제네시스 GV60 마그마: 동력 성능과 퍼포먼스

GV60 마그마는 제네시스가 럭셔리 고성능 브랜드로 변화해가는 여정을 상징적으로 보여주는 모델이다. 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’과 짜릿한 주행 성능을 결합해, 전기차의 새로운 기준을 제시한다.

현대자동차그룹 연구개발(R&D)본부장 만프레드 하러(Manfred Harrer) 사장은 “아주 짧은 시간 안에 연구진은 실로 놀라운 성과를 이뤄냈다”며 “단순히 빠른 차가 아니라, 진정 제네시스다운 차로서 운전자에게 자신감을 주고 감성적 교감을 이끌어내는 차를 만들어냈다”고 말했다.

GV60마그마는 업그레이드된 전기 모터와 회전 성능 향상 등 파워트레인이 전반적으로 개선돼 정지 상태에서 시속 100km까지 3.4초, 시속 200km까지 10.9초만에 도달한다. 전후〮륜 모터는 최고 분당 20,920회까지 회전하며, 최대 790Nm의 토크와 최대 650 마력의 출력을 발휘한다. 최고 속도는 시속 264km로, 제네시스가 선보인 전기차 중 가장 빠르다.

뛰어난 성능을 위해 하드웨어뿐만 아니라 소프트웨어 측면에서도 한층 고도화된 기술을 적용했다. GV60 마그마에는 차세대 2-스테이지 모터 제어 기술이 탑재돼, 기존 전기차가 갖고 있던 고속 영역에서의 출력 한계를 극복했다. 여기에 부스트 모드를 더해, 운전자는 고속주행에서도 최대 15초 간 강력한 토크와 출력을 경험할 수 있다.

완벽한 조화를 이루는 럭셔리와 주행 성능

운전자는 상황에 따라 세밀하게 조율된 주행 감각을 느낄 수 있다. 차량에는 총 다섯 가지 드라이브 모드가 적용된다. 

• 레인지 모드는 효율을 우선시해 주행거리를 극대화하면서도 자연스러운 응답성을 제공한다.

• 컴포트 모드는 일상 주행에 적합하도록 성능과 효율 간의 균형을 맞췄다.

• 스포츠 모드는 응답성을 더욱 높여 일상 주행에서 보다 역동적인 감각을 제공한다.

• 스프린트 모드는 서킷 주행에 적합하도록 더욱 공격적인 토크와 가속 페달 응답성을 구현한다.

• GT 모드는 럭셔리 그랜드 투어러의 감각을 구현하며, 여유로운 크루징 성능과 필요 시 폭발적인 가속 성능을 제공한다. 

향상된 제어감을 구현한 페달 응답성

폭넓은 주행 경험을 구현하는 핵심 요소 중 하나는 특별히 설계된 가속 페달이다. 제네시스전기차성능시험팀 강태준 책임연구원은 “가속 제어력을 높이기 위해 전 구간에서 페달 저항을 높였다”고 설명했다. 일상 주행 시 가볍게 페달을 밟을 때에는 부담을 줄이고, 스포츠 주행 시에는 더 높은 저항감을 위해 제어력을 높이고 피로도는 줄였다. 이를 통해 운전자와 차량 사이의 동력 반응이 보다 직관적이고 자연스럽게 연결된다.