을 제공하고 있다.

이 밖에도 현대차그룹은 ‘2024 한-아프리카 정상회의(서울)’ ‘2023 G20 뉴델리 정상회의’ ‘제43차 아세안 정상회의(자카르타)’ ‘제56차 아시아개발은행 연차총회(인천)’ ‘2022 G20 발리 정상회의’ 등 국내·외 주요 국제행사에 의전 및 운영차량을 꾸준히 지원해 왔다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 지난 10일(현지시간) 브랜드 전용 디자인 센터 ‘제네시스 디자인 캘리포니아(Genesis Design California)’를 공식 개소했다고 12일(일) 밝혔다.

미국 캘리포니아 엘 세군도(El Segundo)에 위치한 ‘제네시스 디자인 캘리포니아’는 차량을 비롯해 전시장, 사운드, 로고, 인터페이스 등 제네시스 디자인과 관련된 다양한 연구·개발이 진행되는 최첨단 시설이다.

지하 1층, 지상 2층 구조로 되어 있으며, 연면적은 7,471㎡(약 2,260평) 규모다.

'제네시스 디자인 캘리포니아'는 양산 및 선행 차량 프로젝트뿐 아니라 ▲미래 항공 모빌리티(AAM) ▲로보틱스 ▲최신 CMF(색상·소재·마감) 트렌드 연구 ▲제품 스토리텔링 지원을 위한 가상 이미지 및 영상 제작 등 폭넓은 창의적 작업을 수행하며 다양한 분야를 아우르는 통합 디자인 비전을 실현해 나가게 된다.

제네시스는 브랜드 출범 10주년을 맞아 개소한 ‘제네시스 디자인 캘리포니아’를 중심으로 서울의 제네시스 디자인 센터, 독일 프랑크푸르트의 제네시스 디자인 스튜디오와 24시간 소통하는 유기적인 글로벌 협업 체계를 구축한다. 이를 통해 디자인 역량을 대폭 강화하고 미래 모빌리티를 위한 혁신을 이어 나간다는 계획이다.

현대차 대표이사 호세 무뇨스 사장은 “’제네시스 디자인 캘리포니아’는 제네시스가 북미 시장의 중심에서 현지 고객의 취향과 감성에 보다 깊이 공감하는 디자인을 개발할 수 있도록 돕는 핵심 거점”이라며 “이번 신규 디자인 센터의 개소와 이를 통한 고용 창출은 제네시스가 북미 시장에 장기적으로 전념하고자 함을 보여주는 상징적인 사례”라고 말했다.

이어 “제네시스는 불과 10년 만에 한국적 문화유산을 바탕으로 혁신적인 디자인 정체성을 구축했으며, 앞으로 브랜드와 고객 간의 감성적 연결을 한층 강화할 새로운 세대의 제품을 만들어가는 데 ‘제네시스 디자인 캘리포니아’가 중추적인 역할을 하게 될 것”이라고 말했다

■ 개방성과 연결성을 바탕으로 갖춘 다양한 디자인 작업 및 실험 공간

‘제네시스 디자인 캘리포니아’는 건물 내부와 외부가 서로 연결되는 개방적인 구조를 갖췄다.

건물의 내부는 2층에서 1층 중앙부를 한눈에 내려다볼 수 있도록 2층 가운데가 뚫린 형태로 설계됐다. 이는 디자인 스튜디오의 개방성과 보안을 동시에 고려한 전략적인 설계로, 디자인 개발 과정을 직관적으로 조망할 수 있도록 하면서도 직원들의 개인 업무 공간을 방해하지 않는 최적의 환경을 제공한다.

총 45명의 디자인 전문가가 상주하는 업무 공간에는 편안한 분위기에서 집중이 가능한 개인형 작업 공간과 자유롭게 모여 토론할 수 있는 오픈형 소규모 라운지를 배치함으로써 창의력과 집중력을 발휘할 수 있도록 했다.

또한 ▲CMF 스튜디오 ▲3D 프린팅 및 클레이 모델링 공간 ▲디지털 디자인 랩 등 미래 지향적인 디자인 개발을 위한 최적의 실험 환경도 제공된다.

현대차그룹 CDO(글로벌디자인본부장) 겸 CCO(최고크리에이티브책임자) 루크 동커볼케 사장은 “한국 고유의 정체성을 강조하면서도 직원들의 창의력을 최대한 이끌어낼 수 있는 공간으로 ‘제네시스 디자인 캘리포니아’를 만들고자 했다”며 “앞으로도 이곳에서 펼쳐질 제네시스만의 혁신적인 작업이 기대된다”고 전했다.

전통 식습관과 24절기의 지혜, 자연의 정취를 담은 이번 다이닝 코스는 런치와 디너 각각의 시간대에 어울리는 흐름으로 구성해 제네시스 라운지만의 미식 철학과 한국 음식문화의 정수를 집약했다.

이번 시즌, 제네시스 라운지는 한국의 산과 바다, 대지에서 얻은 제철 재료를 재창조해 가을의 풍요를 담아낸 코스를 선보인다. 조상들의 지혜와 옛 조리서에서 영감을 받아 탄생된 신규 다이닝 코스는 음식으로 건강을 챙긴다는 ‘약식동원(藥食同原)’의 정신과 제철의 멋을 살린 섬세한 조리법으로 완성됐다.

특히 ‘전복만두’와 ‘민어만두’는 조선시대 승정원일기 ‘수문사설’의 기록을 현대적으로 재해석한 정통 별미로, 전통과 미식의 가치를 잇는다. 여기에 볏짚불에 구워 은은한 풍미를 머금은 ‘옥돔구이’와 ‘무늬오징어’는 해산물 본연의 담백한 맛과 농촌 가을향을 한껏 담아낸다. 디너 코스는 울릉도의 특산물 긴잎돌김과 성게알을 더한 ‘울릉도 긴잎돌김 면’과 ‘밤송이 조개’를 즐길 수 있는데, 이는 깊은 바다의 향과 계절의 담백함을 조화롭게 완성한다.

메인 요리로는 쌀누룩으로 숙성한 ‘한우 안창살구이’와 10종의 야생버섯을 담아낸 ‘가을 버섯솥밥’이 준비된다. 특히 제네시스 라운지의 한우 안창살구이는 누룩의 효모 작용을 통해 연해진 안창살에 쌀의 은은한 곡물향과 단맛이 더해진 부드러운 식감으로 늘 사랑받아온 메뉴다. 여기에 깊은 산에서만 느낄 수 있는 건강함과 가을의 풍요로움을 고스란히 담아낸 가을 버섯솥밥은 든든한 한 끼 식사로 손색없다.

메인 식사 후에는 가을의 달콤함을 입안 가득 느낄 수 있는 디저트가 혀끝을 부드럽게 감싸 안으며 코스를 마무리해준다. 전통 명주 감홍로의 생강, 진피, 계피 향이 배 셔벗과 어우러진 ‘배 셔벗 & 감홍로’는 상괘함을 선사하며, 진한 풍미의 감잎차를 곁들인 ‘곶감 잣파이’는 입 안 가득 가을의 향을 머금게 한다.

제네시스 라운지는 한국의 아름다움을 가장 자연스러우면서도 세련된 방식으로 전달해 브랜드 철학을 오감으로 느낄 수 있게 하는 특별한 공간이다. 올 가을, 계절의 정취를 담아낸 제네시스 라운지의 미식 경험은 고객들에게 단순한 식사를 넘어 잊지 못할 계절의 순간과 감각적인 여정을 선물할 것이다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 부산 영화의전당 일대에서 진행되는 제30회 부산국제영화제 기간에 후원사 중 최대 규모의 브랜드 공간인 <제네시스 퍼블릭 부스>를 운영한다고 밝혔다. 

18일부터 25일까지 운영되는 <제네시스 퍼블릭 부스>는 ▲씨네 라이브러리 ▲더 사운드 트랙 ▲인터뷰 룸 ▲시네마틱 스튜디오로 구성됐으며, 관객들이 다양한 콘텐츠를 통해 영화제와 제네시스 브랜드를 더욱 자연스럽고 폭넓게 경험할 수 있도록 꾸며졌다. 

씨네 라이브러리는 관객들이 독서와 함께 휴식을 취할 수 있는 곳으로, 이번 영화제 개막작 ‘어쩔수가없다’의 박찬욱 감독 작품 관련 도서를 비롯해 주요 영화제 수상작 및 역대 부산국제영화제 상영작 관련 도서 등 영화를 테마로 제네시스가 엄선한 도서가 비치됐다. 

더 사운드 트랙은 LP 음반으로 여러 명작 영화의 오리지널 사운드 트랙을 감상하며 영화를 볼 때 느꼈던 감동을 떠올릴 수 있도록 조성됐다. 

인터뷰 룸과 시네마틱 스튜디오는 제네시스 및 영화제와 함께한 추억을 인터뷰 영상과 사진으로 남길 수 있는 공간이다. 

이와 함께, 제네시스는 영화제 개막식이 열린 17일 감독 및 배우 등 참석 인사들이 레드카펫으로 이동하기 전에 머무르는 백스테이지 < The Scene >을 운영했으며, < The Scene >에서의 다채로운 모습은 짧고 강렬한 형식의 숏폼 콘텐츠로 제작된다. 

제네시스 관계자는 “영화와 예술에 대한 제네시스의 진심을 보여줄 수 있는 기회라고 생각한다”며 “앞으로도 문화·예술과의 지속적인 교감을 통해 브랜드 철학을 더욱 풍부하게 전달하겠다”고 말했다. 

한편, 제네시스는 아시아 최대 규모의 영화제인 부산국제영화제를 지난 2017년부터 공식 후원하고 있으며, 이번에도 전 차종 100여 대 규모의 의전차량 및 발전기금 등을 지원한다.

제네시스 브랜드 소속 레이싱팀인 제네시스 마그마 레이싱의 드라이버들이 최근 영국 실버스톤에서 열린 2025시즌 유러피언 르망 시리즈(European Le Mans Series, ELMS) 제5전에서 LMP2 클래스 세 번째 우승 및 레이스 전체 1위를 차지하며, 10월 포르투갈 포르티망에서 열리는 시즌 최종전에서의 타이틀 경쟁에 한 발짝 더 다가섰다.

유러피안 르망 시리즈 출전

유러피언 르망 시리즈는 세계 최고 내구 레이스 대회인 르망 24시 및 월드 인듀어런스 챔피언십(World Endurance Championship, WEC)의 실전 테스트 무대로, 제네시스는 레이싱 운영 파트너인 IDEC 스포츠와 함께 2026년 WEC 하이퍼카 클래스 참가를 위한 전초적 성격으로 이번 대회에 출전하고 있다.

2025 ELMS 제5전, 실버스톤 4시간

브리티시 그랑프리의 본거지인 실버스톤 서킷에서 열린 이번 ELMS 제5전에는 제네시스 마그마 레이싱 소속 제이미 채드윅(Jamie Chadwick), 마티스 조베르(Mathys Jaubert), 다니엘 훈카데야(Daniel Juncadella)가 출전해 경기 후반 빗길 속에서 웨트 타이어 교체로 선두권에 복귀하는 등 과감한 전략으로 선두를 지켜내 LMP2 클래스 우승과 전체 1위를 거머쥐었다.

LMP2(Le Mans Prototype 2) 클래스는 이번 대회에서 동시에 레이스를 펼치는 4개 클래스 중 하나로, 기계적 성능 차이를 최소화하기 위해 통일된 샤시(오레카 07)와 엔진(Gibson V8)을 사용해 경쟁함으로써 내구 레이스에 필요한 장시간 주행, 트래픽 관리 등 WEC 대비 실질적인 훈련이 가능하다는 특징을 지녔다.

이번 우승으로 제네시스 마그마 레이싱팀은 선두와의 포인트 격차를 6점으로 좁히며 LMP2 클래스 시즌 포인트 2위로 올라섰으며, 최종전은 오는 10월 18일(현지시간) 포르투갈 포르티망에서 열릴 예정이다.

제네시스 마그마 레이싱은 이번 시즌 ELMS 무대에서 꾸준히 좋은 성적을 거두고 있다. 앞서 4월 6일(현지시간) 스페인 바르셀로나 카탈루냐 서킷에서 열린 개막전에서 LMP2 클래스 우승과 함께 전체 2위라는 성과를 거두었으며, 뒤이어 프랑스 남동부 르 카스텔레 지역에 위치한 폴리카르 서킷에서 치러진 제2전에서도 LMP2 클래스 두 번째 우승과 전체 1위의 성적을 차지하는 등 내년 WEC 본격 진출을 앞두고 기대감을 높이고 있다.

실버스톤 4시간 이후 소감

현대모터스포츠법인장 겸 제네시스 마그마 레이싱 총감독 시릴 아비테불은 “시즌 초반 목표는 우승 경쟁이 아니었지만 이제는 챔피언십 타이틀까지 바라볼 수 있게 됐다”며 “마지막 포르티망 경기에서 시즌을 완벽하게 마무리하고, 내년 WEC 진출을 준비하겠다”고 전했다.

제네시스 마그마 레이싱의 차기 행보

한편, 제네시스는 내년 WEC 도전을 준비하기 위해 이달 프랑스 폴리카르 서킷에서 5일간의 집중 주행을 진행하며 GMR-001 하이퍼카의 첫 풀 테스트를 진행했다. 이번 테스트는 하이퍼카 개발 과정의 1단계로, 차량 주요 시스템의 소프트웨어 설정을 검증하는 데 중점을 두었다.

테스트에는 드라이버 안드레 로테러(André Lotterer)와 피포 데라니(Pipo Derani)가 투입돼 500랩 이상의 주행을 소화했으며, 제네시스 마그마 레이싱과 오레카는 긴밀한 협력을 통해 초기 데이터를 성공적으로 축적하며 본격적인 성능 검증에 나섰다.

실버스톤 4시간 LMP2 클래스 결과

제네시스와 미국 뉴욕 메트로폴리탄 미술관(The Metropolitan Museum of Art) 파트너십 전시인《더 제네시스 파사드 커미션: 제프리 깁슨, The Animal That Therefore I Am》展이 12일 (이하 현지시간) 개막했다.

제네시스와의 파트너십에 의해 지난해부터 ‘더 제네시스 파사드 커미션(The Genesis Facade Commission)’이라는 이름으로 선을 보인 본 전시는 매해 새롭게 선정된 작가의 대규모 설치 작품을 미술관 ‘파사드(정면 외벽)’에 전시하는 메트로폴리탄 미술관의 대표적인 현대미술 전시 시리즈이다.

지난해 세계적인 현대미술 작가인 이불이 참여했던 ‘더 제네시스 파사드 커미션’ 첫 전시에 이어, 올해는 제60회 베니스 비엔날레 미국관 작가였던 제프리 깁슨(Jeffrey Gibson)이 신작을 선보인다.

깁슨은 이번 전시에서 약 3미터 높이의 청동 조각 4점을 새롭게 공개한다. 각 조각들은 작가의 작업실이 있는 뉴욕 허드슨 지역과 메트로폴리탄 미술관 인근 센트럴파크에서 서식하는 사슴, 코요테, 다람쥐, 매의 모습을 형상화했다.

작가는 허드슨 지역 일대의 목재와 함께 기존에 사용해온 비즈 장식, 직물, 가죽을 활용해 시안 모형을 제작하고, 이후 디지털 스캐닝 기술을 접목해 대형 청동 조각을 탄생시켰다.

특히 이번 작품은 제프리 깁슨이 청동 소재를 활용한 첫 대규모 작업으로, 모형 제작 과정에서 활용된 재료들이 사실감 있게 묘사될 수 있도록 '파티나(patina: 청동 조각에 색소를 입히는 특수 기법)’ 기법으로 후처리 한 것이 특징이다.

전시 제목인 ‘The Animal That Therefore I Am’은 프랑스 철학자 ‘자크 데리다(Jacques Derrida)’의 저서에서 영감을 얻은 것으로, 생명체와 환경 간의 유기적 연결성에 대한 성찰의 메시지를 담고 있으며, 이를 바탕으로 제작된 깁슨의 동물 형상 작품은 인간과 자연의 공존 관계를 보여준다.

제프리 깁슨은 ‘촉토 인디언 미시시피 밴드(Mississippi Band of Choctaw Indians)’ 소속이자 체로키(Cherokee) 혈통을 지닌 작가로, 고유의 문화적 정체성과 가치를 반영하는 '선주민 예술(Indigenous Art)' 분야 대표 작가로 평가받고 있다.

미국, 독일, 한국에서 성장한 깁슨은 본인만의 다채로운 경험과 문화적 정체성을 바탕으로 회화, 퍼포먼스, 영상, 큐레이션 등의 다양한 작업을 통해 생명체 간의 연결성과 집단 정체성에 대한 탐구를 이어오고 있다.

제네시스 관계자는 “더 제네시스 파사드 커미션의 두 번째 전시를 통해 다양한 관객들이 제프리 깁슨이 제안하는 자연과 도시 환경을 아우르는 생명체의 확장된 관계를 경험하고, 작가가 탐구해 온 문화적 다양성과 공존의 가치에 대해 심도 있는 대화를 나눌 수 있기를 기대한다”고 말했다.

맥스 홀라인(Max Hollein) 메트로폴리탄 미술관장 겸 CEO는 “제프리 깁슨은 동시대 가장 주목할 만한 예술가이자, 선주민 예술 분야에서 중요한 위치를 차지하는 인물”이라며 “이번 신작은 깁슨 특유의 비전형적인 재료 사용과 이를 재구성한 형태에 기반하고 있으며, 이는 간과되어온 역사와 자연 세계에 대한 탐구를 보여준다”고 말했다.

더 제네시스 파사드 커미션 전시는 2026년 6월 9일까지 진행되며, 15일 작가와의 대화 프로그램 ‘An Evening with Jeffrey Gibson’을 통해 작가의 예술 세계와 신작에 대한 다채로운 이야기가 다뤄질 예정이다.

한편, 제네시스는 지난 5월에 시작해 올해 10월까지 진행되는《더 제네시스 익스비션: 서도호: Walk the House》展에 이어 메트로폴리탄 미술관에서의 두번째 전시를 통해 제네시스만의 차별화된 문화 예술 후원활동을 지속해 나갈 계획이다.

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장인정신의 고장으로 불리는 청주는 고대 철기문화의 발흥지이자 세계 최초 금속활자본 ‘직지’를 탄생시킨 도시다. 이 깊은 유산을 기리며 열리는 청주공예비엔날레는 도자, 목칠, 섬유, 금속 등 공예의 전 영역을 아우른다.

‘차오르는 밤: Night in Motion’은 세 명의 신진 공예 작가들과 함께 선보이는 협업 전시로, 제네시스 브랜드 최초의 초대형 SUV 콘셉트 ‘네오룬(Neolun)’의 본질이 깊이 스며들어 있다. 제네시스의 도전과 혁신의 서사를 감성적으로 표현하기 위해 작가들은 네오룬 콘셉트의 역동적인 생명력을 감각적인 작품에 녹여내어 기술, 예술, 그리고 디자인이 어우러진 감각적인 서사를 구현했다.

전시는 ‘푸른 밤에서 아침을 향하는 시간’이라는 메인 테마 하에 크게 각 작가의 작품 세계관을 반영해 구성됐다. 짙게 깔린 고요한 정적 속에서 탐구와 혁신을 위한 걸음을 멈추지 않고 새로운 미래를 향해 가는 제네시스의 도전과 혁신의 여정을 예술적 언어로 재해석했다.

Over the Blue Night

전시에 들어서는 순간, 관람객들은 푸른 밤의 분위기와 정소윤 작가의 작품들을 감상하며 내면을 성찰하고 사색에 잠길 수 있는 시간을 맞이한다. 인간의 삶을 자연의 일부로 바라보며 자연의 경이로움과 에너지를 풍경으로 표현하는 작가의 작품관은 본질에 집중하고 기본을 중시하는 제네시스의 지향점과도 연결된다.

정소윤 작가는 염색한 투명사를 주 소재로 실타래를 차근차근 꿰어 산수화를 그려낸다. 인간과 자연의 관계, 삶의 본질에 대해 느끼게 해준다. 작가는 불필요한 요소들을 모두 비우고 내면에 집중하는 순간과 미래를 모색하는 과정의 시간을 자신만의 차분한 시선으로 표현하며 관람객들의 시선을 사로잡는다. 

Arising Times

아침을 향해 나아가는 여명의 시간은 본질과 현재를 잇고 미래의 새로움을 제안하는 창조의 여정이다. 전통과 본질의 흐름을 현대적으로 재해석하는 김호정 작가의 도자와 물성의 본질을 깊이 탐구해 자신만의 독자적인 기법을 창조한 박성훈 작가의 유리공예는 제네시스의 끊임없는 도전과도 연결된다.

김호정 작가의 도자 시리즈는 다양한 색상과 크기의 점토 조각이 결합된 작품으로, 흙의 입자가 자연스럽게 드러난 표면이 특징이다. 작가는 흙이 품고 있는 시간을 자신만의 색으로 새롭게 구현한다. 다양한 색의 조합과 점토의 결합으로 펼치는 표면은 변화의 역동적 흐름을 담아내며 미래를 암시한다.

유리에 숨을 불어넣는 블로잉 기법과 연마 작업을 거쳐 탄생하는 박성훈 작가의 유리공예는 창조적 기술의 예술적 확장을 시사한다. 투명한 색과 육각형 구조가 조화를 이루는 그의 작품은 호흡에서 시작돼 오로지 손의 감각으로 깎아내 무한한 에너지를 품은 다층적인 세계로 태어난다.

Beyond Timeless

전시의 마지막 파트는 제네시스 네오룬 콘셉트의 탄생과 본질, 미래로 나아가는 이동의 경험을 보여준다. 네오룬은 불필요하는 요소를 최소화해 럭셔리의 본질을 재해석하는 비움의 디자인 철학과, 이동을 감각적인 삶의 경험으로 확장하는 제네시스의 미래를 담아냈다. 특히 담백한 비례와 완벽한 디테일은 우아한 미감을 자아내고, 새롭게 구현된 기술은 일상을 변화시킨다. 비워냄을 통해 가장 완벽한 채움을 추구하는 네오룬은 시간이 흘러도 변치 않는 가치를 보여준다.

한국 특유의 ‘터’라는 개념을 바탕으로 모든 공간에서 고객과 브랜드의 연결을 추구하는 제네시스는 이번 전시를 통해 지역 내 젊은 공예인들 및 일반 고객들과의 정서적, 문화적 교감을 확장할 것으로 기대된다. 아울러 시간이 흘러도 변치 않는 본질에 집중하는 브랜드 철학과 시공간을 나아가는 공감각적 이동이 선사하는 미학적 가치를 발견하는 경험으로 남게 될 것이다.

1999년에 시작돼 격년으로 개최되는 청주공예비엔날레는 국내외 현대 공예 예술에 대한 깊은 이해와 새로운 지평 탐색의 기회를 제공한다. 올해로 14회를 맞이한 청주공예비엔날레는 매회 세계 60여 개국, 3천여 명의 작가와 40만여 명의 관람객을 유치하며 세계 최대 규모의 공예 비엔날레로 성장했다.

제네시스가 청주공예비엔날레 조직위원회, 청주시한국공예관과 공동으로 기획한 <차오르는 밤: Night in Motion>展이 오늘부터 11월 2일(일)까지 ‘제네시스 청주’에서 개최된다.

이번 전시는 제네시스 브랜드 공간 철학의 출발점인 ‘터’의 개념을 확장하는 차원에서, 전시 공간과 지역이 지닌 문화적 특성을 결합해 보다 다양한 고객 경험을 제공하고자 마련됐다.

<차오르는 밤: Night in Motion>展에는 2023 청주국제공예공모전 수상 작가 3인이 참가해, 제네시스의 멈추지 않는 변화와 혁신을 상징하는 ‘네오룬 콘셉트(NEOLUN·이하 네오룬)’를 ‘푸른 밤에서 아침을 향한 시간’에 빗대어 감각적으로 구현했다.

네오룬은 지난해 3월 제네시스 하우스 뉴욕에서 최초로 공개된 초대형 전동화 SUV로, 디자인과 기술의 유기적인 결합을 통해 제네시스의 무한한 가능성과 미래 방향성을 보여주는 콘셉트 모델이다.

전시는 세 개의 섹션으로 구성된다. 첫 번째 섹션 <Over the blue night (내면에 집중하는 순간과 미래를 모색하는 과정의 시간)>에서는 정소윤 작가가 염색한 투명실을 재봉해 완성한 산수화를 선보인다.

두 번째 섹션 <Arising Time (새로운 미래로 밝아오는 빛의 시간)>은 땅의 물성과 우주의 시간을 현대적으로 재해석한 김호정 작가의 도자작품과 블로잉 기법을 활용해 유리 속 무한히 확장하는 세계를 표현한 박성훈 작가의 유리작품으로 구성됐다.

마지막 섹션 <Beyond Timeless (네오룬의 탄생과 본질, 미래로 나아가는 이동의 경험)>에서는 네오룬을 전시해 한국적 비움의 미학과 다양한 기술들의 예술적 감성을 경험할 수 있다.

이와 함께 제네시스는 청주공예비엔날레 조직위원회에 공식 의전 챠량을 지원해 2025 청주공예비엔날레 기간 동안 주요 인사와 공예전문가들의 편안한 이동을 도울 예정이다.

제네시스 관계자는 “이번 협업을 통해 제네시스 디자인 철학인 한국적 미를 널리 알리고 청주 지역 문화예술 발전에도 기여할 수 있을 것으로 기대한다”라며 “앞으로도 제네시스의 끊임없는 도전과 혁신의 스토리를 고객들에게 감성적으로 전달해 나갈 것”이라고 말했다. 

제네시스 브랜드의 플래그십 모델 G90를 기반으로 개발된 엑스 그란 쿠페 콘셉트의 외장 컬러는 지중해의 풍경과 고대 올리브 나무의 정취를 담아냈다. 엑스 그란 쿠페 콘셉트는 이탈리아 동부 마르케(Marche) 지역의 완만한 언덕 위 끝없이 펼쳐진 포도밭 사이에서 하나의 찬란한 보석처럼 빛을 발한다.

강렬한 스포티함과 자신감 넘치는 모습을 보여주는 엑스 그란 쿠페 콘셉트의 진정한 매력은 가속 페달을 밟을 때 비로소 드러난다. 넓어진 펜더와 쿠페 특유의 낮은 루프라인은 압도적인 존재감을 자아내는데, 마치 포식자가 근육을 응축시켜 도약을 앞둔 듯한 폭발적인 에너지를 구현한다.

측면은 차량의 루프와 캔트 레일이 자연스럽게 연결돼 스포츠카의 캐노피를 연상시키는 실루엣을 완성한다. 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’이 더욱 두드러지는 이 실루엣은 럭셔리 디자인을 새롭게 정의한다.

입체감 있게 확장된 측면부 펜더는 역동적이면서도 강인한 인상을 준다. 또한 길게 뻗은 후면부의 두 줄 램프로 넓은 차량의 비율을 시각적으로 강조하며 자신감 넘치는 자세를 완성했다.

특히 제네시스 고유의 투 라인 헤드램프는 엑스 그란 쿠페 콘셉트의 전면에서 한층 정교한 면모를 드러낸다. 멀리서도 한눈에 알아볼 수 있는 제네시스만의 정체성을 알리며 새로운 차원의 세련미를 선보인다.

콘셉트카의 완만한 전면 유리창과 낮은 루프라인은 날렵하고 대담한 실루엣을 완성하며, 세단과 확연히 다른 형태를 보인다. 이탈리아 아스콜리 피체노(Ascoli Piceno) 지역의 유서 깊은 광장인 피아차 델 포폴로(Piazza del Popolo)에서 엑스 그란 쿠페 콘셉트는 마치 제자리를 찾은 듯 완벽히 어우러진다. 시대를 초월한 광장에서 주변의 돌, 하늘, 그림자를 차체에 담아내며 주변 풍경과 조화를 이룬다.

전면부의 넓은 공기 흡입구와 새로운 메쉬 디자인의 크레스트 그릴은 차량의 스포티한 매력을 강조하며 역동적인 분위기를 부각시킨다. 가까이 다가가면 마치 다음 여정을 위해 숨을 고르는 듯한 순간을 느낄 수 있다.

심플하면서도 역동적인 5 스포크 휠은 겹겹이 레이어드 된 스포크 디자인을 적용해 어떤 각도에서도 마치 반짝이는 보석처럼 시선을 사로잡고 개성 넘치는 조형미를 자랑한다.

긴 프레임리스 도어를 열면 가장 먼저 은은한 가죽의 향이 탑승객을 맞이하며, 올리브 잎과 지중해 토양에서 영감 받은 올리브 그린과 브라운 컬러의 조화가 펼쳐진다. 이탈리아 올리브 오일 생산 과정에서 재활용한 탄닌으로 태닝한 가죽은 장인의 정교한 손길과 인내의 결과물로, 세련되면서도 안락한 분위기를 연출한다.

이외에도 미세 천공 처리된 올리브 나무 원목으로 마감된 패널과 해질녘 빛 속 올리브 잎을 형상화한 커스텀 조명이 더해져 품격 있는 실내 인테리어를 구현했다. 앞좌석에서 뒷좌석까지 이어진 우드 라인은 실내 공간을 더욱 넓어 보이게 하며, 스포티하면서도 매끄러운 실루엣을 한층 돋보이게 한다.

제네시스는 엑스 그란 쿠페 콘셉트와의 여정을 더욱 특별하게 경험할 수 있는 전용 라이프스타일 컬렉션도 함께 공개했다. 본 컬렉션은 실내에 사용된 프리미엄 이탈리아 파수비오(Pasubio) 가죽으로 제작된 액세서리로 구성됐다. 각각의 아이템은 차량의 절제된 럭셔리 감성을 일상으로 자연스럽게 확장시킨다.

이탈리아 장인들의 수작업으로 제작된 아이패드 케이스, 서류 가방과 의류 가방은 비즈니스와 여가 사이의 경계를 자연스럽게 허문다.

럭셔리카의 새로운 기준을 정립하는 엑스 그란 쿠페 콘셉트는 플래그십 모델 G90에 구현된 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 더욱 입체적인 실루엣으로 승화시킨다. 지중해 풍경에서 영감을 받은 디자인 요소들은 이탈리아의 아름다운 풍경 속에 자연스럽게 녹아 들면서도 독보적인 존재감을 드러낸다. 모든 선, 빛, 질감에서 예술적 아름다움과 장인 정신이 깃든 정교함은 현대 럭셔리의 새로운 기준을 제시하며, 우아함과 혁신을 재정의한다.

아래 사진들을 통해 엑스 그란 쿠페 콘셉트를 더 자세히 확인할 수 있다.

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